全国第一！1000亿投资山东，比亚迪带动山东120万人工作？

在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能带来不一样的参与感，感谢您的支持。

随着北斗七星高悬，深圳的比亚迪仿佛一颗决心北上的星辰，携带着资本的磅礴力量，直插山东的金融土壤。

这不仅仅是一次简单的资金流动，而是一场深谋远略的经济布局，其背后隐藏着怎样的故事？

“深圳巨头北上山东：1000亿投资的背后故事”

山东，这个曾经以重工业和化工业闻名的省份，如今正站在经济转型的风口上。比亚迪的北上投资，就像一股强心剂，注入了超过1000亿的资金血液。那么，比亚迪为何将钱袋子重重一放，就选择了山东这块土地呢？答案或许不言而喻。

山东，渴望着产业升级，急需新能源的涌动和高科技的光辉，而比亚迪，作为新能源汽车的龙头老大，正寻找广阔天地展翅高飞。两者的结合，宛如一场经济界的美丽邂逅，既有火花也有深意。

但此次投资并非一蹴而就，它是比亚迪全国战略版图中的一环，一步棋的深远布局。比亚迪犹如一位棋手，悄无声息地在全国经济棋盘上布下一子。山东省不仅地理位置优越，而且具备发展新能源汽车的基础和潜力。

比亚迪此举，不只是看中了山东的市场潜力，更加注重的是这里的政策环境和产业链完善。在这片热土上，比亚迪不仅可以插上科技创新的翅膀，更能在政府的扶持下，快速腾飞。

然而，这场投资的盛宴并非没有挑战。在山东，比亚迪需要面对从高污染到高科技的产业升级转变，这既是机遇也是考验。

山东省拥有过硬的工业基础，但新旧动能的转换并非一朝一夕之功。比亚迪的到来，可谓是在这场转型中投下了一枚重磅炸弹，引发了一系列连锁反应。

既有传统产业的震荡，也有新兴行业的欣欣向荣。这场变革，承载着无数人的希望与梦想，比亚迪与山东的结合究竟会擦出怎样的火花？

“比亚迪与山东：一场高端制造业的蜕变之旅”

山东省，这个曾经烟囱林立、机器轰鸣的地方，正经历着一场革命性的蜕变。这不是一场简单的变革，而是一次从传统重化工业向高端制造业的华丽转身。

比亚迪，这个新能源汽车制造的先行者，不仅仅是投资了一个数字惊人的1000亿，更是带来了一系列高端制造业的项目，它们如同一颗颗种子，在山东这片沃土中生根发芽。

这些项目不仅仅是产线的增加，更是智能制造和绿色工厂的展示。先进的无人自动化生产线、机器人协作的装配工艺，还有那严苛至极的质量控制体系，每一项都是对传统制造业的颠覆。

山东省的工业工人，曾经的重工业骄傲，如今正快速转型为高科技操作的先锋。这场蜕变不仅仅改变了一个行业，更是重塑了一座城市的工业形象和工人的身份认同。

然而，任何变革都不会一帆风顺。山东省的重化工业根深蒂固，这次转型就像是一场手术，既痛苦又必需。传统产业的下岗工人面临重塑生活的挑战，而新兴产业的人才需求又远远超出了现有供给。

比亚迪的到来，既是希望，也是挑战，它不仅要解决自身的人才需求，更要帮助这座城市培养未来的工业精英。这是一场关于技术、教育、就业的全方位博弈，每一步都牵动着数百万人的命运。

这种转型对于山东省来说，意味着经济结构的提档升级，意味着环境质量的根本改善，更意味着一种生活方式的革命。从中长期来看，这不仅仅是经济数字的增长，更是走向可持续发展道路的坚定选择。

山东省将逐步从依赖重化工业的老路上走向以新能源、新材料为代表的新兴产业的康庄大道。这场变革，将为山东乃至全国的经济发展注入新的活力。

绿色梦想的实现者：比亚迪改变山东工作面貌

在山东的这片热土上，比亚迪的投资像春风一样吹过，不仅带来了新鲜的空气，还孕育了120万就业的壮观景象。想象一下，这个数字等于一个中等城市的全部人口，或者是一座大型体育场的观众全数就职。

