宋plus

这位朋友你好，汽车的NVH能力，是关乎舒适性的一项重要内容。那根据我搜集到的一些资料来看，宋Pro 燃油版的NVH还是非常的不错的。

首先就是底盘的滤振水平。比亚迪宋Pro燃油版的底盘是由比亚迪首席底盘调校专家汉斯 柯克操刀的，他是德系豪华汽车底盘专家。在他的手里，宋Pro燃油版的前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬挂，做到了操控性和舒适性的统一。在车辆行驶在铺装路面的时候，底盘能够很好的过滤来自地面的轻微振动。而当遇上一些沟沟坎坎的时候，减振器对余振的吸收也很干脆利索。所以在底盘的NVH这块，宋Pro燃油版还是很不错的。

其实就是发动机的NVH表现。为了提升宋Pro燃油版的1.5T发动机的NVH性能呢，比亚迪是找来了国际知名公司AVL进行合作，通过将发动机壳体模具优化，进而大幅度的降低噪音。

还有一点就是车厢隔音这方面。我查了一下之前汽车日报的一个测试，宋Pro燃油版在怠速、60km/h等情况下车厢内的噪音还都是不错的，远低于汽车日报的推荐值。这是因为宋Pro燃油版在车内声学方面做了较大的提升，使用了全新设计的声学包，先后通过200余项数模检查，并且做了26处空腔阻断。此外，宋Pro燃油版它的原生吸音棉面积达到了4㎡，超越同级车型平均水平20%。再加上宋Pro 0.32cd的超低风阻，高速行驶的时候车里也不会觉得吵。

车辆的NVH其实是一个很复杂的工程，前面提到的只是几个大的内容，此外像是零部件的精度和装配工艺等等，都会影响NVH。但是从目前来看，宋Pro经典版在NVH上还是很值得放心的。

个人观点，欢迎讨论！

月销2万台的比亚迪宋Pro，逆流而上只靠硬实力

中国汽车行业交出了上一年的成绩单。根据中国汽车工业协会发布的数据来看，去年中国乘用车总销量达到2,144.4万辆，蝉联全球第一，但2019年整体销售数据依旧持续停留在下滑通道，较前年同比缩水8.2%。

销量下滑的不止有轿车和MPV，就连被车企普遍视为根基的SUV市场也有6.3%的跌幅。当国内外汽车品牌纷纷勒紧裤腰带的时候，比亚迪去年7月上市的SUV车型宋Pro，上市第二个月销量即攀升至12,716辆，半年不到热销92,051辆，2019年末的11、12月销量更是突破2万辆关口，在中国车市的“寒冬”中，堪称“现象级”的存在。其中，售价为8.98-11.98万元的宋Pro燃油版，更是凭借硬实力获得消费市场的高度认同，成为整个宋Pro家族销量的绝对支柱。

跻身SUV销量前十，精准定位功不可没

从宋Pro预售开启时，该车就颇为受宠，轻松收获上万订单。上市首月，经销商便交付超过7500辆。随后，宋Pro的销量随着产能的释放以及消费者认知的逐步攀升，8月实现12716辆的成绩，成为去年同级SUV市场最快破万的新车，之后的9、10月里，宋Pro连续突破1.5万辆的门槛。

在车迷们拍手叫好的时候，宋Pro在去年最后两个月再度发力，顺利晋升“月销2万俱乐部”，坐稳SUV销量排名前十榜单。如此强劲的销售势头，使得宋Pro立足自主品牌SUV第一梯队。

能够取得立竿见影的成功，第一要得益于比亚迪对消费者诉求的精准把控。以宋Pro燃油版为例，首先在定价上，8.98-11.98万的价格就很诚意。虽然自主品牌都在为打破价格天花板而努力，但当下国产SUV产品最具优势的价位区间，还是8-15万这个领域。比亚迪宋Pro燃油版就直戳消费者痛点，以8.98-11.98万的价格覆盖了主流消费群体最关注的价位。而且宋Pro燃油版没有让“选择恐惧症患者”揪心的繁杂的产品序列，四款车型均使用1.5T发动机和6速双离合变速箱的动力总成，只根据预算多寡在配置上给出偏重。即便这样，入门级的自动舒适型也配备了齐全的主被动安全装置，以及倒车影像、后驻车雷达、中控液晶屏等必要的配置，使它依旧保持了越级的产品力。

