试驾比亚迪宋L，18.98万起售，续航达成率高不高？

日前，小编试驾到了比亚迪品牌旗下的纯电动猎装SUV宋L，这款车目前共有5款配置在售，官方指导价区间为18.98-24.98万元，提供后驱和四驱版车型可选，纯电续航里程分别为550km、602km和662km。小编试驾到的是顶配版的2024款 602km 四驱卓越型 宋L，官方指导价为24.98万元，下面我们就来一起了解一下这款车。

先从外观来看，这款车的外观采用了比亚迪王朝系列“先锋龙颜美学”的设计语言，整车看起来比较运动。前脸配备了“龙须”样式的灯带和造型犀利的大灯组，同时前包围两侧设计有造型运动的扰流口，并采用了两条镀铬饰条进行装饰，提升了整车的运动氛围。

车身侧面来看，这款车定位猎装SUV车型，车头设计的比较低趴，且尾部也采用了溜背式设计，同时配备了掀背式尾门。此外，车身侧面还配备了隐藏式门把手、后排隐私玻璃和造型运动的20英寸高性能五星铝合金轮毂，以及前高性能四活塞铝合金定钳。

车尾的造型设计就比较运动了，尾部采用了较多折角的设计，并配备了贯彻式尾灯和造型运动的后包围，同时还配备了电动尾翼，且尾部上方还配备了运动的高位刹车灯和两段式扰流板，提升了整车的运动氛围。

内饰方面，这款车的内饰采用较多软性皮质进行包裹，并在部分区域应用了翻毛皮材质，提升了车内的档次感。同时车内还配备了全新样式的多功能方向盘，并在方向盘中间贴有“宋”字LOGO，且还配备了10.25英全液晶仪表和15.6英寸中控屏，并内置了DiLink智能网联系统，支持可见即可说、OTA升级和WiFi热点等功能，在人机交互和智能化方面的表现较好。此外，车内还配备了投影尺寸达50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统和12扬声器丹拿音响等等。

在乘坐空间方面，这款车的车身长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，采用了2+3的座椅布局。同时车内的座椅采用了翻毛皮材质，且前排座椅均支持电动调节，并支持座椅加热/通风/按摩功能，后排座椅支持座椅加热功能，整体的舒适度还是不错的。我们以身高175cm的模特为例，在坐到这款车的后排座椅时，头部还有1拳的距离，腿部还有2拳以上的距离，整体表现还算不错。虽然受限于车身造型，后排的头部空间有些小，但配备有全景天幕，所以依旧有1拳的距离，且不会感到压抑。

配置方面，作为顶配车型，这款车的各项配置还是比较全面的。这款车配备有9个安全气囊、不可开启全景天窗、电动尾翼、主动闭合式进气格栅、无框车门、真皮方向盘、方向盘加热、感应式电动后尾门、前排无钥匙进入、遥控移动车辆、内置行车记录仪、50W手机无线充电、LED远近光灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、车内多色氛围灯、外后视镜电动调节/加热/锁车自动下翻、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、双区自动空调、香氛装置、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器等等。同时这款车还配备了DiPilot辅助驾驶操作系统，支持L2级辅助驾驶，带有自动泊车入位、全速自适应巡航、自动变道辅助、360°全景影像、透明影像、主动刹车、主动式DMS疲劳检测和主动安全预警系统等等。

动力方面，这款车搭载了前后双电机，电动机总功率为380kW，总扭矩为670N·m，官方百公里加速时间为4.3秒。在试驾过程中，整车的动力响应还是比较迅速的，提速较快，满足日常家用完全没有问题。同时，这款车还配备了总容量为87.04kWh的磷酸铁锂刀片电池，支持快充，最大快充功率为140kW。我们在选择了480kW直流充电桩测试充电功率时，这款车在剩余23%电量时，充电功率可以达到123kW，随后在充至40%左右电量时，充电功率提升至143kW，但在充至68%电量时，充电功率直接下降至14kW，此后一直没有保持在14kW充电。