这样的场景在传统制造业几乎是难以想象的，但在比亚迪引领下的新能源汽车产业中，却是实实在在发生的故事。

这120万个就业机会，不仅仅意味着人们有了工作，更是一种生活方式的转变。从煤炭粉尘中走出，到洁净车间的转身，山东的工人们正在经历着身份的蜕变。他们不再是传统意义上的工人，而是新能源时代的先行者。

他们不仅操作着先进的机器，参与着智能化的生产，更是在为实现绿色梦想贡献力量。这不仅仅是一份工作，这是对未来的一份承诺。

然而，新能源汽车产业的崛起，也给传统就业市场带来了震动。一方面，原有重工业的减缓，让部分人担忧未来的职业道路；另一方面，新兴产业的爆发，又为他们打开了一扇窗。

这种冲击与机遇并存的局面，让山东省的就业市场呈现出前所未有的活力。比亚迪的到来，不仅仅是给予了工作机会，更是在重新定义着什么是值得追求的职业。

在人才流动方面，比亚迪的投资像是一块巨石投入湖中，激起了一圈又一圈的涟漪。优秀人才开始向这个新兴产业集聚，为山东省的人才结构带来了积极的变化。

高校毕业生不再盲目追逐传统行业的稳定，而是愿意投身到充满挑战与机遇的新能源汽车产业。这种流动不仅改变了个人的命运，也在优化整个省份的产业结构，为山东的经济发展注入了新的活力。

比亚迪的投资故事，不仅为山东省带来了产业的升级，更为这片土地上的每一个工作者带来了希望与梦想。在这场绿色梦想的追逐中，山东正在从一个传统工业基地转变为新能源产业的高地。

比亚迪与山东的共赢策略：是真爱还是利益交换？

在探索比亚迪与山东省的合作关系时，一些人可能会疑惑，这种联手究竟是一场双方真诚的合作，还是仅仅是基于各取所需的利益交换？

浮躁的视角可能会急于下结论，但深入了解后会发现，这种关系远比简单的“利益交换”复杂得多。当然，经济利益是合作的初衷之一，但这种合作所释放的能量和潜力，已经超越了单纯的利益算计。

比亚迪和山东省的结合，可以说是一场“产业婚配”，双方在共同发展的道路上相互扶持，共同成长。比亚迪的投资不仅让山东的经济数字喜人，也推动了当地新能源产业的快速发展。

反观比亚迪，借助山东的地理优势、人才资源和政策支持，其在全国乃至全球的竞争力也得到了显著提升。这不是单向度的利益交易，而是一场生态共生，双方在这个过程中实现了资源的最大化利用。

评估这种合作对于双方可持续发展的重要性时，可以看到一个更为宏大的图景。对于山东省而言，比亚迪的到来不仅是投资数字上的增加，它更是一场产业结构的革新运动。

而对于比亚迪，山东不仅是一个生产基地，更是其绿色理念在中国乃至全球版图上扩散的重要节点。可持续发展已经成为全球共识，比亚迪与山东省的合作，无疑是对这一理念的有力实践和证明。

细数比亚迪在山东省转型升级过程中的角色，可以说它已经成为了一个杰出的企业代表。不仅是新能源汽车的生产，比亚迪还通过技术创新、智能制造等多方面的投入，为山东省的现代化经济体系注入了新动力。

这种影响是深远的，它不仅改变了一个行业，更是在改变着整个地区的经济面貌和未来发展轨迹。

当我们拨开看似复杂的经济数据和技术参数，会发现比亚迪与山东省的这段合作，其实是工业进步与环境保护并行不悖的生动写照。

比亚迪与山东的共赢策略：是真爱还是利益交换？

比亚迪与山东的姻缘，看似是一纸合约的绑定，实则是深思熟虑后的利益共鸣。不得不说，每一次巨额的投资决策背后，都是一次双方利益的激烈博弈。

但在这张利益的桌布下，是否仅仅铺着铜臭味的硬币？显然不是，这是一场围绕着可持续发展的共舞——旋律是长远的利益考量，步伐是精准的产业布局。

这种合作超越了纯粹的金钱交易，它的价值在于搭建起了一个让山东省经济能量更加充沛的平台，同时也将比亚迪的先进理念和技术深植于此。

可持续发展不是一句空话，而是在这一过程中逐步践行的实际行动。比亚迪不只是山东转型升级的见证者，更是参与者，甚至是引领者。

那么，在这场看似平等的合作中，到底是真情流露，还是各取所需？答案可能并不单一。接下来，就让我们继续探索，比亚迪是如何一步步融入山东的经济生态，又是如何在这片富饶的土地上，播下创新与绿色的种子。

