10万元级MPV双霸，宝骏730和比亚迪宋MAX究竟哪个更好？

提起MPV，很多人都会想到宝骏730。而实际上，宝骏730一向是作为这个领域内的销量王存在。而作为后起之秀，另一款车型比亚迪宋MAX，在车辆的配置、动力还有装载性和定价等方面，看上去也并不想让步。

在对于功能性和实用性有一定要求的MPV细分市场中，这两款车型也可以拿出来单独谈谈，因为它们的设计思路在针对消费者的需求上也十分清晰，前驱的动力系统，后排座位的舒适性，以及底盘的调校方式，整车的内部空间及装在性，都能适合用户所需。下面，二师兄从几个方面为大家来对比一下，宝骏730和宋MAX，到底哪个更好？

外观：宝骏730中庸，宋MAX年轻

从外观方面来说，我们可以看出宝骏730和宋MAX的风格区别，宝骏730的前脸已为大家所熟悉，它的外观相对来说更加的符合传统的审美观，没有太多的特别之处与出彩的设计，但也没有什么明显缺点，总体以中庸和低调为主，被实用型的购车者所喜爱；而宋MAX则偏向于时尚与年轻化，前脸的造型略显夸张，宽大的进气栅格以前只在某些进口车型身上看到，而这种大嘴的设计方式更加能为年轻的购车者所接受。

内饰：宝骏730传统，宋MAX时尚

内饰方面，宝骏730和宋MAX同样个有明显的个性化差异，与外型的设计思路相仿，宝骏730的内饰显得比较传统，经典的布局也让车主所熟悉；而宋MAX则采用了简单为美的设计方案，会显得时尚一些，宋MAX的大面积中控屏显示的信息量也更多，同样适合偏好科技风的年轻车主。

配置：宝骏730更实用，宋MAX科技感强

配置项目上，宝骏730更多的把重点放在提供车主所急需的、实用型的配置方面，比如说前排的电动座椅、外后视镜的加热、后视镜自动折叠，并配置有自动前大灯、全景影像等配置，这些配置能为驾乘者在实用性上提供帮助；宋MAX则在第一眼就比较容易看到的位置下了功夫，而且科技感更强，如视觉冲击力更大的十七寸轮胎型号、中控显示屏采用超大屏幕的LCD屏，并集中了远程遥控功能，可以看出宋MAX更加注意舒适性的打造，两款车型在配置方面的侧重点是不同的。

动力：两款车型不分伯仲

作为有载货需求的两款车型，动力的搭配也是客户着重关心的方面之一。宝骏730搭载了一款1.5升的多点电喷发动机，并为这款发动机配置了六档双离合变速器，可靠性不错，而且其变速箱的手动换档操作顺畅，手感不错；宋MAX则采用的是1.5升直喷发动机，参数上与前者基本持平，它所搭配的速同样为六档双离合设计，并带有S档及手动换档模式，其蛇形档位的构造更加人性化，不容易挂档失误。

宝骏730和宋MAX的变速器都是湿式的型号，相对于其它同类车型的干式变速器，其稳定性更优。助力类型方面宝骏730和宋MAX分别采用了电动助力和机械液压助力方式，其成本略有不同，但均为现在的主流设计。宝骏730的后悬架采用了多连杆式的独立悬架设计，而宋MAX的后悬架为扭力梁式非独立悬架，两者的使用表现各有特点，车友们最好现场试驾了解更为直观。

装载性：宝骏730更大宋MAX更灵活

即然号称装货神器，装载性自然是这两款车型的主要买点了，从车身尺寸上来说，宝骏730的三围尺寸更大，所以后备厢空间更加宽阔，车厢的高度也相对较高，在车主需要装载大体积货物时有优势；宋MAX的座椅是按照50/50比例分割进行折叠，在摆放货物时比较的灵活，而宝骏730的第三排座椅为4/6比例进行放倒，如果只放倒一个座位的话，部分货物是无法顺利的放置的，不过它的后备厢高度优势也能让放置一些形状特殊的货物。

销量口碑上的对比

在宋MAX刚上市的时候，市场对于这款全新的MPV车型各类评价也是层出不穷，宋MAX主打颜值与行车体验的推广方向，让不少车评家们对此褒贬不一，而且认为它挑战宝骏730的江湖地位还有个过程，因为宋MAX的价位比宝骏730多了2万，但在实用性的载货拉人的能力上并没有得到很大的提升，在某些项目的对比上甚至还不如前者。

但是市场的反应往往是出乎人意料的，前段时间的MPV市场销售量排行中，去年12月份宝骏730卖出了3.2万台，而宋MAX的销售量只有它的一半；今年一月份的销售统计，宝骏730的销量却大幅下降，与宋MAX的销量仅差距千台左右。

