16万级好选择！这比亚迪SUV卖得好 这样选最划算？
手里拿着16-19万左右的裸车预算买插混SUV，有一台车是无论如何你都逃不掉的：比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。它其实不算很新的新车，2023年6月的深圳车展上就已经宣告上市了。其实大家为什么要选这台车，对于这台车的大概尺寸之类的硬参数，肯定是多少有概念的，所以在今天这篇购车手册中，我们就不再多费笔墨去介绍这台车的基础参数信息了。
大家想知道的无非这几个点：这台车一共有多少个配置选项？在这个价位下到底哪个版本最值得选择？接下来，我们将针对这两个问题进行一些解析，希望能对您的购车决策起到一点帮助。
宋PLUS DM-i冠军版共4个版本，价格区间为15.98-18.98万元。其中，指导价为15.98-16.98万元的两个版本，纯电续航里程为110公里。而指导价为17.98-18.98万的另外两个版本，纯电续航里程150公里。而这四个版本的燃油机均为比亚迪自主研发的472QA型1.5L混动专用发动机，最大马力110匹。而根据官方资料，这四个版本无论是零百加速成绩还是馈电油耗都高度近似。
所以我们可以说，这四个版本之间在基础性能上是完全没有区别的，区别仅在于它们搭载的电池大小而导致的纯电续航里程多少上。同样地，和这个价位很多车型喜欢根据配置不同，在轮胎尺寸上作出区分不同的是，宋PLUS DM-i冠军版四款车型的轮胎和轮圈尺寸是完全相同的。
说完了相同点，接下来就该说说，这4款车型，2个续航版本的具体配置差异了。
先说两个纯电续航在110公里的版本，这两个版本也是宋PLUS DM-i冠军版车系中最走量的版本。他们分别是旗舰型（15.98万）和旗舰PLUS（16.98万）。两个配置之间的价格差异为1万元。那么1万块能换来什么？其实跟大家挑明了说，这两个版本最大的配置差异就是辅助驾驶系统。旗舰型没有辅助驾驶系统，只有最传统的定速巡航系统，也没有ACC之类的功能。搭载全功能L2级辅助驾驶系统的是16.98万元的旗舰PLUS。
考虑到这两个配置只有1万的价格差异，我们给出的第一个购车建议非常简单：不管您的预算是否紧张，都请优先考虑16.98万元的旗舰PLUS。L2辅助驾驶系统虽说做不到“自动驾驶”，但确实是非常非常有用的功能，而一套L2级系统的实际成本，哪怕在2023年的现在，其实也是高于1万元的。所以我们非常建议大家选购指导价为16.98万元的旗舰PLUS版本。
接下来说说两个价格更高的150公里纯电续航版本。它们分别是17.98万的旗舰PLUS，以及18.98万的旗舰PLUS 5G（看名字你估计已经知道配置区别了），两者差价也是1万元。这两个版本作为车系中的高配版本，所有配置自然是该有的全有。那么配置区别在哪？总的来说，正如它的名字所见，顶配版本的车机采用的是5G网络，而另外3个版本都是4G网络。而且顶配版还搭载了车载KTV功能，可以在车里唱K。同时，顶配版的音响也明显更好，它搭载了车系中唯一的燕飞利仕音响，10个喇叭。
如果单纯从“是否划算”这个参考系来看，5G车机背后是5G芯片，5G芯片要比4G芯片贵一些，但这个成本差异基本在20美金左右。而一套正牌的10喇叭燕飞利仕音响本身就非常昂贵，因此从价值来看，顶配的价格其实并不虚高。
但问题在于，顶配相比次顶配多出来的那些功能，是否一定是强刚需功能呢？5G车机固然比4G车机快，但这个快是建立在用户用车机玩游戏这类应用场景下的，如果你只是用车机导航，看视频听歌，那么4G和5G其实没什么特别明显的，“非他不可”的区别。
同样地，音响也是这个道理，高级音响固然能带来更好的听音环境，但熟悉音响设备的人都知道，听音环境有两个要素：音响本身的素质，以及环境共振。宋PLUS DM-i冠军版这台车本身的定位意味着，它是达不到豪华车的车体密闭水平的，换句话说，高级音响是否能完全发挥它的作用是存疑的。
因此我们给出的第二个购买建议是，直接考虑17.98万的旗舰PLUS版本即可。
在前面我们给出了2个购车建议，购车标定分别是110KM旗舰PLUS（16.98万）以及150KM旗舰PLUS版本（17.98万）。它们的价格差距，非常有趣地，也是1万元。
所以我到底该选110KM还是150KM？实际上在这两个推荐版本中，我们更推荐大家选购17.98万的150KM旗舰PLUS版。原因非常简单，1万的价格差异，我们推荐的版本不仅拥有更长的纯电续航和综合续航，在各项配置上也比16.98万的110KM旗舰PLUS版更好。因此在购车预算不太紧张的情况下，在宋PLUS DM-i冠军版四款车型中，指导价17.98万的150KM旗舰PLUS版是更值得的选择。
宋PLUS DM-i冠军版的竞品非常非常多，但比较热门的有两款：吉利银河L7以及哈弗枭龙MAX。这两个竞品都主打长续航型插混系统，枭龙MAX的主要优势在于体型上，它是这三款车中唯一的中型SUV（其他两款都是紧凑型SUV）。而银河L7的主要优势在于入手门槛比宋PLUS DM-i冠军版更低，它的入门版本价格仅需13.87万。
而在具体产品力上，其实说白了，这三款作为这个价位段的爆款车，在产品力上基本都是大差不差，没有什么明显差别。所以就这三台车来看，如果您对空间有特别高的要求，那么枭龙MAX更适合你（它最大），而如果您的预算实在非常紧张，宋PLUS DM-i冠军版的起步价对于您来说也有点吃力的话，那么更便宜的银河L7是更好的选择。
除此之外，我们其实都更建议选择宋PLUS DM-i冠军版。