咱们聊个真心话，比亚迪这波在山东的动作，你觉得是图一时之利，还是长久的眷顾？咱们不能只看表面的繁荣哦，得往深了想想这背后的故事。

比亚迪真的可以帮山东转型成功吗？他们的环保车能成为山东新名片吗？而山东又能给比亚迪带来什么呢？咱们接下来的内容就是要探个究竟，别走开，咱们继续聊。

比亚迪凭什么市值万亿？看看正在弯道超车的比亚迪山东“朋友圈”

记者 蔡宇丹

10日，比亚迪市值破万亿，中国出现了第一个市值破万亿的车企。面对中国汽车产业划时代的一刻，有人说看不懂，质疑集中在这几个方面：

2021年，比亚迪净利润30.45亿。万亿市值和30亿净利润，市盈率高达二三百倍，这合理吗？上汽集团营收是比亚迪3倍，净利润是比亚迪7倍，但市值只有比亚迪20%，这合理吗？在全球车企市值排行榜上，比亚迪一跃成为特斯拉、丰田之后全球第三大车企，超越百年车企德国大众、美国福特，这合理吗？

抛开资本市场狂欢，从产业层面讲，中国现在太需要一个万亿市值的比亚迪。

万亿市值的比亚迪给中国产业带来什么？盘点一下比亚迪的山东“朋友圈”，你会发现，与“苹果吃肉，中国果链喝汤”的果链故事不同，比亚迪产业链上中国企业，讲述的是更多自主创新、转型求变，弯道超车的故事。

1. 当下最需稳就业“压舱石”

如同当年的富士康、现在的特斯拉，比亚迪在各地招商局长的名单上，已经是最重量级的存在了。

从2021年下半年以来，比亚迪在济南闪电布局了电池、芯片生产基地以及汽车整车生产基地。2022年1月，比亚迪以10.31亿元在济南起步区拿地2946亩。

“比亚迪效应”首先体现在就业上。比亚迪在济南建设的两个工业园区，一个负责电池制造，一个负责整车制造。公开报道显示，比亚迪济南工厂从今年2月就开启了招聘窗口，岗位从最基础的操作工到管理岗，从中专学历到本科以上学历，管理岗税前收入在13000-25000元间，技工8000元上下。整个项目落地后，大约需要用工25000人。如果再吸引一批配套企业，用工量上将体现出乘数效应。

制造业作为稳就业的压舱石在比亚迪这里得到了生动的体现。不久前，比亚迪宣布今年将招聘15万人，包括2万名应届毕业生。如此庞大的用工量，来自于比亚迪汽车销量激增和产能急遽扩张。

2021年，比亚迪销售了近60万辆新能源车，同比增长231.6%。今年5月，比亚迪新能源汽车销量达11.4183万辆，已连续3个月每月销量过10万。

从公开报道和公开渠道查到的信息显示，比亚迪在济南起步区投建的新能源乘用车及零部件汽车产业园，占地4000亩，总投资150亿元，如果年产能30万辆的话，将超过深圳基地20万产能（已投产）；与长沙基地（已投产10万辆）持平；低于常州（投资100亿，未投产）、合肥基地（未投产）40万辆产能。

济南的汽车产业链，因为“家门口”来了一个比亚迪而被搅动。

2.济南，“家门口”来了比亚迪

今年“五一”期间，位于济南高新区的小鸭精工还在赶制给比亚迪交货的模具。

在济南老国企小鸭集团重新展翅的蓝图上，小鸭精工的定位是“济南千亿级汽车产业集群的重要支撑者”。由小鸭模具变身而来的小鸭精工，从家电产业跨界到汽车产业，汽车模具、汽车零部件和车轮装备是其三大主业。

能否搭上比亚迪这艘“巨轮”，对小鸭转型至关重要，能够搭乘的便利，就是车企零部件采购一般遵循就近原则。今年2月，小鸭精工成立了全面向乘用车配套变革工作组，力争年末进入国内1-2家主流乘用车主机厂零部件配套体系。这个变革线路图，直指“家门口”的比亚迪。

作为排名全球前三的汽车冲压生产线制造商，2021年9月召开的第四届中国企业论坛上，济南二机床董事长张世顺就说，比亚迪在济南投资设厂，济南二机床可以提供方便周到的服务。

