油电同价 20.98万元起的比亚迪汉/唐冠军版把价格杀疯了
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2023年3月16日，比亚迪正式公布了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的官方指导价格。汉EV冠军版共推出5款车型，售价区间20.98-29.98万元；唐DM-i冠军版共推出3款车型，售价区间20.98-23.38万元。
汉EV冠军版上市车型指导价（万元）506KM尊贵型20.98605KM尊贵型22.98715KM尊荣型25.98715KM旗舰型27.98610KM四驱旗舰型29.98爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn唐DM-i冠军版上市车型指导价（万元）112KM尊贵型20.98112KM尊荣型21.98112KM尊享型23.38爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn在公布价格的同时，比亚迪还公布了针对汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的上市权益，其中包括2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务和5大智联在线服务。与此同时，比亚迪还公布了针对汉DM-i、汉DM-p的限时购车礼，4月30日前购车享10000元现金补贴。
冰川蓝是最大亮点
汉EV冠军版和唐DM-i冠军版在外观设计上延续了现款车型的设计，最大的亮点在于都加入了冰川蓝的车身配色。工艺上，冰川蓝使用巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆型铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感，在光照下兼具多层次感的细腻闪烁效果；可持续性生物基色浆则保证了颜色品质，并使其具有更好的可持续性和发展力。
汉EV冠军版采用EV车型专属低风阻EV Dragon Face前脸，在原有Dragon Face设计基础上，融入更多运动元素，更具运动感与科技感。尾灯设计结合传统中国结元素，简洁动感，点亮效果犹如艺术品。
汉EV冠军版采用顶级Nappa真皮的一体式运动座椅，以顶级材料带来顶级的触感，呈现出极致豪华的内饰质感。一体式运动座椅整体设计曲线流畅，与整车运动风格相呼应。汉EV冠军版采用全球首款红色碳纤维内饰，红色碳纤维在日常光线下呈现出紫色的独特效果。
唐DM-i冠军版则传承Dragon Face家族式设计语言，搭配游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯等设计，唐 DM-i展现出极为出色的外观设计感。新车采用全新轮毂设计，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎，进一步增强轮胎抓地力并全面加强静音效果。
唐DM-i冠军版 112KM尊荣型和112KM尊享型7座版标配金鳞橙内饰，金鳞橙内饰色的设计灵感来自于阳光映射海面的唯美波光，给人无限放松舒适之感，极具平和自持、舒缓雅致的轻奢格调。
标配丰富/智能化领先同级
汉EV冠军版和唐DM-i冠军版在配置上也有所升级。在内饰之中，两款车型均配备HiFi级定制丹拿音响，全车共置12个扬声器。同时，唐DM-i冠军版中高配车型标配金鳞橙内饰，极具优雅格调。汉EV冠军版则配备了方向盘加热和智能香氛系统，带来触觉与嗅觉的双重享受，更具豪华质感。
在智能化配置上，两款车型将标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统。5G速联兼具高带宽、低时延、大容量等优势，让用户刷视频、听歌、打游戏都更畅快。而全新UI设计、定制化APP、双频定位导航技术、智能语音交互等功能与技术，则全面提升了智能化使用体验。并且，它们还将配备W-HUD抬头显示系统与苹果NFC功能。前者可显示速度、车辆信息、音频导航信息等，显著提升行车安全性。后者则让用户可通过比亚迪汽车APP、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行车辆开、闭锁操作，全场景数字钥匙兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备。
动力与现款保持一致
唐DM-i冠军版升级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟，搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102kW，电动机最大功率160kW，NEDC纯电续航将主打112km。
2023款汉EV冠军版将有506km、605km、610km、715km四种续航里程，电机功率预计延续现款车型，包括单电机最大功率163kW、单电机最大功率180kW和双电机最大功率380kW。支持快充，充电到80%仅需30分钟。
编辑观点：如今的比亚迪不论技术层面还是设计层面，都得到了越来越多人的认可，2022年全年销量超186万辆就是最好的证明。汉EV冠军版和唐DM-i冠军版不仅通过冰川蓝车色让产品品质得到升级，更加丰富的配置也让性价比更加突出，品质和产品力的共同提升让这两款旗舰车的市场竞争力再上了一个台阶。
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比亚迪发布新款汉EV冠军版和唐DM-i冠军版 20.98万起
【CNMO新闻】3月16日晚间，比亚迪举办了最新发布会，带来了新款汉EV冠军版和唐DM-i冠军版。
