来自宋pro DM换挡操纵机构的自我介绍

?今天！我！宋pro DM 要隆重介绍一下我自己，很多人可能听说过我，但是没有见过我，这都小事情，今天就带你了解我的“内心”~

???????是的！我要先来介绍上车后能看到、感觉到和以往别的车型不一样的地方，那就是换挡操纵机构！别的车型都是手握换挡杆“哐哐哐哐”几下，D挡、R挡、N挡随便切换，我就不一样了（傲娇脸），从小小的换挡机构你都能感受到我的与众不同呢！来来来，听我给你好好介绍介绍~

??????我的变速器挡位标识在换挡面板上，“P”挡是驻车挡，按下 所示按键，可实现驻车，看到没有，侧边轻轻一按立马驻车！是不是很方便吖！！当然，关闭或启动发动机时应处于此挡，踩下制动踏板启动车辆，即可从“P” 挡位切换至其他挡位了。

? ? ?当你挂出“P”挡和挂入“R”挡时，为保障安全，需先踩下制动踏板和按下换挡手柄上的“UNLOCK”按键 3 ，就是在手柄前端，轻轻一按，“哐哐哐哐”两下就搞定了！怎么样，是不是贼简单，当然，这个也是我最与众不同的地方了，你要是有幸买到我，可以回家好好研究研究吖（欣慰脸），还有就是按下“P”挡按键时，为避免损坏变速器，必须在车辆完全停止后再按下“P”挡按键哦~

? ? ?PS：换挡成功后，手松开，换挡杆会自动回到中间位置。? ? ?

? ? 为了更好地服务大家，下面几点注意事项大家一定要注意吖！！关乎安全的东西一定要重视起来！

◆ 如关闭发动机或电机，切勿挂入“N挡”后让车辆移动，避免制动力不足发生事故，你还想要空挡滑行，你以为自己开的滑翔机麽！

◆ 如发动机或电机运转且已挂入“R”/“D”挡时，务必踩住制动踏板停止车辆，因为即使在怠速工况下，传动器仍可传递动力，车辆会缓慢前行。

◆ 行驶时如换挡，切勿踩加速踏板，谨防发生事故，有些人儿在慌张的时候会踩下加速踏板，你还别不信，一定要脚下注意呀！毕竟安全第一！

◆ 请勿在“N挡”时，将车辆沿斜坡下行，尤其是发动机或电机不运转的情况下也不允许，不行就不行，哪有那么多为什么，照着做准没错的！

◆ 为了防止车辆无意间移动，车辆停稳后要拉紧制动器，并按下“P” 挡按键，之前不就有那种人下车了，车子自己开走的视频麽，你难道也想让自己的车“自动驾驶”麽！吓死个人吖！

以上就是我“简单又不简单”的换挡机构介绍了，怎么样，说得够清楚、够明白、够通俗吧！

换装旋转大屏+电子挡杆 比亚迪宋MAX轻度测评

随着二胎政策的不断开放，近些年很多家庭都不再只有一个宝宝，对于很多上有老下有小的家庭来说，7座车型渐渐成为购车者的需求，宽大的乘坐空间以及出色的储物能力是MPV车型的一大优势，这也成为很多年轻家庭购买车型的首要选择。

近些年来，自主品牌也推出了MPV车型，今天小编就为大家推荐一款比亚迪旗下的MPV车型：宋MAX，官方指导价为7.99-12.99万元，外观方面进行了重新的设计，空间也进行了不错的延伸，那么这款车型的产品力表现如何呢？是否值得入手？今天我们就来好好聊聊。

外观及内饰亮点

与老款车型相比，2019款比亚迪宋MAX的设计没有太大的变化，在后视镜造型以及轮圈造型上有着细微的差别，延续了比亚迪的“龙脸”设计造型，中网造型的大嘴设计看起来年轻时尚，正面的横幅式镀铬格栅看起来有着不错的精致感。

中网的比亚迪宋LOGO与前格栅形成了一个整体，大灯组与中网镀铬辐条相连，带来不错的连贯性与层次感。大灯内部含有5颗LED单元，其中外侧的三颗为近光灯，内侧的两颗则是远光灯，配合晶钻式透镜，带来出色的科技感。雾灯区域的黑色格栅只是起到了一定的装饰作用，并没有通风扰流的功能。