这样的趋势下宋MAX超越宝骏730是有可能的，而宝骏730则要更加努力了。

二师兄总结：如果您需要挑选一辆有着运载能力，而且稳定好用的MPV，宝骏730和宋MAX都是好选择。相对而言宝骏730比较适合想多拉人、偶尔还需要拉点货，并且跑的路况也不是很好，更偏于实用型的车主；而宋MAX就更加偏向于希望外观好看，家庭使用的情况更多，只是偶尔需要运送一些大件行李的消费者。至于谁更适合你，这就要看您自己的具体需求了！

终究还是看脸的时代，曾经的神车宝骏730还是输给了比亚迪宋MAX！

上海通用五菱，是个神一般厂商的存在，为什么这样说呢？因为打造了各种各样实用性又有颜值的车型并且大部分都有大卖的情况出现，但是现在却有一款神车宝骏730正在处于下滑阶段，这到底是怎么一回事呢？要知道曾今的宝骏730具有充足的使用空间及合理的座位布局，其五连杆式独立悬架的底盘为乘客提供了上佳的乘坐体验，加上搭载了1.5T涡轮增压发动机最大功率为110KW，最大扭矩为230牛·米。经济实用的730自上市以来销量一直名列前茅，名副其实的家用MPV王者。

但是近期随着上半年各大车型的销量榜单纷纷出炉，疆哥发现宝骏730这款曾经的王者却开始遭遇滑铁卢，6月銷量才4502辆，同比下滑70%，排名跌到了第6的位置，持续下滑的销量令人乍舌。

究竟是什么原因导致宝骏730销量每况愈下，下面让我们一一来探讨：

1、竞争对手过于强大

除了同门兄弟五菱宏光及定位较高的别克GL8外，在同级别车型中宝骏730的劲敌无疑是比亚迪宋MAX。要知道比亚迪宋MAX自上市以来就一直热度不减销量火爆。

全新的“Dragon Face”设计语言让宋MAX在颜值方面圈粉无数，加上宋家族SUV的成熟底盘，丰富的智能互联系统及五星的安全配置，宋MAX可谓是同级别7座车的品质标杆，7.99-11.99万元的售价也是十分亲民了，高水准的综合条件铸就了它一跃超过宝骏730成为第2名。更何況除了宋MAX以外，随着MPV市场的需求日渐增大，更多的新产品如雨后春笋般涌出，作为老一辈的宝骏730的市场地位实在岌岌可危。

2、自家兄弟瓜分份额

显然在MPV这一细分市场上上汽通用五菱无疑是成功的，旗下的五菱宏光以及宝骏730销量长时间霸占MPV销量榜的冠亚军之位，在2018年5月上汽通用五菱更是趁热打铁推出了最新款的宝骏360，上市第一个月内仅用了20天的时间销量便已达到8千余辆，位居当月MPV销量榜的第四名，作为后起之秀能取得这样的成绩已是相当优异。

然而相较于宝骏360的成功，宝骏730则未免显得落魄，五月销量才勉强达到5千多一点，史无前例的跌到了第七名。作为自家兄弟，宝骏360抢占了730的市场份额其实也是情有可原。毕竟长江前浪推后浪，在消费市场里新产品往往就比旧产品更受追捧，更何况宝骏360 在外观内饰方面比宝骏730更加年轻时尚，舒适性也更胜一筹。

3、品控问题频现

2017年12月五菱汽车宣布了一条爆炸性消息，决定召回938686辆汽车，其中包括宝骏730汽车，共计384157辆，占宝俊730上市以来总销量的33.7%左右。对于此次召回官方解释为由于供应商供货有问题部分油箱通气胶管容易老化开裂，存在安全隐患。实际上宝骏730存在的问题并不止这些，查询投诉网站上可以发现这几年来关于730质量问题的投诉层出不穷。车质网更是统计出在2016到2018年期间宝骏730的投诉量连续2年位居MPV车型榜首，其中包括发动机漏油和异响、车身生锈、减震器异响、售后服务差等等。无论哪一个问题的存在，站在消费者角度都是难以接受的，对于产品而言质量口碑至关重要。

眼下看来如果宝骏730继续以这样的趋势发展下去，那么它将很有可能会退出市场。疆哥认为现阶段宝骏730单靠降价促销来维持销量已经不是办法，对外观、内饰、系统等升级再加强品控才是正确的出路，一来可以制造热度，另外全方位的升级能够更好的弥补之前的不足，更为消费者接受。

紧凑型MPV怎么选？新宝骏RM-5对比宋MAX，结果显而易见

我国二胎政策开放后，不少家庭中都选择再添一位“神兽”。而这个时候，家中的5座车在拉上父母一起出门的时候就会面临超载的尴尬，所以有一台6座或7座的保姆车就是刚需。如果预算不多，不如看看我们的国货新宝骏RM-5和比亚迪宋MAX，两款车都很亲民，销量也不不错，但谁更胜一筹呢？往下看！