根据比亚迪的介绍，此次的唐DM-i冠军版推出了112KM尊贵版，112KM尊荣版，112KM尊享版三个版本。其中，尊享版为新增车型。配置方面，此次的新款比亚迪唐DM-i冠军版增加了FiLink 4.0（5G）智能网联系统、FSD自适应悬架、40千瓦快充等诸多功能。新增的112KM尊享版车型则在尊荣版车型上增加了W-HUD抬头显示、自动防炫目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮桌椅等等。
动力方面，新款唐DM-i冠军版搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率160千瓦，NEDC纯电续航为112公里。
而比亚迪新款汉EV冠军版则提供了506KM尊贵型、605KM尊贵型、715KM尊贵型、715KM旗舰型、610KM四驱旗舰型。根据官方信息，汉EV冠军版起步即是高配，全系标配了十大核心高阶配置，包括5G速联＋双频定位、全车四音区智能语音交互、铝合金多连杆悬架系统、FSD可变阻尼悬架系统、电动尾门等等。
动力方面，2023款汉EV冠军版提供单电机前驱、双电机四驱两种动力版本。电机功率：单电机最大功率163千瓦、单电机最大功率180千瓦、双电机最大功率380千瓦，并支持快充，充电到80%仅需30分钟。
目前，比亚迪唐DM-i冠军版三个版本分别售价为20.98万元、21.98万元、23.38万元；比亚迪汉EV冠军版五个版本分别售价20.98万元、22.98万元、25.98万元、27.98万元和29.98万元。具体可参考上图。
新车｜续航提升，售价新高，新款比亚迪汉/唐EV将亮相粤港澳车展
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 2022粤港澳车展] 日前，我们从官方获悉，比亚迪2022款汉家族以及唐EV将亮相即将开幕的粤港澳大湾区车展，其中2022款汉家族此前已经正式上市；2022款唐EV也已经开启预售，并将于6月1日正式上市。而用户比较关注的比亚迪海豹将不会在本届车展上首发亮相。
比亚迪新款唐EV、汉家族等车型将亮相车展
2022款比亚迪唐EV预售价28.28万元起
2022款唐EV换装比亚迪纯电动车型专属前脸设计，并配有主动式进气格栅。尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，相比现款车型只有车身长度增加了30毫米。
车身长度增加30毫米
车尾造型变化不大，将采用全新造型轮辋
车尾方面则是对下包围进行了调整，同时也换装了全新设计的轮辋。新车还提供全新极光蓝车色，并且使用巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal?专利技术。
车内新增苍穹灰配色
车机系统支持5G联网
车内整体造型与老款差别不大，只是在中控台上增加了一些装饰，并新增了苍穹灰内饰颜色。中控屏尺寸为15.6英寸，支持自适应旋转，内置DiLink4.0智能网联系统5G版。
标配7座，可选装6座
新车将会标配7座布局，同时还可以选装6座版本。6座车型第二排配备了两个独立座椅，并且预计会提供座椅加热、通风等配置。而全车座椅都采用NAPPA真皮包覆，并且配有龙鳞纹缝线纹路，质感和视觉效果都相比现款有明显提升。
提供了两驱和四驱版本，续航最高可达730公里
2022款唐EV将依旧提供两驱和四驱版本，根据官方数据四驱版车型0-100公里/小时加速时间4.4秒。预售三款车型的CLTC续航里程分别为600公里、635公里和730公里，其中730公里尊享型和635公里四驱旗舰版都将搭载容量为108.8千瓦时电池组。另外，新车还将支持170千瓦升压快充。
2022款比亚迪汉家族该车外观造型有部分微调
2022款汉家族售价创新高
汉EV系列造型更加运动，而且车头logo可以点亮
2022款比亚迪汉家族相比老款车型在外观方面进行了微调，尤其是对于车辆前包围部分，进气口尺寸更大，DM系列车型还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。侧裙部分则更有层次感，EV系列还将尾窗装饰件由亮黑色改为了银色镀铬。
新车长度相比老款增加15毫米
全系换装全新造型尾灯
至于车身尺寸方面，2022款汉家族相比老款车型，无论是DM系列还是EV系列的车身长度均增加了15毫米，其他数据保持不变。车尾主要变化来自于尾灯部分，换装了全新“中国结”风格尾灯，并且还采用了钢琴黑装饰套件。
车内经过调整，细节更加丰富
车内座椅将采用NAPPA真皮包覆
车内设计和老款车型保持一致，不过在车内加入了一些“龙鳞”元素，和整车的设计理念相呼应。车内配备了12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，另外还新增了W-HUD抬头显示功能。新车全系标配DiLink 4.0智能网联系统，还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能。
DM家族将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统
动力方面，根据官方数据，汉DM家族将全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。汉DM-i配备两种不同功率前桥电机，汉DM-p则是在DM-i基础上增加后桥电机，0-100公里/小时加速时间3.7秒。新车将搭载18.3千瓦时和37.5千瓦时两种不同容量的电池组，NEDC工况下纯电续航里程根据版本不同分别为121公里、242公里以及202公里。
汉EV家族则将推出前驱和四驱版车型，其中前驱车型电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米；四驱车型系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒。全系车型均会搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池，两驱版车型CLTC综合工况下续航里程为715公里，四驱版车型续航里程则为610公里。