比亚迪的设计成为第一生产力

能够在车市低迷的大环境下逆流而上，迅速成为SUV市场的头部玩家，不单是因为宋Pro定价合理，更仰仗它不同维度的产品力展现。

比如在设计环节，宋Pro在国际化设计团队的带领下，已经建立起极具辨识度的标记，这是在自主品牌当中具有代表性的特质。

比亚迪的“Dragon Face”家族化设计语言，在宋Pro上进一步升级为2.0版本，引领了后续比亚迪产品的又一次迭代。“Dragon Face 2.0”全面升级后，宋Pro用“777”形状的LED日行灯营造出龙爪之势，着车时还伴有流动的效果，让人过目不忘，而“龙爪”的概念同样运用在贯穿式尾灯组内，使得前后得以呼应。

从市场销量来看，宋Pro的设计语言已经得到绝大多数用户的认可，成为促使目标人群购车的重要理由。

全力促进智能化，宋Pro科技感鹤立鸡群

和“Dragon Face 2.0”的家族化外形一致，宋Pro在内饰部分也延续了比亚迪新一代的设计语言，环抱式的分舱设计比之前的产品更有专属感，简约的线条也将功能更直观地展现。尤其是比亚迪在科技装备上毫不吝啬，让宋Pro营造出同级别车型中独有的智能化用车体验。

宋Pro搭载的“BYD Heart”智汇之心集成式操作台把启动按键、电子排档杆、驾驶模式、行车电子辅助设备、空调快捷键等功能集中在一块区域之中，对于用户而言，学习成本大幅降低，不需要长时间熟悉按键位置，就可以便捷地完成常用的操控路径。

而对于大多数消费者来说，宋Pro中控台可以自适应旋转的悬浮Pad和全液晶仪表盘一样引人瞩目。车主最大可以选到12.8英寸8核处理器的屏幕，跟苹果最贵的iPad Pro尺寸相当，仅视觉效果就能打动对智能化设备情有独钟的年轻人。这块支持纵置和横置的触控屏取代了大多数物理按键，使得宋Pro的中控区域可以更加简洁，助力设计团队带来清爽而前卫的车内氛围。

宋Pro还配备了全球领先的DiLink 2.0智能网联系统，开放的平台兼容超过400万款APP，车主能够通过云服务，在线播放各种节目和使用娱乐功能，让习惯了使用智能设备的当代消费者，在宋Pro上可以拥有无缝衔接的用车体验。

此外，宋Pro可以通过“你好，小迪”唤醒比亚迪的语音交互系统，它能轻松识别多种方言，满足全国不同地区用户的实际需要，更能支持空调、娱乐系统调节和导航、电话和天窗的语音操作。考虑到比亚迪的触控大屏整合了部分实体按键，所以这套语音功能必不可少，它让驾驶员可以在手不离开方向盘、视线不离开路面的情况下，更安全地实现对车内部分设置的调整。

除了智能化配置，比亚迪还在这款紧凑型SUV上提供了L2 Plus智能驾驶辅助技术，包括ACC自适应巡航、AEB预测性主动紧急制动、LDWS车道偏离预警等驾驶辅助功能。不仅让车主在城市跟车或高速行车时都变得更加惬意，还能避免因驾驶员疏忽造成的意外碰撞。此外宋Pro还有更高级别车型上才可能配备的BOS刹车优先系统、HDC陡坡缓降系统、坡道起步控制系统、智能远光灯辅助系统，完备的科技配置有效提升了驾驶安全性，同时让用户得到更具未来感的用车体验。

修炼内功，宋Pro藏着30万级别的品质

除了在设计风格上的十足诚意，以及科技配置方面的越级体验，同样不能忽视比亚迪在看不到的地方做出的努力。

宋Pro标配1.5TI+6DCT黄金动力总成，这台1.5TI发动机除了涡轮增压外，还有缸内直喷分层燃烧、自动延时冷和可变气门正时技术，在同级别中有一定优势，而搭载在宋Pro上的引擎还经过重新调教，不仅排放符合国六标准，而且最大功率提升至118千瓦，最大扭矩提升至245牛·米，对于紧凑型SUV而言，这样的动力输出已经很充足。

与发动机匹配的，是比亚迪重新优化过后的6速湿式双离合变速器，它的可靠性高于干式双离合，而且比传统自动变速箱的油门响应、换挡速度更具优势，使得宋Pro在兼顾日常驾驶平顺性之外，还能够把换挡时间缩短到0.2秒。当然对于车主而言，驾驶宋Pro是没有负担的，通过对经济、舒适和运动三种驾驶模式的调整，宋Pro展现出了不同风格的驾驶表现，使得看重经济性和运动性的朋友都能找到适合自己的表达方式。