而在测试纯电续航里程时，我们测试了高速和城区路段，将车辆设置为标准回馈和标准模式，并将空调调为23°自动模式，共行驶了126.6km，表显行驶了149km，所以续航达成率约为84.9%，还算不错，相比冬季的60%多的续航达成率要好了很多。同时这款车配备有云辇-C悬挂系统，悬挂支持软硬可调，开起来的舒适性和操控性还是不错的。

总结

整体来看，比亚迪宋L的产品力还是不错的，其车身外观和内饰的设计比较亮眼，且配置也比较高。不过，我本次试驾的是顶配版车型，可能售价会偏高一些，大家如果日常家用的话，建议入手550km和662km的入门版车型就好，性价比会更高一些。

这台SUV容易上瘾！试驾比亚迪宋PLUS

[爱卡汽车 试驾原创]

关于周末出差这件事，相信大家心中都会不约而同地出现一种不可名状的心情，我也难以免俗。但，当我与比亚迪宋PLUS相处了一天之后，我所有的负面情绪都烟消云散，甚至此时正坐在电脑前敲下这篇试驾稿件的我，还在回味着……比亚迪汽车 宋PLUS

比亚迪 宋PLUS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

宋PLUS是一款定位介于宋Pro和唐之间的紧凑型SUV车型，进一步丰富了比亚迪品牌产品线。采用最新家族设计的它，虽然没有夸张个性的设计元素，但新潮动感的造型设计或许让时下消费者更加的受用。当然，消费者们可不只是“肤浅“的信奉颜值至上，“有趣的灵魂”同样重要。

动力方面，宋PLUS搭载的是一台全新的骁云1.5TI高功率发动机，最大功率达到136kW（185马力）/5500rpm，最大扭矩为288Nm/1500-3700rpm，功率和扭矩提升了20%，同时最大热效率高达38%。

传动系统方面，与发动机相匹配的是一台全新7速湿式双离合变速箱。

底盘悬挂方面，宋PLUS采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合，也是同级车型中较为常见的搭配。底盘调校出自广受肯定的汉斯之手。

诚然，在试驾之前我对宋PLUS已经保持足够高的期待值，毕竟比亚迪近些年来的进步肉眼可见，无论是在设计层面上，亦或是在产品品质方面都得到了长足的进步。但，宋PLUS依旧能够给到我意料之外的惊喜。

全新的骁云1.5TI发动机让宋PLUS拥有更出色的低扭表现，在起步阶段时就有不错的动力响应。当你踩下油门踏板时，转速迅速攀升到2000rpm以上，达到最大的扭矩输出。在走走停停的城市道路上，轻快的动力表现给驾驶者带来舒适的驾驶体验。

在中后段时，受限于小排量涡轮发动机的缘故，提速感并不强烈。不过，在日常通勤时完成超车动作依然能够做到随心所欲。

如果你并不满足于此，可将驾驶模式调至“SPORT”，更积极的动力响应带来更畅快的驾驶质感。在“Normal”模式下更注重均衡与舒适性，而“ECO”模式则就是大家熟悉的节能模式了。三种模式之间驾驶质感径流分明，不同的调校让宋PLUS拥有更多元的个性，也契合消费者在不同用车场景下的不同诉求。

同行的媒体老师一直赞不绝口宋PLUS平顺的动力表现，想必离不开全新7速湿式双离合变速箱的能力展现。更合理的传动比分配，以及对变速箱关键部件的优化，为宋PLUS带来更出色的换挡平顺性与燃油经济性。

宋PLUS带给我的最大惊喜是它的转向系统，方向盘转向助力拥有“舒适”与“运动”两种模式可选，在舒适模式下手感更轻盈，而运动模式则更沉稳些。在两种模式下，方向盘几乎没什么虚位存在，指向性都比较精准，回馈力度也适中，非常容易掌控。在转向过弯时，车身姿态非常漂亮，即便是在高速过弯时，对于侧倾的抑制也非常到位，干脆利落的感觉让人上瘾。