济南二机床与比亚迪的缘分可以追溯到2009年4月。当时，济南二机床获得了比亚迪深圳、西安两厂总计16条生产线、近百台大型设备，总价值约4亿元的大单。这是2008年全球金融危机以来，国内汽车企业与机床行业签订的最大一笔冲压设备采购订单。

这笔4亿大单对于济南二机床的重要性不言而喻。这一年，比亚迪总销量达到44.8万辆，王传福以400亿身家问鼎2009年福布斯中国首富。

部分车企新能源汽车销量及规划销量（资料片）

2010年，工信部正式押注新能源汽车，制订中国新能源汽车10年发展规划。10年过去，新能源汽车市场发展迅猛，庞大的增量市场使济南二机床获得了比燃油车时代更多的订单。2020年以来，济南二机床囊括新能源汽车冲压市场几十条冲压生产线订单，2022年前3个月又与多家新能源车企签订了总价值超5亿元的订单。

而比亚迪半导体在济南的布局，使济南精心培育的半导体产业迎来一个强力补链者。

2021年8月，比亚迪斥资50亿购得富能半导体。济南比亚迪半导体的股权构成中，比亚迪半导体为大股东，其余股份由济南高新财金和济南产发两大国资股东持有。

富能半导体拥有现成的半导体生产线，2021年的“芯片荒”让富能半导体成为香饽饽，最多时有5家企业同时跟济南高新区谈判“求娶”，济南最终选择了比亚迪。

目前，济南市形成了以高新区为聚集地的半导体产业，汇聚了核心团队来自于中科院的山东产研集成电路产业研究院有限公司、“国产EDA第一股”概伦电子以及研发网联汽车通信安全芯片的方寸微电子。

半导体产业的发展有赖于大量应用场景对于研发、设计端的催化。今年5月，在接受证监会问询时，比亚迪半导体表示，济南项目满产后将新增晶圆36万片产能，对应可配套新能源汽车约90万辆。比亚迪半导体落地济南，使济南半导体产业生态更为丰富，又增添了一个庞大的应用场景。

3.枣庄机遇

对致力打造中国北方“锂电之都”的枣庄而言，和比亚迪这样的新能源巨头“坐在同一个牌桌”上，是这座四线城市在面对重大产业变局实现跨越式赶超的机会所在。

交大智邦（枣庄）数字科技项目，是上海交大与枣庄机床产业龙头威达重工合资建设的智能工厂，是国内唯一具备汽车动力总成生产线组线能力的企业，为上海通用旗下卡迪拉克生产过汽车发动机智能生产线。2020年11月，比亚迪新能源事业部来枣庄高新区考察，这个智能工厂是首推项目。

枣庄能给比亚迪提供的，不仅仅是汽车发动机智能生产线的制造能力。枣庄市三年攻坚行动中，新能源产业承担300亿发展目标。现在，“比亚迪效应”已经在枣庄锂电产业主力军丰元股份和中材锂膜身上变现。

从老本行草酸化工到锂电新贵，2021年7月，完成“大转身”的丰元股份开始为比亚迪批量供给磷酸铁锂正极材料。这一年，丰元股份业绩扭亏为盈，净利润达5500万元。

现在，丰元股份的磷酸铁锂正极材料的最大客户就是比亚迪，用于比亚迪刀片电池。2021年11月，丰元股份再度加码，投资30亿在枣庄建设年产7.5万吨的锂电池正极材料项目。2022年，丰元股份的磷酸铁锂产能达到10万吨级别，是2021年的7倍，而整个产能布局在35万吨。

2003年，枣庄曾自发形成一批生产电解液、电芯、隔膜，模具、正极材料的企业，最盛时成为仅次于广东、天津的锂电池产业全国第三大聚集区。新能源时代，重新激发出活力的枣庄锂电产业，规模和含金量已不同以往。

中材锂膜滕州项目是2021年山东省重点项目，产品主要供给比亚迪和宁德时代，项目总投资80亿元，其中二期投资21亿元，今年投产后预计年可实现销售收入30亿元，利税10亿元。

这个项目的价值不光是为当地贡献利税上。中材锂膜自主设计研发的“湿法双向拉伸技术”是当前国际最先进的工艺技术，产品性能达到国外进口水平，解决了卡脖子问题。这样科技含量十足的项目落地枣庄，对提升枣庄锂电产业的含金量至关重要。