为了支持驾驶员对操控的需要，宋Pro在底盘方面延续了设计上的进阶。在前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克的带领下，宋Pro的前麦弗逊、后多连杆悬架实现了更为出色的驾驶性，尤其是比亚迪团队对偏频做了优化后，这款SUV在铺装路面上驾驶感十分沉稳，悬架对路面的滤震性也处理得很好，呈现出更高级别车型才能提供的驾驶体验。

NVH对于用户而言也是很难量化但容易感知的地方。为了达到越级的水平，比亚迪请来前雷诺日产首席NVH专家张强博士操刀。最终，宋Pro仅原生隔音棉就用了四平方米以上，此外还有26处空腔阻隔技术以及100多项声学材料的应用。同时，流线型车身带来的风阻系数也只有0.32Cd，行驶起来的风噪得到很好的控制，加上静音轮胎的低胎噪，辅以良好的隔音工程，宋Pro在行驶过程中展现出静谧的车内氛围。

宋Pro这样高标准研发的车型，最终想要完美地交付到消费者手中，需要在制造环节更加精益求精。宋Pro诞生于比亚迪最先进、智能的工业4.0智慧工厂，总装生产线采用了ANDON多重自动化控制系统，而包括FANUC机器人、KUKA激光焊接等多种先进工艺也都被应用到流水线当中，使得车型的生产环节得到最高程度的质量保障。

在整车的零配件选择上，比亚迪也为宋Pro寻求到品质感最强的国际知名供应商一起合作。在与车辆耐用性密切相关的零配件部分，比亚迪选择由佛吉亚、大陆、博世、采埃孚、巴夫斯、舍弗勒等国际一流的供应商提供，实实在在地提升了宋Pro的用车体验。同时也让宋Pro长期使用的质量稳定性和可靠性都得到有力的保障，为车主扫除后顾之忧。

驾仕总结

作为国内SUV市场的新晋红人，比亚迪宋Pro，尤其是宋Pro燃油版车型的成功不仅因为它在设计、配置上的优势，也归功于它在品质上的进阶。宋Pro俨然成为比亚迪新一代产品的代表，让外界颠覆了对自主品牌产品的固有认知，而市场也证明了宋Pro的产品力和销量同步达到了新的高度。

在10万元左右的价格下，宋Pro实现了30万级别的“品智”体验，这是其它品牌很难做到的一点，手握“品质”和“品智”两把宝剑，宋Pro有实力成为细分市场的常青树，同时也有能力挑起下一款“国民SUV”的重任。

