比亚迪宋中控有异响是什么原因？

有网友反映比亚迪宋出现中控异响的问题，要检查一下它的连接配件是否有松动情况，而造成中控异响主要有以下几种原因。

故障原因一:出风口里面进入异物。

比亚迪宋车型的中央出风口就位于中控大屏的下方位置，有小孩子可能会把硬币或者其它小玩具塞入出风口内，这样就会导致在驾驶车辆或者开空调之后产生响声。

解决办法：需要去修理店把出风口拆下来，然后检查风口管道里面是否有异物，如果有异物及时清理就可以了，在修理店维修费用需要120元左右。

故障原因二:固定件有损坏。

比亚迪宋的中控台并不是一个整体，而是由很多的配件组装在一起，而且它们之间靠一些固定螺丝或者固定卡扣连接，如果固定卡扣或者固定螺丝脱落都会产生响声。

解决办法：需要先确定异响的大致位置，然后将它的连接部件重新拆装，并检查固定部件是否有损坏脱落的情况，在修理店拆卸中控台维修费用基本上在200元左右。

故障原因三:塑料部件之间有间隙。

中控台是由很多塑料部件连在一起的，如果中间有缝隙，在过颠簸路的时候很容易产生响声，而且冬天气温比较低，受到热胀冷缩的原理响声会更明显。

解决办法：可以在塑料配件之间安装隔音胶带或者胶皮，起到很好的缓冲作用，可以去除响声，在修理店维修费用也需要240元左右，不同区域价格有所区别。

综上所述，是比亚迪宋中控产生响声的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。

比亚迪申请驱动总成壳体的盖板专利，降低驱动总成工作时的振动和噪音

金融界2024年1月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“驱动总成壳体的盖板、具有其的驱动总成及车辆“，公开号CN117341451A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本发明公开了一种驱动总成壳体的盖板、具有其的驱动总成及车辆。所述驱动总成壳体包括下壳体和盖板，下壳体上设有安装口，盖板盖合在安装口处。所述盖板包括中心拱区和安装区，安装区为环绕中心拱区设置的环形结构，安装区用于与下壳体接触并连接，中心拱区包括多个从四周到中心朝向远离安装口的方向拱起的曲面板区。本申请的电控盖板，通过设置中心拱区和安装区，可以一定程度增大电控盖板模量且增大电控盖板的固有频率，使电控盖板的固有频率远离驱动电机振动带来的外激励振动频率，从而减少电控盖板与驱动电机的产生共振，降低驱动总成工作时的振动和噪音，减少驱动总成结构受到的共振疲劳。

本文源自金融界

秦Plus Dmi两个多月使用总结

坐标安徽蚌埠，55高配，是本地提车第二辆，4/30日提车，平时日通勤10km之内，初次上高速是7月送媳妇回老家河北唐山，来回2000km左右，现在车总里程5000+，HEV里程2990。

盛世美颜

1，总体来说车是符合期望值的，油耗市区内3.6左右，因为可以在店里充电，所以EV里程多一点，基本符合2%一公里，但是前期因为驾驶习惯不好，特别喜欢急加速，体验起步加速度的感觉，所以就费油，输出功率控制在15kw一下，省油，多利用能量回收，调到较大，一般用eco模式即可，友情提示，刹车调到最大，不然容易追尾。

2，高速油耗110左右在4.5左右的油耗，要控制输出功率，但是在120巡航的时候，油耗会提高到5.6左右，（soc市里30/高速70），经过高速实测120km/h时，实际续航里程为油表显示续航的2/3。不知道其他车友什么情况？

EV里程

HEV里程

总里程

吐槽:1，订车的时候，特别喜欢赛车仪表盘，可是到车只有内镶嵌，心塞。

2，跑高速前咨询售后总里程3000不到，需不需要首保，售后说必须去，然后在HEV里程700的时候就被首保了。后来看车友群说是HEV里程3500首保，感觉整个人都不好了，也怪自己没有看清楚。

3，跑一个月的时候，中控后面会有共振异响，毕竟塑料件，也可以忍受，毕竟十万多点的别，音响开大点就是了。

异响位置

以上就是两个月的用车总结，还是挺喜欢自己的大白，哈哈。希望比亚迪的售后再专业点就好了。

ps刚提车的时候，回头率特别高，有个师傅再等红绿灯的时候，摇下来车窗跟我聊了很久，还有个小哥问车好不好开哈哈，希望车友一起交流用车心得。[大笑][小鼓掌][小鼓掌]