比亚迪申请发车时间调整专利，解决车辆被逼停在运行区间的问题

金融界2024年2月2日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“发车时间的调整方法、存储介质、车载控制器及轨道车辆“，公开号CN117485408A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本公开涉及一种发车时间的调整方法、存储介质、车载控制器及轨道车辆，以解决车辆调整发车时间未考虑前方行驶车辆和所需资源设备，容易导致车辆被逼停在运行区间的问题。所述方法包括：获取目标车辆在待行驶线路上所需的资源设备对应的前车信息，所述前车信息对应的前序车辆表示在所述目标车辆使用所述资源设备之前，使用所述资源设备的车辆；根据所述前车信息与所述前序车辆建立通信，并获取所述前序车辆使用所述资源设备的预计结束时间；确定所述目标车辆行驶至所述资源设备的预计行驶时间；根据所述预计结束时间、所述预计行驶时间和目标车辆的计划停车时间调整所述目标车辆的发车时间。

本文源自金融界

比亚迪纯电动双层巴士上海正式发车 助力打造国家“公交都市”！

2020年5月1日，2020年金山购物节开幕式在上海市金山区举行。活动上，首批4台比亚迪K8S纯电动双层大巴正式发车，作为旅游观光巴士投入金山区开始运营，这也是上海引入的首支纯电动双层巴士车队。该批车辆兼具低碳环保优势与人文特色，为城市提供高品质出行服务的同时，助力上海朝创新、协调、绿色、开放、共享方向发展，迈向卓越全球都市。

建设上海旅游新地标 金山区域转型升级新突破

金山区在上海市16个区中第一个全面启动全域旅游工作规划，"十三五"以来，已逐步形成了以"南部滨海休闲、中部乡村生态、北部民间文化"为核心的旅游规划布局。在区域转型发展的黄金时期，金山区引入上海首批比亚迪纯电动双层巴士，改善当地交通环境与出行条件，推动上海公共交通体系朝"智慧、低碳、共享"方向发展。作为一道流动的风景线，比亚迪K8S填补了上海纯电动双层观光巴士领域的空白，助力金山区建设上海旅游新地标，成为长三角乃至全国具有知名度、影响力的都市休闲度假目的地。

此批双层观光巴士目前布局了南北两条旅游线路，途经12个景区站点，全程共计67公里，串联起全区著名景点及重要交通枢纽。这两条线路已正式投入景区运营，游客可凭一张车票单日不限次搭乘双层观光巴士，以开阔的视野畅享全程，将沿途美景尽收眼底，全方位感受金山风情。

优秀基因 高级品质 K8S助力上海打造国家"公交都市"

K8S是比亚迪针对公交市场倾心打造的纯电动双层大巴，内外兼修，外观造型漂亮，采用低前围设计，具有优越的前视野和下视野；内部空间上，采用一级踏步低地板结构，整车空间宽敞，上下层高分布合理，乘客一层站立不碰头、二层行走舒适方便。K8S整车匹配后置式空调，增加驾驶区独立小空调，可满足上下层乘客以及司机对空调舒适度的需求，同时为特殊旅客设置轮椅区及上下车导板，彰显人文关怀。此外，整车搭载大容量铁电池、智能钥匙系统等领先科技，以高性能、高安全、高品质服务城市绿色旅游出行。

作为一款融合艺术创意与现代化科技的纯电动客车，K8S体现了比亚迪深厚的人文关怀理念与造车实力，代表了中国制造的先进典范。凭借国际风范的车型设计与全球领先的新能源科技，K8S于2015年在英国伦敦首发，并受到中英两国国家领导人登车检阅。目前，比亚迪纯电动双层大巴已在深圳、西安、桂林、淮安、景德镇、平潭、拉萨、伦敦等国内外知名旅游城市投入运营，在优化当地公交运营结构的同时，作为文化载体服务城市建设。

上海市作为国家公交都市建设示范城市，一直坚定不移推进公交优先战略，将优先发展公共交通作为解决交通问题的唯一出路。《上海市清洁空气行动计划（2018-2022年）》提出，完善绿色综合交通体系，2020年底前建成区公交车全部更换为新能源汽车，到2022年，公交、出租、环卫等行业新增车辆力争全面实现电动化。2019年，比亚迪纯电动公交车首次投运上海松江区，实现了四大一线城市市场的全面覆盖。金山区此次率先采购比亚迪纯电动双层大巴，填补了上海交通体系在该领域的空白，也将成为发展绿色公共交通的重要标杆。

首批纯电动双层大巴的投放，在上海建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市道路上，必将是浓墨重彩的一笔。比亚迪作为新能源整体解决方案的开创者，将借此契机持续为上海市交通领域注入源源不断的绿色动力，助力全面电动化进程，进一步推动上海向生态、绿色、循环、低碳的可持续方向发展，打造令人向往的创新、人文、生态之城，迈向卓越全球都市。

比亚迪“云轨”首次发车：解决最后一公里难题

今日，比亚迪在深圳举办“云轨”列车首次发车仪式，宣布正式进军轨道交通领域。

根据比亚迪的描述，“云轨”历时5年，投资50亿元研发，属于中小运力的轨道交通，是跨座式单轨列车，采用电力驱动，单根轨道梁支撑，车体挂在这根轨道梁上。

相比地铁，云轨造价只有1/5，建设周期仅为1/3。此外，还有爬坡能力强，转弯半径小，噪音低，可从城市建筑群中穿过，较好适应城市生态环境等优点。

据了解，云轨运载能力为1-3万人/小时（单向），最高时速可达80公里每小时。比亚迪表示，它可广泛用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路，解决大众出行的“最后一公里”难题。

比亚迪希望“云轨”与地铁、公交巴士等其它公共交通错位发展、互为补充，成为治疗城市拥堵‘癌症’的一剂猛药。

比亚迪董事长兼总裁王传福在今天发车仪式上透露，汕头市已经与比亚迪签署协议，那将成为第一个铺设“云轨”的城市，后续云轨将在更多城市出现。