看了比亚迪狂揽清北学霸的校招现场，我才理解张雪峰的愤怒

真正的自由，

是你有选择的权利。

作者：洞见·时筠

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又到一年春招季。

昨天看到了一位刚刚入职比亚迪的学生感慨：部门员工第一次见面，他就被同事的学历卷到了。

小小一个团队，几个来自清北，七八个毕业于哈工大，这让深圳大学毕业的他，只能自嘲自己的院校普通，感慨自己“便宜好用”。

其实，深圳大学已经很厉害了，可现在的学历太卷了。

就拿比亚迪来说：2023年比亚迪校招入职的3.18万名应届生里，有80.8%的人是做研发类岗位，而这其中硕博占比61.3%。

高学历不仅更容易得到更好的机会，薪资水平更是有着明显的壁垒。

不同的学历间就是一道鸿沟，被划入的级别不一样，有资格做的岗位不一样，收入水平更是天差地别。

这让我想起了之前张雪峰和马丁的那场辩论。

在有关“学历是否重要”的辩论里，张雪峰举例论证：不同档次院校的学生，在招聘时就是会遭遇区别对待，所以学历很重要。

企业家马丁反驳道：“我自己公司的员工，没有一个来自重点大学！”

没等他说完，张雪峰就怼他：“所以，你的公司才不是世界五百强企业！”

他戳穿了一个现实：几乎所有五百强企业，或许嘴上会告诉你学历不重要。

但是，他们绝不会去一些普通的学校招聘。

当时，有人认为张雪峰太过极端，有人认为他是为了挣考研那份钱才在制造学历焦虑。

可是如今，当真正经历过招聘中碰壁、感受过薪资谈判中的巨大差距才明白，他不是在危言耸听。

真正令人愤怒的，不是制造学历焦虑的张雪峰，而是那些不断鼓吹读书无用的“过来人”。

劝别人不读书，才是真正的非蠢即坏。

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其实，这样的人我们身边比比皆是。

还记得前段时间，一位网红在直播间里自曝自己带货七个月赚了3500万。

豪宅豪车都有了，而他才刚满23岁。

在相关新闻的热搜里，就有人哀叹：人家七个月挣3500万，那些累死累活读书的人赚多少钱？

读书不如当网红，高考不如去整容。

这不是个例。

在外卖小哥三年赚100万的热搜里，评论区里满是：

“读书还不如送外卖，勤劳一点月入过万，比大学生强。”

前几年，还有一位摊煎饼大妈怒怼、嘲讽白领：“我月入3万，怎么会少你一个鸡蛋！”

如今媒体上，太多的人唱衰学历。

他们讽刺道：“月薪3000，雇不来一个农民工，却可以雇来一个大学生。”

“现在大学生，不值钱了。”