文｜Louis

图｜网络

宋prodmi的操控

在同级车型中表现较为出色，燃油经济性也不差。在操控上，车辆经过德系豪车级底盘调校，操控更平顺、舒适，并采用了图书馆级的静谧工程，风阻系数低至0.23cd，同级领先水平。其中，宋PRO全擎整车降维打造超长质保；凭借高效的黄金动力总成、智能的驾驶辅助技术以及全能的智能配置，铸就了本身的高价值产品力。经实测，宋PRO燃油版的实测成绩为8.6L/100km。"这款全球首发云服务的大型中小型SUV，就是基于BNA超级母体架构打造的宋PRO，以"新大美学、新·品质、新车性能、客观产品力"为基因。在全擎动力总成的配合下，以三擎四驱、燃油版两款车型的价格来看，仅此而已。其搭载的全新发动机热效率更高，同时满足国六排放标准，兼顾动力性能、节能环保、平顺舒适，大幅提升燃油经济性。与此同时，比亚迪为新车匹配了第三代6挡手动变速箱，在响应方面也是属于国产品牌中的佼佼者。这是因为宋PRO通过全擎全动力平台，打破了SUV驾驶控制的原有理念，更有德系车的操控，这在过弯的时候就可以更加轻松稳健。另外，这款1.5T的发动机百公里耗油7L，实用性还是很不错的。其搭载的全新发动机热效率更高，同时满足国六排放标准，兼顾动力性能、节能环保、平顺舒适，大幅提升燃油经济性。作为e系列的首款SUV车型，同时我们也在现场邀请了众多的新车客户进行了实际驾驶体验，包括测试车主们。另外，我还留意到，宋PRO这款车的保养费用也十分便宜，如果以3000Km/年来算，每年保养2次2178元的成本就已经超过大部分家用车型了。经实测，宋PRO乘风破浪版的平均颠出水温仅为50℃，这样的表现在同级车型当中，属于优秀水准，其表现甚至超过了部分合资紧凑型SUV，称得上是“降维打击”。与同级车型相比，它的驾驶平顺性以及燃油经济性都是值得称道的地方。与1.5T发动机匹配的是6挡手动变速箱。而且开起来的感觉也很好，转向精准，底盘也很扎实稳重。"这款全球首发云服务的大型中小型SUV，就是基于BNA超级母体架构打造的宋PRO，以"新大美学、新·品质、新车性能、客观产品力"为基因。与其匹配的是一台6挡手动变速箱。与之匹配的是6挡手动变速箱，属于比较常规的动力系统。在操控上，车辆经过德系豪车级底盘调校，操控更平顺、舒适，并采用了图书馆级的静谧工程，风阻系数低至0.27Cd，同级车型绝对处于一流水平。与同级其它SUV底盘相比，宋PRO的底盘不太紧绷，但在保证支撑性的同时，通过优化整个底盘布局，提升了行驶质感。与发动机匹配的6挡手动变速箱采用了皮带驱动，所以动力输出更加平顺和高效。这样的一个车身底盘结构在同价位中非常罕见。另外，宋Pro的耗油量很低，百公里仅为6.8升，非常适合日常代步。在转向方面，宋PRO虽然没有使用完全独立悬架，但是这台车的底盘调校非常扎实，有着德系大众的感觉，驾驶感受还是不错的。其实，这款宋PRO的最大优势在于燃油经济性和驾驶体验，对于注重燃油车型的消费者来说，这两点都是不可忽视的地方。经实测，宋PRO燃油版的实测成绩是7.8L/100km，要比整车贵不少。这是因为经过比亚迪全新的BNA架构，通过对底盘的重新调教，带来了更稳定、更舒适的驾驶体验。其中，宋PRO的6挡手动变速箱总成与发动机匹配良好，体现出了较好的燃油经济性。

要火！宋Pro燃油8.98万起 空间、油耗、配置完胜博越

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“2019年最值得期待SUV”宋Pro已于近日上市，同步推出燃油、双模、纯电三种动力，其中燃油自动挡8.98万-11.98万的价格着实令人惊喜，高颜值大五座还自带DiLink2.0智能网联以及L2Plus智能辅助驾驶技术，堪称10万级的价格，30万级的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是红海的10万级SUV市场更加热闹，众多车型中到底哪款更值得入手呢？本文将对比两款热门车型：宋Pro燃油和2020款吉利博越。

宋Pro燃油2020款吉利博越

PK

2020款吉利博越仅2款车型，价格分别为11.78万、12.98万，和旧款相比整体变化不大，但升级了国六排放。宋Pro同样符合国六标准，但款型更丰富，共有4款可供选择。

价格方面，宋Pro顶配仅11.98万，与2020款博越的起售价持平，怪不得价格一公布，不少人就称宋Pro燃油售价太良心！本文重点对比10.98万的宋Pro自动豪华型与11.78万的博越1.8TD DCT两驱智雅型两款主力车型。

外观

宋Pro大师设计更美更大气

吉利博越

2020款博越沿用水滴涟漪回纹设计，自2016年上市以来，3年多几乎没有对外观进行大改。

宋Pro燃油

宋Pro由前奥迪、奔驰、法拉利设计大师携手打造，采用全新的Dragon Face2.0设计语言，将德式精确与传统龙元素完美融合，令宋Pro独具经典魅力，却又不失现代感，相比博越3年前的设计也更具时尚范儿。

车灯方面，宋Pro全车超400颗LED灯，近光灯、远光灯、转向灯等全部采用LED灯源，相比而言博越的卤素灯则显得颇为黯淡。

内饰

宋Pro黄金分舱更有档次

吉利博越中控台

2020款博越的内饰沿用旧款风格，最明显的变化在于换装了电子挡杆，但挡杆周围的物理按键排布较杂，上手可能需要一点时间。

比亚迪宋Pro中控台

宋Pro的内饰设计则颇有新意，首次采用黄金分舱设计，赋予主驾和副驾专属空间，领航扶手和座椅的环抱式设计配合，让副驾驶也极具安全感；中控向驾驶员偏斜7度，体现出以驾驶员为本的设计理念；BYD Heart智汇之心将常用物理按键高度集成在挡把周围，排布简洁清晰，很容易上手；钢琴烤漆的面板则为内饰平添一份质感。

