新车 | 21.98万元起，标配云辇-C/全新车机，比亚迪唐家族多车上市
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 产品] 日前，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版正式上市。详细价格请见下表：
唐EV荣耀版/唐DM-p荣耀版配图为唐DM-p冠军版
唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版延续了此前冠军版车型的设计。唐EV荣耀版采用“EV Dragon Face”前脸设计，配有封闭式格栅，长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距2820毫米；唐DM-p荣耀版采用了“Dragon Face”设计理念，配有六边形进气格栅，两侧带有高亮黑色装饰件，长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距2820毫米。
配图为唐DM-i荣耀版
唐DM-p荣耀版根据配置提供6座/7座布局
唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版车内布局保持不变，唐EV荣耀版全系为2+3+2的7座布局，唐DM-p荣耀版顶配车型为2+2+2的6座布局，其他配置车型则为7座布局。另外，两款车型标配DiLink 100智能座舱高阶版，中控屏采用2.5K屏幕，并搭载D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，支持3D控车功能。
配图为唐EV冠军版
动力方面，唐EV荣耀版沿用现款动力：两驱车型提供最大功率168千瓦、180千瓦可选，峰值扭矩均为350牛·米，CLTC工况续航里程分别为600公里和730公里；四驱车型综合功率380千瓦，峰值扭矩700牛·米，CLTC工况续航里程为635公里。
配图为唐DM-p冠军版
唐DM-p荣耀版搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米；综合工况纯电续航里程为215公里。另外，唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版全系车型都将标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。
2024款唐DM-p战神版配图为2023款唐DM-p战神版
唐DM-p战神版是在唐DM-p冠军版基础上打造的特别版车型，2024款车型依旧采用银砂黑车漆，车身标识、侧窗饰条、车顶行李架、前格栅等位置采用熏黑外观套件。21英寸全新造型轮辋也采用黑色涂装，并配备金甲黄涂装的6活塞定钳。
配图为2023款唐DM-p战神版
2024款唐DM-p战神版车内并未发生调整，依旧以黑色为主色调，座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使用了黑色类麂皮材质包覆，方向盘采用黑色真皮材质包覆，与车外的银砂黑涂装相呼应。该车也同样搭载DiLink 100智能座舱高阶版车机系统，并采用2+3+2的座椅布局。
配图为2023款唐DM-p战神版
2024款唐DM-p战神版在动力方面与唐DM-p荣耀版保持一致，搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩675牛·米。续航方面，该车的综合工况纯电续航里程为215公里。
写在最后从秦PLUS DM-i推出荣耀版开始，比亚迪王朝网除了上市不久的宋L之外，其他车型陆续推出了荣耀版，也均获得了较为出色的市场反馈。不过对于唐家族来说，DM与EV车型的销量表现两极分化比较明显，近半年唐DM系列（包含DM-i与DM-p）累计销量近5.4万辆，唐EV仅不到7000辆，这或许也是由于在市场中唐EV需要面临特斯拉Model Y、小鹏G6的竞争，唐DM系列的竞争对手则少了很多。随着唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版的推出，不知道是否会让比亚迪的销量更进一步。
开卷中高端SUV？比亚迪唐再推荣耀版，21.98万元起售
比亚迪王朝网再推荣耀版！4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。
唐家族再推荣耀版，全系标配云辇-C
唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。据介绍，云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并同时兼顾车辆的操控性。
在核心技术层面，唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱。DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因，使得新车的零百加速快至4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L。同时，2024款唐DM-p战神版进阶配备脱困神器差速锁，可从容穿越户外越野场景。
在配置层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中，智舱方面，新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台。
智驾方面，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能，主动安全性能同级领先。
此前，比亚迪汉、唐家族便已推出多款荣耀版车型，3月份便实现34092辆的销量。此次再推出荣耀版，比亚迪王朝网补齐汉、唐所有的荣耀版车型。
业内分析，传统燃油车时代，B+C级SUV市场长期被合资垄断，唐家族以颠覆性的技术和产品体验，切入合资最为强势的20万级主流市场。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C，实力再跃升。全新的唐家族矩阵也必将加快中高端SUV市场油转电的进程。
一季度售超60万辆，荣耀版有望助销量再上台阶
今年一季度，比亚迪以62.63万辆的销售成绩保持领先，其3月更再度实现月销超30万辆。由于去年一季度的销量基数已经超过50万辆，在较高基数上，今年1-3月份同比增幅仍然达到15.2%。
比亚迪销量的增长，与不断出新的“荣耀版”密切相关。自今年春节后，比亚迪率先在行业挑起价格战，王朝网、海洋网旗下多款车型均推出“荣耀版”，覆盖10万-20万元价格区间。
中邮证券等机构分析，2024年，比亚迪制定目标销量450万辆以上，预计同比增速在50％以上。比亚迪方面告诉湾财社记者，“内部并没有2024年的目标销量，均为外界猜测。”
不过，比亚迪想要在今年超越2023年302万辆的销量，就离不开海洋和王朝两大走量系列的持续发力。目前，比亚迪迅速完成了各价位段荣耀版的布局，直接把汽车时代从“油电同价”一把推到了“电比油低”，对合资燃油车发起“大决战”。
长江证券表示，荣耀版进一步强化现有车型终端竞争力，随着库存调整到位，后续公司产品周期强劲，新车及改款换代车型有望贡献增量。
国投证券表示，比亚迪已经在10万-20万价格带做到了市占率第一，品牌势能和渠道优势明显。近期，公司多款荣耀版车型上市，做到了真正意义的”电比油低”，有望进一步颠覆传统燃油车的市场。叠加秦L、海豹06、元UP等即将上市的全新车型，预计公司的销量基盘有望再上台阶。
采写：南都湾财社 记者 邱墨山
新车 | 售17.98万元起，外观看齐唐DM-p，比亚迪唐DM-i荣耀版上市
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 产品] 日前，比亚迪王朝网旗下唐DM-i荣耀版正式上市，售价区间为17.98万-21.98万元。新车采用了唐DM-p冠军版同款外观设计，并新增银釉白外观颜色和藕韵灰内饰颜色，并对车辆配置进行升级。
唐DM-i荣耀版对车辆外观设计进行调整，采用了与唐DM-p冠军版相同的全新家族式“Dragon Face”设计理念，矩阵式格栅和前保险杠更大的镂空熏黑面积营造出更前卫运动的效果。尺寸方面，唐DM-i荣耀版的长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，车身数据与现款保持一致。
车尾方面，唐DM-i荣耀版基本延续了现款设计，只是对尾灯样式进行调整，全新“中国结”样式同样与唐DM-p冠军版相同。另外，121公里车型还对轮辋样式进行了调整，升级为200公里版本同款20英寸轮辋。
车内方面，唐DM-i荣耀版新增全新藕韵灰配色，配备15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘。另外，该车还搭载了全新DiLink 100车机系统，D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，还支持3D控车，增加小憩模式、宝宝模式等场景模式。
唐DM-i荣耀版还将全车门板升级为龙鳞纹皮质，触感得到升级。而在配置方面，该车新增智能香氛、50瓦手机无线充电等功能，并全系标配前排座椅通风加热和电动调节，根据车型不同还配备了方向盘加热、10点式前排座椅按摩等功能。
动力方面，唐DM-i荣耀版将继续搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。续航方面，该车将继续提供综合工况121公里和200公里两种续航里程可选。
