比亚迪的车一次保养花费上千，贵还是不贵？

比亚迪的保养现在这么贵了？

一次常规保养，需要花费上千元。

今天给我的混动车唐dm去4s店做了保养，事先预约了一下（预约可以打九折价格优惠）。结果还是给保养价格给吃了一鲸！

美女小姐姐给我的价格单中，材料费五百多，工时费四百多，工时费快赶上材料费的钱了。

一个小时的工时费就是近五百块钱！

也就换了机油，机油滤清器，空调滤芯，空气滤清器，小姐姐叫我换火花塞，我没同意。

我说我混动才开了不到两万公里，其余7万多km都是纯电开的。发动机火花塞没必要换。

印象中记得以前的大众车保养一次才四五百块钱，虽然现在什么都涨价了，但上千块钱的保养价格也太贵了吧？

我的唐dm混动车已经六年了，开了近10万km，其中混动里程大约到两万公里。纯电里程约8万公里。

令人奇怪的是，发动机（2.0t）机油更换需要5.5升，但是现在厂家的机油最大的都是4升一桶，额外的1.5升需要购买两瓶1升小的，但是又用不了全部，所以每次又都得浪费掉0.5L的机油。

维修师傅把这0.5L给了我，我拿回家去又用不了，把它放在那里又浪费。

我现在的车又不像以前的大众车烧机油，需要时不时的加一点！

师傅说所有的厂家都是这样。

这简直是最坑人的设计！

维修师傅检查了以后对我说，我的刹车盘和刹车片磨损的都差不多了，建议我尽快更换掉。问了客服小姐姐说换一套刹车盘要将近2000块钱，一套刹车片要五六百块钱。这么一算，光换前轮的刹车盘和刹车片又要将近3000块钱。

我的刹车片换了才两年左右的时间，又磨损的差不多了？

最后我问了一下客服小姐姐，说我的汽车过保以后我要是在外面保养，那么三电系统还能享受质保吗？

小姐姐说不行，必须在4s店进行日常保养才可以。

我说三电系统和其他部分又没关系的。小姐姐笑而不语。

好了，一辈子被锁在比亚迪上了。

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比亚迪保养费大幅上涨，城市级别不同，保养费用不一样

比亚迪上调了汽车保养价格，与其他汽车品牌不一样的是，同样的保养，城市级别不同，保养费用不一样。以汉DM2.0T为例，基础保养A套餐一线城市广州755元一次，省会城市西安、郑州640元1次，到了普通城市佛山、开封、汉中降到560元。差价高达195元，涨幅35%。

比亚迪保养分为基础、智选、优选3个档次，每个档次有A、B套餐。基础用的比亚迪原厂机油，智选用的是擎护机油，优选用的是嘉实多磁护机油。B套餐比A套餐多了燃油滤清器，多了70元左右。

与其这样广州的比亚迪车主应该去佛山保养，能省快200块钱了。省会城市的比亚迪车主去周边县市办事也可以顺便做个保养，省80块钱。

我的车用电多些，保养只选基础A。如果经常用燃油，还是选最好保养套餐，毕竟机油好些。

比亚迪保养费用上涨，车主们还要忍气吞声的去4S店做保养，因为不去的话，三电终身质保可就没了。

比亚迪通过三电终身质保把车主锁的死死的，保养费怎么上涨大家也要去4S店保养。这真是把羊养肥了再宰杀啊。

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买比亚迪建议选择厂家直营，小经销商的服务水平低下，后期...

比亚迪送的保养只能你们店使用是吗？

那送的保养有什么用？不知道大家有没有跟我一样，买车的时候销售各种跟你打擦边球，说比亚迪的保养全国都可以做。但实际上，送的保养只能到买车那家店做保养。想到外面保养只能自掏腰包。我也是这段时间才搞明白这件事。

就是除了比亚迪厂家直营的4S店，外面所有4S店送的保养都是一样的，你甭管他送了10次还是8次，这种保养只能回店保养。比如那种在老家买车或者换城市工作的朋友，你为了一个保养跑几百公里肯定是不值当的。这也就是相当于白送。建议大家买车的时候一定要到比亚迪官方直营店。

对了我是在佛山安迪通4S店提的车，建议大家避坑！