大众 斯柯达 奥迪 比亚迪 6速湿式双离合变速箱的老铁...

02E/dq250机电暴力驾驶会有什么后果？

大家好，今天给大家分享一款02E的机电，这个也是C的，报的故障码是P2711变速箱换挡程序不可信，低于下极限值。还有P0732错误的传动比。

这个据车主描述，开着的时候行驶过程中是1-2升3的时候，1升22升3就开始报故障了，就会报变速箱换挡程序。还有2档传统比错误会报这两个故障码。像这个大多数都是这个故障点，都是CPU到这下边线条有损坏。

接下来开始进行下一步的除胶维修，为车主省一部分钱，至少省个两只羊是可以的，底板挺新的，但是为什么会发黑？高温就是给驾驶习惯有关系了。这是小伙子开车比较暴力导致的后果。大家看一下，地板都黑成什么样了。接下来开始进行维修。

机电维修完毕，师傅正在安装机电准备实车测试和数据调试。师傅正在实车测试，每一块机电至少30公里的实车测试。机电故障已解决。

上路测试：比亚迪燃油车秦Pro，全车电脑数据检测分析

现在做的是上路测试，这辆二手车的表现会是如何？咱们一起来看一下。

这是在石家庄检测评估的一辆二手车，比亚迪的燃油车秦Pro，对全车电脑数据进行检测分析。此车曾经发生过亏电问题，由于电瓶电量低，导致电器内有一些电子故障，这样的问题对后续使用没有影响。

然后对发动机变速箱进行检测，发动机变速箱无故障、无维修、工作状态良好、无异常。然后对全车钣金覆盖件进行检测，车辆的所有车门机舱盖、翼子板、后备箱盖均为原车件，漆面仅有一处异常，其余漆面全部原车漆。车辆整体的漆面外观状态表现良好。

作为一辆二手车，漆面外观能保持这样的状态也是非常少见的。但是在检查翼子板的时候，发现翼子板的固定螺丝处有生锈问题，国产车的防锈工艺真的还有待提高。然后对底盘悬挂进行检测，底盘悬挂状态良好、无异常。然后检测车辆内饰，内饰无异常，排除泡水车，买二手车能遇到一个这样的车况，也真的非常幸运。

秦EV：LED大灯＋定速巡航，入门版车型就很香，买它准没错

外观方面，秦EV前脸采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。大尺寸封闭式六边形中网内部采用点阵式设计，搭配横向镀铬饰条进一步拉伸了车头的视觉宽度。两侧大灯组与格栅相融合形成一体式设计，提升了车头的视觉宽度。

比亚迪-秦新能源

灯光方面，除出行标准版采用卤素光源外，其它车型均使用LED光源照明。全系标配LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。

车身侧面，整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的侧颜，同时进一步提升运动感。车尾设计比较四平八稳，简单的几条直线勾勒出车尾的立体感，一看就是副“憨厚”样。多边形尾灯组内部结构较为清晰，配合上方贯穿式镀铬饰条，以及中央和保险杠处的双梯形造型设计，让层次感得到巧妙的提升。车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。

内饰部分，中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计，走简洁风格，贯穿式镀铬饰条的加入使中控台更具层次感。部分车型配备了10.1英寸触控液晶屏，并支持卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、车联网及OTA升级功能。

三辐式多功能方向盘采用平底式设计，支持上下两向调节，左右两侧则是中文操作按钮，定速巡航、旋转屏幕等均可通过方向盘操作，使用起来较为便利。全系仪表盘样式均为机械指针+5英寸彩色行车电脑组合，中间的液晶屏幕可以显示胎压监测、驾驶模式等多项车辆信息，虽然屏幕不大，但是功能项布局合理，数据易于读取。

座椅采用仿皮材质包覆，座垫、靠背都有缝线设计，椅型算不上运动，但比较宽大，填充物较软，所以舒适性不错。后排座垫长度尚可，对于大腿的支撑足够，靠背角度也比较合理，但中间座椅并未配备中央头枕，有些美中不足。

动力方面，搭载了一台永磁同步电机。电动机最大功率为136马力，最大扭矩为180N·m，与之相匹配的为电动车单速变速箱。

推荐车型：2019款高续航版 豪华型

秦EV是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。它能承担的不仅是满足日常通勤需求，在乘坐舒适性、驾驶体验方面也能提供不错的表现。

车系中较为推荐入门版车型，它的基础版配置足够丰富，如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、8英寸触控液晶屏、卫星导航、蓝牙、车联网、OTA升级、大灯高度可调、大灯延时关闭、前后电动车窗、自动空调、车内PM2.5过滤装置等科技配置和安全配置均未缺席，加之12.99万的售价也比较亲民，因此还是很值得推荐的。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有6000元左右的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。