NFC除了刷公交还能干什么?具体怎么使用?
是一个大公司，按平常人的看法，伟大目前还谈不上。所谓伟大，如苹果开创一代手机！如特斯拉，带领人类走进新的时代！
你们有没有觉得长城汽车是一个伟大的公司?
其他的我不清楚，只是说一个小方面。
可能很多人都说长城发动机买的三菱的，甚至现在水军第一个喷的就是长城什么车都是用的三菱。
但是随着对长城发动机的了解，才发现长城居然在发动机方面的研发真的很用功，而且也有成效。只是长城不像其他一些企业非常注重吹嘘技术而不认真做产品。
例如长城的发动机
EG平台：4G13、4G15 都是2009年中国心十佳
4G15B 2011年中国心十佳
EC平台 4C20低 2013年中国心十佳
4C20高 新8 新9用
4C20NT v5用
ED平台 4D20 2010年中国心十佳
4D20T 新8 新9用
EB平台的 4B13 新6用
4B15 即将上市
EK平台 3.0T的柴油 和汽油
还有什么ET平台
看得出用心在做。早年有个模仿学习的过程，后面自主成分越来越高。
2.0T的汽油版和柴油版，都有多个版本，多次的改进。特别是2.0T的汽油版，居然有 6、7个输出版本，有些甚至结构上变化还是很大的。看得出锤炼的过程，伟大不敢说，至少是用心的。
坦克600、传祺GS8、比亚迪夏等领衔，或将相约成都车展
看到2021纽约国际汽车展因德尔塔（delta）变异毒株的影响而再度取消，不禁为即将到来的成都车展捏了一把汗。目前，整个抗疫仍在继续，成都车展能不能顺利开展还不得而知，但重磅新车还得持续关注，我们一起来看看传言说成都车展会登场的重磅车型。
坦克600
自从坦克300打开了路子，坦克品牌的车型都备受关注，特别是3.0T和更长的尺寸。前段时间，坦克600的设计图曝光了，紧接着疑似工厂无伪照流出，然后新车下线伪装图出来，近期还有疑似内饰谍照呈上，让各位追求硬派SUV的用户兴奋不已。
相关照片的陆续曝光，说明新车的步伐越来越近了，我们也得到消息，新车将在8月27日成都车展正式首发，并在今年第四季度完成上市。
造型如何见仁见智，目前可以猜测的是，坦克600将采用大尺寸进气格栅，车头的攻击性比较强，整车的线条也将保持坦克品牌硬朗的气质。内饰部分或将搭载坦克300同款挡把，采用多显示屏和悬浮屏的搭配。
新车长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距达到了2850mm，将搭载长城汽车最新研发的3.0T+9AT的动力总成， 其中发动机最大功率260kW，峰值扭矩500N·m。
传祺GS8
我对传祺GS8的印象还停留在曾经加价提车的时候，当初叫好叫座的经典的确够它躺平好几年，但在日新月异的时代，传祺GS8也不得不适应环境进行换代。
近期传祺品牌的新车还不少，从传祺GS4 PLUS到影豹，再到现在的传祺GS8，新车都提供了两种不同的前脸造型供选。从实拍图来看，传祺GS8车头采用了全新的设计语言，要比此前稳重的风格显得更具有攻击性，略带一种家族机甲风。
车身侧面比较庄严端正，混动版车型还有望采用隐藏式门把手，尺寸上新车车长由过去的4740mm增至4980mm，轴距也比上一代增加了120mm。相较于复杂的车头，车尾显得简洁了不少，而大面积的镀铬，瞬间把厚重感突显出来了。
动力方面，燃油版车型将搭载2.0T发动机+8AT的组合，发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为400N·m；混合动力版搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统。
比亚迪夏
比亚迪的王朝系列已经集齐了秦、汉、唐、宋、元，从产品矩阵来看，轿车和SUV有了巩固，目前还差一台正儿八经满足多口之家的MPV来镇场，于是，即将加入阵列的比亚迪夏将来填补这个空缺。
但相比前两款车型，比亚迪夏的信息相对更少，目前已知的是新车纯电动续航可达200km，零百加速仅需4.9秒，百公里油耗低至4.9L。也就是说，新车将以DM混动的形式出现。从目前比亚迪的技术储备来看，还很难确定新车会采用新一代DM-p技术还是DM-i技术，不过预计都会搭载招牌的“磷酸铁锂刀片电池”。
此前，比亚迪与松散机车联手打造的“SUMMER”，中文译名同样为“夏”，其三大件由比亚迪提供。有比亚迪销售人员透露，王朝系列的“夏”车长有望超过5米，轴距也可能超过3米，内部布局将大概率参考SUMMER。
哈弗神兽
不知道大家还记不记得上海车展上那台叫哈弗XY的概念车，目前量产版已经定名神兽。在命名上，哈弗品牌已经出圈，什么大狗、初恋、赤兔等等，都颠覆了常规的命名形式，让人印象深刻。本次神兽出现，不用多想，依然是讨好年轻人。
从曝光的图片来看，哈弗神兽与哈弗XY概念车保持了高度的一致，撞色提亮，大尺寸进气格栅、贯穿式LED灯组、隐藏式门把手、凌厉腰线等等都得到了很好的保留，整车视觉上简约而不简单，科技感、个性味儿十足。
新车来自柠檬平台，长宽高分别为4780/1890/1679mm，轴距则达到了2800mm，是一台标准的中型SUV。