通过这个表格我们看到，两款车的尺寸大差不差，动力也基本是相同的表现，价格也较为接近。不过，就配置来看，有3种座椅布局可以选的新宝骏RM-5会更有贴心一些，能满足不同的车型需求。新宝骏RM-5提供5座版本可选，适合注重后备厢大空间的用户，至于6座和7座版本，两车空间表现差不多，6座的新宝骏RM-5第二排座椅支持左右移动，实用性更好。

（新宝骏RM-5）

（比亚迪 宋MAX）

外观和内饰的设计属于主观感受，在这里我就表达一下个人观感。比亚迪宋MAX的龙脸设计还是挺唬人的，很霸气，不过车身侧面和车尾的设计相对中规中矩，整车看起来并没有只看前脸来的惊艳。而新宝骏RM-5的设计会跳脱一些，第一眼看到这款车，你可能会想“这是MPV吗？”。这款车采用跨界设计，拥有SUV的通过性和MPV的造型，因此看起来还蛮大气的，搭配上前脸的分体式大灯，看上去还年轻时尚一些。至于内饰，新宝骏RM-5的液晶双连屏也要比比亚迪宋MAX更有科技感。

（新宝骏RM-5）

（比亚迪 宋MAX）

新宝骏RM-5不光是看着有科技感，它配备有车联网系统和一整套智能辅助驾驶功能。值得表扬的是，新宝骏RM-5是全系标配新宝骏的车联网系统，可实现远程启动、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙、智能语音控制等功能。

（新宝骏RM-5）

试想一下，在寒冷的冬季，一个陌生的大型露天停车场中，要是没有远程启动和手机寻车功能，找不到车是一方面，若是找到车，坐进车内后是要面对如冰窖一般的体验，家里的老婆大人或是两位神兽肯定会是冷的直打颤，想想就很心疼。因此，在冬天，新宝骏RM-5的用户可以远程启动车辆热车，同时打开空调智能升温。然后，你们通过寻车的功能找到车，坐进车内，老婆和孩子感受到的不再是冰冷，而是暖暖的爱意。

（新宝骏RM-5）

至于智能语音控制系统，大家都有所了解，新宝骏RM-5和比亚迪宋MAX都能够实现通过语音对车内多媒体系统、导航、电话、空调进行控制。，只不过，在体验上，两款车有些不一样。新宝骏RM-5的智能语音控制系统可以做到免唤醒语音，少了“你好XX”的唤醒词，用起来更为得心应手。不过，最引人注目的是，新宝骏RM-5的车联网功能可以让你语音控制发消息，这是现在很多车型上都没有的。

（新宝骏RM-5）

这项功能在你开车的时候就非常好用，遇到需要处理的信息时，你动动嘴就可以回复信息给别人。当你在开车的时候遇到客户或者老婆发来消息，必然是想着第一时间回复，而这套车联网系统则可以给到你方便，不需要你手持手机操作，只需要说出发送消息给谁，发送什么内容，系统即可将信息发送给别人，全程不用动手，更为安全。

（比亚迪 宋MAX）

相比之下，宋MAX的智能语音系统就稍微逊色一些，而且宋MAX只有中高配车型才有这项配置。不过在可扩展性方面，宋MAX的车机系统表现还挺不错的，可以下载不同的APP在大屏上使用，娱乐性强。而在这方面，新宝骏RM-5的表现也不弱。它的车联网系统与手机连接后，可以将手机的APP都投屏至中控屏上，在车上追剧、刷抖音，甚至在大屏上玩游戏都不成问题。

（新宝骏RM-5）

至于智能驾驶辅助系统，宋MAX全系只有顶配车型配有L2级别的驾驶辅助系统，拥有自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。同样，新宝骏RM-5也有配备智能驾驶辅助系统，只不过，新宝骏RM-5将这些配置分布的更加均匀，能让更多的人享受到辅助驾驶所带来的不一样的体验。在中配车型开始，新宝骏RM-5就有配备部分的智能驾驶辅助系统，更有诚意。

（新宝骏RM-5）

综合对比下来，新宝骏RM-5与比亚迪宋MAX在实用性方面的表现，相差并不会很大，可能在细节方面，新宝骏RM-5考虑的更多一些。新宝骏RM-5的6座版车型有“亲子座椅”的功能，第二排两张座椅可以拉近之间的距离，方便父母照顾小孩子。不过就智能方面的表现，宋MAX的配置分布和智能功能的体验都比较保守，而新宝骏RM-5则会更加智能，用车体验更为便捷。若是二胎家庭，我更推荐新宝骏RM-5。