侧面来看，比亚迪宋MAX的高腰线设计带来了出色的动感气息，鲨鱼鳍天线配合铝制实心行李架带来了不错的外观质感，轮圈造型与老款有着比较大的区别，视觉效果更加运动，尺寸都是17英寸。车身尺寸方面，比亚迪宋MAX的长宽高为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。

来到比亚迪宋MAX的尾部，通过尾灯之间一条镀铬饰条来提高车尾的视觉效果，采用了隐藏式排气的设计迎合了年轻消费者的审美。尾灯均为全LED光源，后保险杠灯带为LED后雾灯，点亮后效果比较出彩，能够提供雨雾天气的行车安全性，一些小细节还是比较用心的。

内饰方面，比亚迪宋MAX提供了全黑、黑棕与黑米三种颜色，不管是商务接送还是居家代步，小编觉得宋MAX都能很好地满足你。内饰最为显眼的就是中控台可旋转的12.8英寸屏幕了，但比较可惜的是在低中配车型中需要选装，这一点是和老款车型比较大的一个区别。

采用搪塑材质的仪表台通过缝线装饰看起来还是不错的，下方则是硬塑料材质，看起来略显廉价。采用皮质包裹的方向盘手感颇为细腻，3/9点位置的打孔皮质设计看起来颇显档次感，代用中文标识的多功能按键看起来更加直观。

指针式仪表看起来略显传统，中间配备的行车电脑显示屏科技感比较一般，能够显示里程、油耗以及胎压能功能。

车机系统的功能比较出色，基于Android系统开发，通过自主下载应用来拓展功能，整体操作流畅度表现出色，导航系统由百度地图提供，使用感受与手机相似，但比较遗憾的每次打开地图时，屏幕会自动旋转至竖屏模式，并不会横屏显示。

宋MAX在竖屏模式下基本不会遮挡驾驶员的视线，能够为驾驶员带来更为便捷安全的行驶感受。

中控台下方的储物格尺寸并不是很大，能够存放一些随身的小部件，杯座底部带有防滑胶垫，但比较可惜的是限位装置看起来略显松垮。

宋MAX还采用了电子挡杆，整体质感与老款车型相比有了一定的提高，挡杆旁带有实体按键的空调系统控制功能，在实用性上有着不错的表现。

座椅方面，前排主驾驶位配备了电动腰部支撑调节与6向电动调节，副驾驶采用了手动调节，座椅填充物比较柔软，舒适度还是相当不错的。

宋MAX提供了7座与6座座椅布局，其中8座布局的第二排座椅支持背部角度调节以及前后移动，舒适度上与前排基本保持一致。

后排配有两个USB接口与独立的空调控制区，此外为了能够使得第三排座椅放倒后形成比较规整的设计，座椅坐垫比较担保，靠背角度也比较陡峭，舒适度并不如前排座椅的表现，只能够用来应急乘坐。

宋MAX在满员出行的时候，行李箱的空间并不是很大，第三排座椅折叠后能够得到平整的地板，作为一款家用MPV，比亚迪宋MAX的车内储物空间表现并不太出色，但对于日常出行还是能够满足的。

动力与驾驶操控表现

发动机来看，比亚迪宋MAX国六版车型提供1.5T发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩245N·m，传动匹配6速手动或6速双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂的组合。

从实际的驾驶情况来看，能够感受到比亚迪的工程师对整套动力总成进行了优化，换挡颇为平顺，换挡时机的微调并没有使得这款车在低速行驶过程中出现双离合顿挫的情况，乘坐舒适性表现很出色。配备的SPORT模式按键在开始之后，初段油门比较灵敏，但换挡时机会稍有延迟。正常模式下的宋MAX动力输出更偏于经济节能，整体感觉会觉得爆发力不足，驾驶感觉并不会太过暴躁，城市代步使用比较合适。

经过调校的刹车系统表现更加出色，踏板脚感反馈比较线性，并没有出现老款车型前段比较软的情况，底盘的调校整体还是偏舒适性的，能够很好地对日常路面的细碎颠簸进行过滤。

总结

综合来看，比亚迪宋MAX在外观设计上基本维持了老款车型，内饰变化比较大，搭载的12.8英寸可旋转大屏带来了出色的科技感。作为一款家用MPV，宋MAX能够为驾驶者与乘坐者带来不错的乘驾体验。最重要的是，只需要12.99万元就能买到顶配车型，在性价比以及颜值方面，比亚迪宋MAX表现相当出色！