和比亚迪这样的巨头牵手，带来了强大的产业聚集效应。今年2月，枣庄目前单体投资最大的锂电项目欣旺达30GWh动力电池项目在枣庄开工，投资额高达200亿。

这样的产业投资热潮反馈在枣庄各项经济指标上。今年一季度，枣庄GDP增速首次跃居全省第一，规上工业增加值、进出口、全社会用电量、工业用电量、贷款余额、实际利用外资、民间投资占全部固定资产投资比重这几项指标的增幅均居全省首位。

4.传统产业的“逆天改命”

站在巨人的肩膀上，让与比亚迪共舞的企业拥有了弯道超车的机会，尤其对于在存量市场苦苦突围的传统产业，有了一次“逆天改命”的机会。

与新能源赛道大牛股隆基股份相比，位于山东龙口的隆基机械要默默无闻很多。事实上，这家与比亚迪深度绑定的隐形冠军，是汽车制动盘领域的全球小巨人。

但传统汽车制动盘市场格局已定，整体市场大而不强、极其分散。隆基机械目前股价6元左右，而全球最大光伏组件制造公司隆基股份股价60元左右，其创始人李振国已经稳坐陕西首富。

新能源汽车带来的巨大增量，给隆基机械带来了发展红利。

6月12日，隆基机械在互动平台透露，目前比亚迪新能源汽车的唐、宋、夏、秦、汉等12个高端车型以及海豹两驱版、比亚迪与奔驰合资的腾势D9等车型均由隆基机械配套，配套比例占到85%以上。

与此同时，隆基机械还为特斯拉供货，产品主要销往国外，为华为汽车、奇瑞、吉利、小鹏、小康、领跑等国产新能源汽车品牌批量供货。

2021年，与比亚迪深度绑定的隆基机械营收创历史新高，而它在新能源汽车制动盘市场占有率也实现翻倍增长，预计2022年达到25%。

在汽车轮胎这个万亿级别大赛道，山东轮胎企业正在抓住机会弯道超车。比亚迪这样的国产品牌占据新能源汽车市场C位，让国产轮胎在原配轮胎市场上有了超越普利司通、韩泰、固特异等洋品牌的机会。

王传福和王锋在比亚迪汉前合影。（资料片）

2021年11月，玲珑轮胎董事长王锋赴深圳参加了比亚迪2021年新能源汽车重点供应商会议。玲珑轮胎2009年与比亚迪合作，2020年在比亚迪纯电动原配比例已经超过60%。

玲珑轮胎2018年推出首款新能源汽车专用轮胎，之后针对新能源汽车市场需求调整产品结构，在新材料、新技术、新配方上加大研发，主攻环保和智能化，已实现了对比亚迪近20款车型轮胎的配套与开发。

比亚迪董事长王传福与玲珑轮胎董事长王锋交流。在这次供应商大会上，王传福做了“心所向，势必行”的主题演讲。（资料片）

比亚迪助力下的国产轮胎，正抓住这个历史性机会实现翻盘，在最能展示品牌影响力的原配轮胎市场上上演逆袭。根据轮胎商业网排名，2021年上半年纯电动新车原配轮胎品牌排行榜中，玲珑轮胎位于国内品牌第一。

2021年，玲珑轮胎营收在185.79亿元。今年上半年，玲珑轮胎新能源汽车轮胎配套业务同比增长385%。根据最新规划，玲珑轮胎将在陕西铜川和安徽合肥投资建设第六和第七工厂，投资分别在60亿和52亿，加上海外基地，力争2030年轮胎销售突破1.6亿条，实现收入超过800亿元。

5.刀片电池带来的机会：草根企业的崛起

2020年，比亚迪革命性推出刀片电池，不光重塑动力电池市场格局，也创造了新的产业机会，让以攻克氢燃料电池质子交换膜闻名业界的东岳集团迎来又一次创新突破的机会。

随着刀片电池亮相江湖，刀片电池的关键材料，用做锂电粘结剂的PVDF材料身价大涨，从2021年4月的11万元/吨涨至年末的44.5万元/吨。

2021年12月，东岳集团新建年产万吨高端PVDF项目开工奠基，这是国内单套规模最大的万吨高端PVDF项目。这个项目的主打产品面向比亚迪、宁德时代的新型动力电池产品，预计2022年10月投产。