其实，职业不分贵贱。

但拿一些成功的个例，否定学历的价值，这才是一种认知上的狭隘。

学历怎么会没用？

看看最现实的招聘要求。

北大的应届生招聘公告里，硬性标准：必须研究生毕业，硕士及以上学历。

就连保卫部，也是一样。

华西第二医院，护士的学历都已卷到硕士、博士。

打开招聘网站。

99%高薪、体面的工作，都在要求第一条写着：本科及以上学历。

学历无用吗？

学历就是一块敲门砖。越硬，你才能敲开越多的大门。

除了机会之外，看看最现实的薪资差距。

前段时间，《2023年毕业生薪酬调查报告》公布。

博士和专科之间，起薪点可以有两倍之差。

985、211、一般院校的起薪点，天差地别。

赤裸裸的数字，揭露的就是残酷的现实。

初入社会，没有人会花时间评判你的能力。

你的学历，就是你能力的体现；你的院校，就是你薪资的起点。

除了工作，再看看一些城市的落户要求。

早前上海发布人才引进政策：

高学历人群，可以直接落户，而低学历人员，就要老老实实去攒积分。

甚至人才公寓的申请条件，也是优先为博士、硕士、本科、海外留学归国人员等高层次人才提供。

很残酷，但很现实。

这世上本就没有绝对的公平。

学历看似薄薄的一张纸，但能带给你的，就是更多的机会、尊重和体面。

确实，这世上不乏低学历人靠着努力逆袭。

你可以赞誉他们足够努力，但绝不能以此论证读书无用。

尤其是对普通人家的孩子。

有钱人家可以为孩子提供资源、提供机会，即使没有学历，他们还可以为孩子托底。

但普通家庭呢？

想要活得更有尊严，只能靠自己。

即使学历再不值钱，那也是他们能拿出手的最有价值的底气。

穷人的孩子，别轻信那些毒鸡汤。

那些对普通人洗脑学历无用的人，是在断了普通人逆袭最好走的路。

没有伞的孩子，应该更加努力的奔跑。

那些看过的书、刷过的题、吃过的苦、熬过的夜，才是你对抗这个世界，最坚硬的武器。

3

其实，很多人觉得学历越来越无用，恰恰是现在高学历的人太多了。

往前数几十年，大学生因为少见而备受争抢。

可现在，随着本科、研究生都不断扩招，高学历人才越来越多，这才让普通大学生失去竞争力。

但是，有没有想过。

这并不能证明学历无用，反而是学历更重要了。

你还记得早前深圳某中学老师的录取名单吗？

北大清华等顶级大学的硕士博士，来竞争中学的老师。

很多人觉得这是“大材小用”，可是至少他们有多种选择。

可试问那些普通院校的学生，如何来和他们竞争？

还有如今各大公司都在推行的“智能工厂”。

曾经需要大量工人的机械化工作，现在基本都被机器人取代。

几千平的工厂，只需一两个调试机器的工程师。

那些只能做体力劳动的底层劳动力，或许根本没有选择，第一批就被淘汰。

残酷的现实是：如今科技越来越发达，高学历人士也正在向下内卷。

原本普通学历能进入的行业，如今在巨大的竞争中机会越来越少。

原本低门槛的行业，因高学历的人才的降维打击，门槛越来越高。

所以如今每一年的考研人数都在屡创新高。

越来越多的年轻人宁可去挤考研这条独木桥，也不愿早早工作。

这不是逃避，而是早早看清了现实。

真正的自由，是你有选择的权利。

学历最大的价值，是提高你的下限、拓宽你的自由边界。

真正聪明的人，永不停止向上生长。

让自己的竞争力更强一点，才能多一点机会，多一份选择权。

4

其实，读书无用、学历无用，就是一场骗局。

真正从底层摸爬滚打起来的人，一定吃过学历的亏，他们深知学历的重要性。

而一个靠着知识改变命运，吃了学历红利的人，又怎么还会说读书无用？

往往就是那些高不成低不就的人，最爱用这句话自诩聪明的指点众生。

可他们究竟是为了你好，还是试图将你变得普通？

我一直坚信着一句话：一个人能把书读好，往往就能把其他事干好。

那些能进入顶级高校的学生，赢的不仅是一场考试。

更多的是：一种学习能力、一种创造性的思维、一种自我驱动力。

他们的优势，也不仅来自学历上的差距。

更多的是：看问题的角度、做事情的逻辑、所养成的习惯。

知识是有形的，但这些能力是无形的。

我想无论未来你从事什么行业，这些都能给你带来更大的可能性。

即使褪去名校光环，你养成的习惯，看问题的方式也不会消散。

这才是读书最大的意义。

它可以为你带来世俗意义上的金钱和机会。

也可以为你带来精神层面的丰腴和满足。

读书总不会错的。

当你陷入迷茫，找不到人生的方向时。

当你处处碰壁，但却对现状无能为力时。

那就先提升自己吧。

无论是学历还是能力，无论是知识还是技能。

那些花在自己身上的投资，永远都不会白费。

点个赞吧 ，与朋友们共勉。

告别“学生时代” 源自比亚迪的技术震撼

还记得当年桑塔纳的广告语“拥有桑塔纳走遍天下都不怕”吗？那时的国内汽车市场选择范围小，汽车售价高。为了让更多人开上汽车，一批自主品牌陆续诞生，起初还是通过拆解学习了解别人，模仿知名品牌的车辆外观来迎合消费者。随着近些年来新能源汽车的流行，国内的自主品牌也开启了“加速度”，走上了欣欣向荣的崛起时代。比如国内新能源市场的领军车企--比亚迪。现在提起比亚迪,您是不是觉得汽车圈被比亚迪带的很卷？如今的比亚迪汽车不仅“卷”了国内市场，更是将“卷”延伸到国际市场。

近日，日本规模最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹进行了非常全面的拆解调查，这是其首次对中国品牌进行拆解，凸显出日本对中国新能源技术的关注。拆解的结果也是让日经BP社大为震惊，通过拆解发现比亚迪海豹除了新型结构的“刀片电池”外，其它车载电器元件的集中控制也是遥遥领先于各大车企。为此，日经BP社还专门出版了一套面向汽车工程师群体的书籍，详尽解读中国的“技术力量”和“发展方向”。其单价88万日元（折合人民币4.5万元），如果加上在线服务，价格则高达132万日元（折合人民币6.74万元）。预计于2023年9月15日正式发售，从“追赶”到“超越”，中国车企在新能源技术领域引领世界，作为中国车企的代表，比亚迪汽车更是靠技术实现逆袭，让老牌汽车强国不得不虚心学习。

为什么日媒会对比亚迪海豹感兴趣？或许是因为比亚迪海豹依托e平台3.0的领先技术，融合“四大首搭”，即首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力构架，前双叉臂和后五连杆独立悬架，让其在美学、安全、操控和高效方面对比竞争对手都有明显的优势。

4月7日，央视第三届“中国汽车风云盛典”，比亚迪海豹荣膺最高奖“评委会大奖”，既是对比亚迪海豹的高度认可，更是堪比购买指南的权威硬核背书。作为世界上最大的汽车市场的本土车企，比亚迪汽车在新能源领域不断突破创新，一次又一次攻克技术难题，实现了技术领域的弯道超车，进而从燃油时期的“学生”跃升至新能源市场的“老师”。比亚迪汽车不仅推动着中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革，还为用户提供了更多元的绿色出行选择。

续航达225公里！比亚迪推出全新A型纯电校车：搭磷酸铁锂电池

1月28日，今日，据比亚迪商用车公众号消息，洛杉矶时间2022年1月26日，比亚迪推出兼具创新、高度安全以及可靠性能的A型纯电动校车。

据介绍，新款校车最多可搭载30名学生，配备可承载举起800磅（约合362公斤）重量的轮椅升降器，搭载高安全的磷酸铁锂电池，单次充电续航高达225公里，同时，新款校车搭载的VtoG技术，在非运营状态下还可作为电力储备装置。

配置方面，比亚迪A型校车共有22.9、24.5、26.7英尺三款长度供选择，配备 HSM 3点式安全带、集成式儿童座椅和便携式约束装置，拥有高强度钢结构车身，以及稳定高效的电子制动系统。

值得一提的是，比亚迪还为新款校车提供了两种充电解决方案，包括具有高充电功率的150千瓦直流充电解决方案以及19.2千瓦单相交流充电解决方案。

比亚迪表示，与燃油校车相比，比亚迪创新的电池电动技术可将燃料成本降低60%，维护成本降低60%。

截至目前，比亚迪纯电动大巴在美国的总续航里程已突破1500万英里，累计订单总量约1000台。

来源：快科技