空间

宋Pro大五座宽敞又舒适

宋Pro的车身比博越要整整大上一圈，这使得宋Pro更有气场，也给车内的乘员带来了更为宽敞舒适的大空间。

后排空间对比尤其明显，博越后排标准腿部空间为800mm，略显局促，而且后排座椅靠背角度不可调节，对长途乘坐不是太友好。

宋Pro的后排座椅110°11挡可调，坐垫长度达510mm，承托极佳，后排腿部空间达954mm，比博越长了154mm，乘客可以轻松跷起二郎腿，大五座的优势尽显。顺带一提，宋Pro后排带4个空调出风口，2个USB接口，可以说是非常周到了。

驾乘

宋Pro省更稳更安静

由于主要面对家庭用户，两款车的动力都算不上“暴力”。博越采用1.8T发动机，动力更强，但油耗也相应更高，即便将老款的6AT换成了更为省油的双离合变速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明显高于宋Pro。

宋Pro选择同级主流的1.5T动力，完全满足家用需求，匹配6挡湿式双离合变速箱，换挡效率、衔接和逻辑都非常不错，整体平顺性媲美6AT，节油性能也非常出色，工信部油耗仅为7.0L/100km，有媒体实测甚至开出6.8L/100km的成绩。

两车都采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校均以舒适为主。

吉利博越底盘

考虑到家用，博越底盘偏软，整体行驶表现也较为舒适，但遇到起伏或者坑洼路段车身姿态偶尔会出现俯仰晃动，急转弯时车身侧倾较大。

比亚迪宋Pro底盘

宋Pro的底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克操刀，整体紧实厚重，颇具德系范儿。变道过弯灵敏且平稳，细小颠簸能得到很好的过滤，即便通过减速带或者坑洼路面时，车内也没有明显的振动和弹跳感，给家庭出行带来稳稳的幸福。

此外，两款车的NVH表现都可圈可点。但宋Pro在法国NVH协会副会长张强博士的亲自操刀下，相比博越更胜一筹。在中高速行驶时，博越的噪音较大，风噪也比较明显，而宋Pro风阻系数仅为0.32Cd，高速时仍然静谧沉稳，质感十足。

智能互联

宋Pro“智能机”碾压博越“功能机”

在智能互联方面，宋Pro对博越构成了“降维打击”，两者的差别近乎智能手机和已经退市的功能手机，前者已经彻底融入移动互联时代，车载网络、开放系统、远程升级，全都具备。后者却还在使用封闭系统。

吉利博越中控大屏

博越的中控由一块8英寸屏幕与触摸按键组成，GKUI吉客智能生态系统，其实简单来说就是一套基于语音控制的交互系统，能支持最基础的电话、空调、天窗等控制功能。

比亚迪宋Pro中控大屏

宋Pro的中控悬浮大屏让内饰科技感满满，DiLink2.0智能网联系统犹如一个车载Pad，可兼容400万+APP，配合10.1英寸大屏，可以轻松在车上玩微信、刷抖音、查天气，车载K歌娱乐系统更能将宋Pro瞬间打造成K歌房。

智能语音交互能听懂多种方言，识别度极高，除去基础的车辆控制外，还能语音控制座椅通风/加热、行车记录仪、第三方APP等。而云服务功能还能实现车辆的远程控制，大热天上车前，提前远程开启空调，上车即享清凉。

安全

宋Pro 搭载L2 Plus大比分领先

业内将2019称为L2普及年，但2020款博越却并未搭载。宋Pro则领先行业配备了L2 Plus智能驾驶辅助技术，包含ACC&S-G停走型全速自适应巡航、LDWS车道偏离系统、TSR交通标志智能识别系统等近20项功能。

更可选装同级独有全息透明影像系统，比360°全景影像更进一步，连车底路况也能看得清清楚楚，让行车盲区彻底成为过去。9月30日前购车，这项配置可免费赠送，先到先得。

结语

博越上市已经3年，为了应付国六排放急急推出的两款车型配置仅在3年前的标准上小改，起售价却高达11.78万。

宋Pro刚上市，不管是外观、内饰，还是智联、舒性、安全配置，都比博越要更上一个台阶，堪称10万级SUV品智新标杆，价格方面也有着超乎想象的优势。

更重要的是，宋Pro站在消费者立场，还原了“一辆好车”该有的姿态，好看、好开、好用还不贵，让人惊喜十足。看到这里的你，如果正好手握10万预算，是时候做出自己正确的选择了。

*本文系商业推广，不代表本公众号观点

编辑丨刘树源