智能方面，新车或将配备咖啡智能系统，搭载L2+级智能驾驶辅助，实现FOTA升级功能。动力部分，哈弗神兽有望采用1.5T混动专用发动机+DHT130的搭配。据悉，入门车型哈弗神兽将会搭载1.5GDIT（高功率）涡轮增压直喷发动机，匹配第三代湿式7DCT变速箱。
写在最后：下半年可以观望的重磅新车还是挺多的，成都车展作为开启下半年市场的第一展，还是希望能顺利进行，目前大家正在抗疫，加油啊，控制住这局面。
美商务部公布光伏电池反规避调查初裁决定，隆基、比亚迪等回应
当地时间12月2日，美国商务部发布针对光伏电池和组件的反规避调查初裁决定（Preliminary Determination）。包括隆基、天合光能、阿特斯、比亚迪在内的4家中国企业，被该局初步裁定存在“反规避行为”。今日周一A股开盘（12月5日），天合光能一度跌超5%。
综合国内媒体报道，比亚迪等涉事企业，对此事作出了回应，“这只是一个初步的裁定，现在到目前都没有影响，要跟进后续的进展。”
截至12月5日上午10时30分许，天合光能跌超5%
美国商务部网站显示，此番反规避调查所涉及的八家企业为：
柬埔寨：比亚迪香港和New East Solar（总部在金边，中文译名新东方太阳能）；
马来西亚：韩华（hanwha，韩国企业）和晶科（Jinko）；
泰国：阿特斯太阳能（Canadian Solar）和天合光能（Trina）；
越南：博威集团旗下的越南博威尔特（Boviet Solar）和隆基绿能旗下公司Vina Solar Technology。
美国商务部网站发布的初步裁定结果显示：比亚迪香港、阿特斯太阳能、天合光能和Vina Solar（即越南光伏科技有限公司）等中国企业，涉及“反规避行为”（Circumventing）；韩国企业韩华及中国企业晶科等，没有被裁定存在反规避行为。
美国商务部12月2日公布的“反规避调查”初裁结果
网站信息显示，美国商务部声称，该单位审查了一项投诉，该投诉指控称，有八家制造太阳能电池和组件的太阳能公司，在中国制造组件，然后将这些电池和组件发送到柬埔寨、马来西亚、泰国、越南进行“微加工”（minor processing），然后再出口到美国。
经初步调查，美国商务部初步裁定，8家公司中有4家违反了相关规定。
“此类行为相当于试图逃避对来自中国的太阳能电池和组件征收的现有反倾销税(AD)和反补贴税(CVD)命令。”美国商务部还声称，这些行为损害了美国工业行业。但谈及初步裁定结果，该局强调，这并不意味着“进口禁令”，有关公司仍有机会证明其不存在规避行为。
美国商务部称，对于没有规避AD/CVD命令的被调查企业，只要其生产流程和供应链不发生变化，美方不会采取任何行动。美国商务部还称，未来数月其将进行进一步审计工作，最终裁定结果暂定于2023年5月1日发布。
美国商务部通讯截图
今日（12月5日）上午开盘后，涉事中国企业先后作出回应。
据国内媒体报道，比亚迪投资者关系部相关人士表示，这只是一个初步的裁定，现在到目前都没有影响，要跟进后续的进展，目前通关正常；天合光能投资者关系部门相关人士称，目前只是初裁结果，暂时还不具备法律效应。目前公司通关都是正常的，今年7月份豁免令还是持续生效的。
若终裁仍是该结果，天合光能将如何应对？据报道，上述人士称，现在公司已经有相关应对策略。据其介绍，因为目前公司在东南亚没有一体化产能，硅片都是国内出口（到东南亚），这样就会产生反规避。等东南亚有自有的硅片产能明年建好之后，这方面的政策风险就会规避掉了。
谈及Vina Solar被美国商务部列入“初裁名单”，隆基绿能投资者关系部工作人员对观察者网表示，首先，这只是一个初步的裁定；其二，该调查是针对行业，并非某几家企业；其三，在两年的豁免期内，公司有充足的手段和方式去应对有关问题。对于美国商务部的调查，该公司也会积极配合。
在被美国商务部初步裁定“反规避行为”的四家公司中，除阿特斯太阳能为美股上市公司外，其余三家都在中国上市。截至12月5日上午收盘，天合光能、隆基绿能跌超3%；比亚迪涨0.39%。
涉事公司12月5日上午涨跌互现 同花顺截图
近年来，可再生能源成为各国重要的能源结构改革方向，其中光伏产业凭借其可开发总量大、安全可靠性高、对环境影响小、应用范围广等独特优势受到各国青睐，也产生了一些纠纷。在其去年年报中，隆基绿能就曾提示“国际贸易摩擦风险”。
财报称，历年来，出于保护本国光伏产业的目的，欧洲、美国等国家已对我国光伏企业发起了多次“双反”调查。2021年，美国海关依据暂扣令（WRO）相继对我国光伏企业出口到美国的组件产品进行了扣押。
2022年2月，美国政府针对即将到期的太阳能电池与组件的关税保护措施（201措施）延长4年。2022年3月，美国政府又发起对来自越南、马来西亚、泰国和柬埔寨四国的光伏产品展开反规避调查。印度政府也宣布将从2022年4月起对外国制造的太阳能组件征收40%的基本关税，对电池征收25%的基本关税。
“国际贸易摩擦严重扭曲了正常的国际贸易秩序，阻碍了全球碳中和的有效推进。这种国际间不断挑起的贸易摩擦，对我国光伏产业发展造成了一定的冲击，未来不排除其他国家仿效，从而导致更多贸易摩擦对行业持续发展产生影响。”
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