试驾比亚迪元UP丨酷帅就算了，还好开！10万的价格闭眼冲

朋友们，最近有没有被一款新车种草啊？我最近就被比亚迪的新车元UP种草了，简直太酷帅了！作为比亚迪首款搭载e平台.0的A0级纯电SUV，元UP的颜值绝对是一绝。

外观方面，元UP采用了科幻感十足的龙翼造型，看上去就很有未来感。车身线条流畅有型，散发出阳刚的运动气息。尤其是那双＂火力全开＂的前大灯，设计超酷炫，让人过目难忘。车尾部位的贯穿式灯组也很有设计感，在夜间行车时相当抢眼。元UP的外形设计年轻时尚，很符合现在年轻人的审美取向。

内饰方面，元UP同样不失科技范儿。中控台上方是一块悬浮式超视野曲面环视屏，.英寸的大尺寸让驾驶视野超赞。操作界面也很简洁大方，信息一目了然。方向盘的设计也很有特色，中控台的旋钮造型别具一格。座椅的包裹性很好，长途驾驶也不易累。车内的做工用料都很不错，给人一种精致大气的感觉。

最吸引我的，还是元UP出色的续航和动力表现。它搭载了比亚迪最新的刀片电池，以及最高可输出0千瓦的电驱动系统，百公里加速只需.秒，真的是小身板大能量啊！而且，它的最大续航里程可达00公里，对于一款纯电车型来说，这个续航里程绝对是杠杠的。

说到元UP的驾驶体验，那绝对是另一大亮点。作为一款纯电动车，它的动力输出相当猛，完全不输给燃油车。只要一踩油门，就能体会到那种直线加速的强劲推背感，超级过瘾！而且由于没有发动机的噪音干扰，整个驾驶体验也更加静谧舒适。

操控方面，元UP的底盘调教得很好，转向灵活，路感出色。无论是在市区还是高速公路上驾驶，它都能给你足够的自信和安全感。悬架设置也很不错，能有效过滤路面的颠簸，即使是在不太平整的路面上，也能保持车内舒适性。

除了出色的驾驶表现，元UP在智能配置上也很有看头。它配备了最新的智能网联系统，可以通过语音控制进行导航、查询天气、控制空调等多种操作，体验相当智能化。另外，它还支持OTA在线升级，确保了车载系统的持续更新迭代。

安全性能同样是元UP的一大亮点。它采用了比亚迪最新的电池安全防护技术，并通过了业内最严格的安全碰撞测试。还配备了全景泊车影像、自动紧急制动、车道偏离预警等多项主动安全配置，真正为车主的出行保驾护航。

元UP无论是在外观设计、驾驶体验还是智能配置和安全性能上，都达到了行业领先水平。而它仅万元出头的售价，对于年轻人来说绝对是超高性价比。如此优秀的产品，怎能不被种草呢？如果你也对它有兴趣，不妨亲自去体验一番，相信你一定会被它的魅力所折服。

唐dmi太香了，第一次上高速，开了二百公里，居然一直不掉电

以下是车主介绍：

我的车是3月24日出厂的，提车后今天第一次上高速。设置hev模式，智能保电，soc值25，上高速前电量是57。我开了二百公里后，居然一直不掉电，是完全不用电！！发动机一直参与直驱，在平稳路段开120巡航，电动机完全不参与。如果加速，电池就输出辅助，如果不加速，发动机还充电给电池。

为了让电池电量减少,只能切回普通ev模式。(不是强制ev) 在ev模式下,发动机完全不介入,开到140巡航完全无问题。到44电量的时候,我又切回到hev继续开也是一直不掉电。看能耗显示，完全是发动机在驱动，电池基本不参与。

我的soc设置得一直是25，但是车子在高速hev模式完全不掉电。

和厂家宣传的智能保电优先用电逻辑完全不一样，和之前广大车友反映的高速保不住电的情况也不一样。 求高人指点！！！是我车系统出问题了？还是最新批次的车的用电逻辑变了？

晚上又开了三百公里回老家，由于是假期，车流量非常大，如果是以前走走停停，不断加油刹车，估计我腿都酸了。比亚迪的自适应巡航功能很强大，彻底解放了我的右脚，能准确识别跟随前车。从120速度跟随前车刹停，完全无问题。 新的保电逻辑真的进步很大，因为保住了电，有了电机的辅助，随时都能一脚油门提速，超车随叫随到，再也不用担心失速的问题了，比亚迪的这个改动太明智了。以后市区就用ev模式，上高速切为hev，简单高效地切换，再也不用为保电而烦心。至于油耗，我觉得一点都不高，2.1吨的车身，我开acc巡航时速100，测得油耗是5.7L，开到110巡航，油耗是6.8L。这样的油耗令我非常满意了。 就目前一个月的使用情况来看，唐 dmi真的太香了！！

本文转自 汽车日报 唐DM车友圈 ID:loda123

超全比亚迪元PLUS按键详解，快收藏起来吧！

元PLUS按键操作详解，快收藏起来把！

定速巡航开关：打开定速巡航，定速巡航的定义就是让车子以固定的速度向前行驶，不需要踩油门。但是需要控制方向盘。

定速巡航调节：首先是该位置的SET-这个按键，这个按键是在定速巡航开关打开的情况下，以当前速度进行定速巡航。而RES+这个按键则是可以在取消定速巡航后，恢复上一次的巡航速度。同时这两个按键又兼顾定速时的速度调节。

跟车距离：此功能是自适应巡航，在定速巡航的基础上，通过调整跟车距离，可以自动根据前车的时速进行加减速操作。

自动大灯：把旋钮调到该档位后，大灯会根据外界的光线自动打开或者关闭，打开自动大灯后一般会默认打开日间行车灯。

能量回收调节：有强、中、低三种强度可选，选择得越强，松开电门后刹车力度越重。但是同时也越省电，日常驾驶建议开启中档。

以上就是元PLUS的按键操作详解，你学会了吗？想要了解更多车型。关注爱车的小庄！