第一次给唐Dmi充电

今天早晨，我第一次去为我的比亚迪唐DMi进行充电，结果发现它的最大充电功率只有25KW，这个功率并不算太高。不过，我发现最合适和高效的充电时间大概是半小时左右，这样就可以将电池从25%（智能电量模式的切换点）充电到80%。但是，如果需要进一步充满电池，剩下的20%电量则需要近半小时的时间来充电。注意下面的充电APP截屏，在97%电量的时候，充电功率降低到了6.79KW。快充最后只停留在98%电量就自动断电，充电结束了。

比亚迪唐充电过程截屏图

对于电动车主来说，充电效率是一个非常重要的问题。因为充电时间过长，会影响我们的日常生活和工作。比如说，如果一辆电动车需要充电几个小时才能行驶几十公里，那么它的实用性就会大大降低。因此，我们需要选择一款充电速度较快的电动车，这样才能更好地适应我们的日常需求。

比亚迪快充转接口

比亚迪唐本身的充电口只有一个交流慢充接口，不过BYD公司赠送了一个快充转接口，可以实现直流充电。虽然比亚迪唐DMi的充电功率只有25KW，跟那些纯电车型的充电效率相比算低的。但是因为它的整个电池电量只有21KWH，在实际充电过程中，它的充电速度还是比较快的。如果我们能够选择一个合适的充电区间（80%以下），就可以在半小时内将电池从25%充电到80%，这样就可以满足我们大部分的日常需求了。

总的来说，比亚迪唐DMi的充电速度可以接受，EV模式的21KWH的电池电量在深圳地区可以轻松跑100KM以上，再加上HEV混动模式，可以随时加油，使用成本还是比较低的，也没有纯电车型的里程焦虑。

【DIY】BYD 唐 DMP/DMI 后备箱电源口改为常电

比亚迪唐的后备箱电源口，在车辆熄火后会切断电源，这对于需要熄火后持续供电的用车场景很不友好（如车载冰箱），遂改之。

在前机舱盖左侧，能找到车辆的保险盒总成，通过保险盒盖上的图示，找到后备箱电源保险丝的位置，再用万用表在车辆熄火的状态下测试出哪些保险带有常电，通过比较分析，最后确定使用电池水泵保险引出需要的常电。

两个箭头所指的位置就是要改动的地方

网上找到合适的改装配件，都很便宜，成本不足10元，我多买了一套作为备用。

到货后自己压上子弹头，做好改装保险。

保险丝的型号选择 20A MINI长脚

原车的15A后备箱电源保险丝取下来插到取电线上面一排的位置

安装上去，搞定！

最后，完全不用担心熄火后长期放电会让小电瓶亏电的问题，因为比亚迪已经设计有小电瓶亏电时自动用动力电池给小电瓶充电的机制（为比亚迪的周到点赞！），经过我的实测，接上车载冰箱，熄火放置两天后，小电瓶电量依然充足，动力电池电量下降2%。