配双悬浮式大屏，比亚迪宋L内饰正式亮相，电子挡杆很吸睛

继不久前比亚迪发布了宋L的内饰官图之后，新车的内饰也于日前正式亮相，相较于官图，实拍图看得更加清楚，由此我们猜测，离宋L正式上市的时间或许不远了。

从得到的实拍图片来看，宋L车内采用双拼配色，营造出不错的轻奢质感。新车搭载了比亚迪全新一代智能座舱，比较醒目的便是两块悬浮式屏幕，并且15.6英寸2.5K中控大屏依旧可以进行自适应旋转，内置有DiLink 5.0智能网联系统，可100%兼容安卓生态应用，还能够与10.25英寸全液晶仪表和50英寸AR-HUD抬头显示实现联动。

中央扶手箱前方的区域和比亚迪旗下其它车型有所不同，并换装了新造型的电子挡杆，还在挡把上方加入了切割纹理。手机无线充电面板可以充当储物空间，如果嫌不够，下方还进行了掏空处理，实用性方面表现不错。

空调出风口为纵向布局，中控台通过不同颜色的材质，带来较为丰富的层次感，并加入大面积皮革缝线和翻毛皮材质来提升内饰的档次感。在细节处，门板上斜向的车窗升降机构以及按钮式的车门打开方式，加上一体式座椅等元素，都尽可能营造出年轻运动的驾驶氛围。

方向盘也采用全新的四辐式造型，A柱还集成了音响和摄像头，可以说新车的内饰既可以看到比亚迪家族化设计的影子，也融入了许多创新元素。此外，前后排座椅头枕的位置均镶嵌有“宋”标识，并辅以黄色元素来点缀，为内饰增添了几分活力。

外观方面，宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计理念。从得到的实拍图片来看，新车前脸比较醒目的便是那根粗壮的饰条，在汉、唐等车型上均可以见到，只不过由镀铬换成了黑色材质，“宋”标识同样被镶嵌其中，并辅以分段式纹理来点缀。饰条下方和两侧加入有灯带，一直延伸至两侧大灯组内部，从而形成贯穿样式。

大灯组内部的远近光灯采用矩阵式造型，兼顾精致感和犀利效果。下方的导流槽装饰呈现出“八”字形，并加入有横向镀铬装饰。底部前包围配有梯形通风口，内部通过黑色网状结构进行填充，整个前脸拥有较为丰富的线条，拥有较高的辨识度。

宋L侧面造型比较低趴，配合缓缓下沉的车顶线条和上扬的腰线，营造出十分动感的车身姿态。A柱、B柱和C柱均进行了熏黑处理，并配有隐藏式门把手，车身加入了凌厉的线条，有助于提升视觉犀利感。值得一提的是，新车还配备了无框式车门，从而迎合年轻人的审美，根据车型不同，将提供五辐刀锋样式和双色五星式轮毂可选。

尾部配有最新的家族化“中国结”尾灯，但为了提升新意，两侧的灯组换成了全新样式，呈现出不错的立体效果。后窗玻璃上方配备了两个扰流板，中间加入竖状刹车灯，尾门还拥有电动升降尾翼，进一步提升整车的运动感。为了与前脸相呼应，后包围两侧同样配备了导流槽装饰，令整车风格相统一。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。

动力部分，宋L将提供后驱版和四驱版车型可选。其中，后驱版提供两种功率的驱动电机，最大功率分别为150千瓦和230千瓦；四驱版前后双电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦，百公里加速时间仅需4.3秒。

电池方面，新车将提供71.808千瓦时和87.04千瓦时两种容量的电池组，根据后驱和四驱车型不同，拥有550公里、602公里和662公里三种续航版本。据悉，宋L基于e平台3.0打造，拥有CTB电池车身一体化技术、智能电四驱系统以及行业首创的云辇-C智能车身控制系统等众多比亚迪的“黑科技”。

宋L定位“B级旗舰猎装SUV”，采用了全新的设计语言，上市之后将填补宋PLUS EV和唐EV之间的产品空白，但主打的是年轻运动市场，拥有无框车门、电动升降尾翼、一体式运动座椅等年轻人喜爱的设计元素。此外，根据得到的消息称，新车预计起售价在20万元左右，这样来看的话，其竞争对手包括特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等车型，大家觉得宋L的竞争力如何呢？（文/舒心）