作为国产插混紧凑级SUV的龙头车型，宋PLUS DM-i冠军版的热度有多高相信不用我们多说大家都知道。而它能成为这个价位的超级爆款，除了均衡而强大的产品力之外，在定价上的诚意度之高也是一个不可忽视的因素。
尽管它也受到了诸多竞争对手的挑战，但在短时间内，我们仍然认为，宋PLUS DM-i冠军版的市场地位和销售成绩，没有任何对手能撼动。
比亚迪2023年校招年薪发布：16薪分为4档，本科待遇普遍贬值
比亚迪2023年校招年薪发布：16薪分为4档，本科待遇普遍贬值随着大学生毕业人数持续增加，2023年将超过1000万，再加上去年毕业但未找到工作的300万人（这只是保守估计，因为考研落榜人数已超过300万，还有前年未就业的毕业生，预计总数应该超过500万），至少有1300万人面临抢饭碗的局面！
毕业生就业市场的压力不断加大，每年未就业的人数呈递增趋势，让人越来越难找到工作。
一、大学生待遇贬值：比亚迪2023年校招的年薪发布2023年比亚迪校园招聘年薪推出了16薪制度，并将薪酬分为4个档次。
然而，与此同时，大学生待遇普遍贬值的问题也逐渐浮出水面。
尽管毕业生数量不断增加，但就业岗位并未相应增加，导致用人单位对于大学生薪酬的评估下降。
对于这一现象，不少人忧心忡忡。
二、大学生就业形势严峻：1300万人抢饭碗据统计，2023年将有超过1000万大学生毕业，而加上去年未就业的300万人，至少有1300万人步入了求职大军。
尤其是考研落榜的人数已超过300万，此外还有前年未找到工作的毕业生，预计总数应该超过500万。
这意味着，每年未就业人数都在递增，使得找工作的难度逐年增大。
三、就业形势持续恶化：压力年年增加近年来，大学生就业形势呈现出持续恶化的态势。
以每年300万未就业大学生为基准，这些人将会逐年叠加，使得未来的求职市场变得更加困难。
对于即将毕业的学生来说，面对如此激烈的竞争环境，他们需要有更多的实力和竞争力才能获得心仪的职位。
四、思考与应对：提高竞争力是关键面对日益严峻的就业形势，大学生应该思考如何提高个人的竞争力，以应对激烈的求职市场。
首先，他们需要通过积极参加各种实践活动、实习和社会实践来增强自己的专业能力和实践经验。
其次，他们应该关注当前行业的发展趋势，并勇于适应变革，提前培养出符合市场需求的技能和能力。
此外，不断学习和提升自己的综合素质也是非常重要的。
总结：2023年比亚迪校招年薪发布，随着大学生毕业人数持续增加，就业市场压力不断增大。
大学生待遇贬值，1300万人面临抢饭碗的局面，就业形势持续恶化，压力年年增加。
面对这一现实，大学生应该注重提高个人竞争力，寻找适合自己的发展路径，努力应对激烈的求职市场。
新车 | 售14.88万元/配L2级驾驶辅助 比亚迪驱逐舰05 冠军版顶配到店
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 产品] 日前，汽车日报在比亚迪经销商处拍摄到了驱逐舰05 冠军版顶配车型（120公里 旗舰型），该车于今年4月底正式上市，售价为14.88万元。驱逐舰05 冠军版 120公里 旗舰型搭载由1.5升发动机与电动机组成的DM-i混动系统，匹配容量为18.3千瓦时电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为120公里。
驱逐舰05 冠军版使用了“海洋美学”设计理念，车头部分为无边框格栅设计，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条来模拟海浪涟漪的效果。头灯内部造型采用了机械风格，而车头的贯穿式日行灯以及全新的装饰件，则拉伸了车头的横向视觉宽度。
车尾整体设计与车头相呼应，通过不同材质、元素呈现出了较强的层次感。而和车头风格相似的贯穿式尾灯也采用了点阵式排列。尺寸方面，驱逐舰05 冠军版的长宽高分别为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。我们此次实拍的顶配车型配备了17英寸轮辋，而轮辋造型灵感则来自于中国古代“杀伤力”最高的长兵器之一的戟。
车内方面，驱逐舰05 冠军版全系标配12.8英寸自适应旋转中控屏，并配备DiLink智能网联系统，并支持OTA升级和智能云服务。同时，该车还最多可支持16把NFC数字钥匙，新增支持iPhone、Apple Watch等设备。
此次实拍的120公里 旗舰型还配备了8.8英寸全液晶仪表，并支持DiPilot智能辅助驾驶系统。车内在座椅、方向盘缝线及空调装饰线条采用了釉玉蓝配色，方向盘和中控面板区域则采用了哑光材料进行装饰，提升车内质感。另外，作为顶配车型，该车主副驾座椅均采用电动调节，并支持座椅加热功能。
动力方面，驱逐舰05 冠军版将继续搭载由1.5升自然吸气发动机和电动机组成的DM-i混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。而120公里 旗舰型搭载的驱动电机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。
至于续航方面，120公里 旗舰型配备容量为18.3千瓦时磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况续航里程为120公里（WLTC工况101公里），满电满油情况下NEDC综合续航里程1245公里。另外，该车还支持17千瓦直流快充以及VTOL 220伏电源输出功能。