出色的转向系统当然离不开紧致的底盘调校，宋PLUS在平衡舒适与运动之间的尺度把控得很到位。对于路面细碎的震感能够得体的隔绝掉。此外，宋PLUS又能保持着一定的路感，带来更出色的操控性能与驾驶极限，可以更尽情的“放肆”。

此外，宋PLUS的静谧性也值得肯定，基本能够将外界的杂音隔绝得干干净净。当车速达到80km/h以上时，才会将车外的一些风噪与路噪传递到车内，噪音程度不算扰人。

比亚迪宋PLUS动态体验

Dragon Face设计语言诞生之初就广受好评，甚至有口皆碑。三年过去了，Dragon Face也来到3.0时代，更新潮时尚的设计语言赋予了宋PLUS更高级阶的龙魂美学。

Dragon Face3.0前脸采用内凹式六边形前进气格栅设计，带来更出色的视觉张力与立体观感。格栅内部镀铬装饰则采用源自中国古代铠甲的元素设计而成，兼具精致美感与力量美学。

晶钻龙眼LED前大灯造型充满科技与时尚的设计元素，LED光源带来不错的照明效果。电光蓝色日间行车灯也拥有不错的视觉观感。

折角腰线带来不错的力量感与光影效果，上扬的腰线以及收窄的车窗营造出蓄势待发的冲刺之姿。车身尺寸方面，宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。

五辐式铝合金轮圈造型动感时尚，视觉效果出色。与轮圈相匹配的是规格为245/45 R20的马牌CrossContact系列轮胎。

层次分明的车尾造型采用小面积的后风挡玻璃强化了整车的运动观感，银质装饰下护板也进一步提升了精致感。让人眼前一亮的是贯穿式尾灯在点亮后形似“龙爪”，凸显整车“龙”元素，同时拥有极高的辨识度。

宋PLUS采用了多重悬浮设计理念，悬浮式中控台以及渐变配色的应用，新潮前卫的设计元素让人眼前一亮。

有意思的是，当你调低车内空调时，沉浸式副驾智能交互面板上会出现雪花元素，而调高温度时则出现形似红色火苗图案，拉进人与车之间的距离。

全液晶仪表盘显示效果与分辨率表现出色，车辆信息一目了然。此外，全液晶仪表盘还支持时尚、经典、动感三种不同主题之间的切换。

三辐式皮质方向盘尺寸适中，手感出色。渐变配色的应用新潮个性，辨识度高。左右两侧多功能按键分别为ACC自适应巡航、多媒体控制、语音控制等实用功能。

12.8英寸8核自适应旋转悬浮中控屏搭载了第三代DiLink智能网联系统，全新的智能语音、音乐车生态（卡拉OK）、深度定制地图导航等让宋PLUS拥更智能、娱乐化与实用的人机交互体验，实现人车生活的紧密联系。

值得一提的是，宋PLUS采用了行业首次搭载应用分屏显示功能，提升用车的实用性与便利性。

360°高清全景影像系统+全息透明影像系统拥有更全面清晰的视野，在复杂路况或窄小空间里提升行车安全性。

超大尺寸的全景天窗拥有更得体的透光效果，降低车厢内部的压抑感，是时下消费者非常关注的配置。

总结：不难看出，宋PLUS是继比亚迪汉之后的又一款重磅车型，也是被寄予厚望来主攻高端紧凑SUV细分领域的车型。从动态方面而言，出色的驾驶品质是能够打动追求驾驶品质的消费者的，再加上新潮动感的造型设计、智能的人机交互、齐备的驾驶辅助系统以及不俗的空间表现，无疑展现出自己不凡的产品力，在同级车型中极具竞争力。宋PLUS将在8月28日开启预售，大家关注的售价问题届时也能够得到解答了。

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