这个项目不光在于有效满足了新能源汽车的刚需。这一次，比亚迪站在新能源汽车产业的领跑位置，带来颠覆式创新产品，在产业链条上引发了一连串创新，使中国新兴产业终于避免了关键材料上被国外品牌卡脖子的命运，让东岳集团这样的具有强烈创新意愿的中国企业分享盛宴，在新能源汽车潮流的浪尖，形成技术、工艺上的壁垒，实现高附加值生产。

这样的创新红利，也给了草根企业公平崛起的机会。

偏安于泰安宁阳的新合源热传输科技有限公司，通过技术创新，给比亚迪的刀片电池定制“刀鞘”，2021年，这个年营收只有3亿的企业直接增加了2亿元销售额。

把厚度仅为0.30mm的薄壁铝带高频焊接成和“刀片电池”尺寸相配套的壳体，成型后既要保证壳体精度、强度、抗腐蚀性、气密性，还要保证光洁度及清洁度。在克服了这样的技术难题后，新合源自主研制出国内首条新能源汽车新型动力电池壳体生产线，现在又在给蜂巢能源试验生产“短刀电池”的电池壳，给宁德时代研发动力电池和储能电池的长芯壳体。

今年2月，新合源开工了5条新能源汽车新型动力电池壳体生产线，达产后实现年产电芯壳体1亿套。

为新合源输送强劲动能的比亚迪刀片电池，天眼查数据显示，2021年8月以来，比亚迪先后新增安徽无为、江苏盐城、山东济南、浙江绍兴4家电池公司，此前还在长春投资百亿建电池厂。这个巨大增量，激发了产业链一连串原始创新和活力。

比亚迪的万亿市值，释放出一个信号，中国经济的增长引擎正在发生变化。中国现在急需要竖起新的支柱产业，支撑经济内循环。这样一个新的经济引擎，非万亿市值能级的“行业巨舰”不足以担当和撬动。

汽车产业作为一个足以影响世界经济格局的产业，正处于“换道”关键时刻。比亚迪作为民族品牌代表，正在与国外百年豪门展开一场“拔河比赛”。记者没有机会采访到王传福，但记者去年独家采访山东某省属国企掌门人时，这位以裂变式增长闻名业界的董事长说了这样一段话——

“这几年（企业）力求快速做大，因为没有体量，就谈不上竞争力，也谈不上影响力、行业地位，所以，大就是基本面。

一年四季，春天是生长期。再多的种子，再厚的土壤，如果错过了播种的季节，也成长不起来。

至于跑马圈地，地跑下来了，这个地就是你的，然后再精耕细作，再提高亩产量，再优化种植。

窗口期一定要抓住。一个公司、一个企业、一个行业的发展，就那么几年，这个时候就是企业的布局期、膨胀期、快速发展期。”

这段话不光适用于现在的比亚迪，对于所有想登上或者已经登上比亚迪这艘“产业航母”的山东企业，同样如此。

潍柴动力与比亚迪签署战略合作协议 山东合资生产动力电池

[爱卡汽车 行业新闻 原创]

近日，潍柴动力与比亚迪在深圳签署战略合作协议。根据初步达成的合作，双方拟利用各自优势在新能源领域建立更加全面的、深度的战略合作关系，在山东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地，持续强化新能源产业链、创新链、价值链。据悉，此次潍柴动力与比亚迪框架协议下的具体合作内容仍在协商之中。

潍柴动力是中国最大的柴油发动机生产制造商。从2010年开始，布局新能源业务，制定了2030年新能源业务要引领全球行业发展的战略目标。潍柴动力先后投资40多亿元——战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机，研制出全国首台氢内燃机重卡，全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三个技术路线。

比亚迪在新能源车领域先后推出了刀片电池、DM-i超级混动、CTB电池车身一体化等多项技术。今年1-4月份，比亚迪累计销量超75万辆，在国内新能源乘用车市场位居第一。比亚迪集团董事长兼总裁王传福制定出今年新能源车销量300万辆以上的市场销售目标。

编辑总结：潍柴动力与比亚迪在各自领域都是龙头企业，双方不光有雄厚的资金基础，同时也拥有极强的技术储备。双方在商用车领域的合作也非常值得期待，或许不久的将来就会推出搭载DM-i技术的商用车。

精彩内容回顾：

18.98-27.98万元 比亚迪海豹冠军版上市

7.38-8.98万元 比亚迪海鸥正式上市

比亚迪一季度净利41.3亿元 同比增四倍

single