比亚迪宋MAX，动力配备“1.5T”涡轮增压发动机，更适合家用
MPV是multi-Purpose Vehicles的简称，翻译过来就是多用途汽车，它是从旅行轿车演变而来的，宽大的乘车空间是其一大特点，用户除了能享受乘车的舒适性之外，还可以把MPV车型当成厢式货车来使用，正是由于这种多功能集于一身的特点，MPV正在逐渐被我国的家庭用户认可与使用。在我国的汽车市场一提到MPV，人们会不由自主的想到五菱宏光，但是MPV绝对不只是有五菱宏光这一个品牌，很多汽车公司都自主研发自己公司旗下的MPV品牌，今天我们要讲的就是一款在外观、内饰、动力方面都有很大改进的一款MPV，它就是比亚迪宋MAX。
从外观上来看，比亚迪宋MAX前脸部分采用的是龙脸设计，这是比亚迪集团一贯的设计作风。多边形进气格栅，采用上窄下宽的设计理念，再加上进气格栅上面的横向镀铬装饰条，让整个进气格栅看上去就像一张大嘴，给人一种饱满的感觉。两侧前大灯的设计也颇具特色，犀利的轮廓再加上内部几个LED大灯的排列，让整个前脸更加炫酷，值得一提的是前脸下方的雾灯设计以及两侧小进气格栅，让整个前脸更具特色，给人惊喜的感觉。
比亚迪宋MAX车身侧面给人的感觉就是修长，从前往后的流线十分突出，让整个车身看上去富有动感与立体感，给人不一样的视觉体验。
车尾部分，尾灯看上去并没有像前大灯那样炯炯有神，相反给人一种十分慵懒的感觉。车顶设计也是采用当下比较流行的悬浮式车顶设计方法，给人一种时尚的感觉。比较有特色的地方就是尾灯上部通过镀铬饰条相连，LOGO在镀铬饰条上方，而且处于中间位置，这是让人眼前一亮的地方。
内饰部分，比亚迪宋MAX中控屏采用的是液晶大屏，在给驾驶者更好的视觉享受前提下，还能让驾驶者可以更加便捷的操控一些车内功能，间接提升了驾驶的安全性。比亚迪宋MAX采用的是2+3+2车内布局，在第二排，比亚迪宋MAX配备两个USB插孔，解决了人们出行移动设施没电的烦恼，增加了人们出行的便利，但是由于座椅移动性较差，所以人们在需要乘坐第三排时并不是特别方便，所以在乘坐便利度方面比亚迪宋MAX还需做出改进。第三排比亚迪宋MAX采用两座布局，而且放倒第三排座椅也能够给车没创造更大的空间。
动力方面，比亚迪宋MAX搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，再加上6挡手动变速箱和6档双离合变速箱，这也就意味着比亚迪宋MAX可以在提速和马力方面达到一个较高的水平，所以不管是搭乘客人还是运载货物，动力方面都不成问题。
基于现有的动力搭配，比亚迪宋MAX双离合变速箱和手动变速箱综合油耗均为7.6L/100KM，但是在平均油耗方面却存在差异，双离合变速箱平均油耗为7.73L/100KM，手动变速箱平均油耗为7.9L/100KM,而且指导价格在7.99-12.99万元之间，这对于一款MPV来讲是可以为大家接受的。
宋MAX DM-i：52升油箱能跑1千多公里，顶配不到18万，奶爸们有福了
2022款比亚迪-宋MAX DM-i车型于3月12日正式上市，共推出5款车型，售价区间为14.58-17.28万元。下面我就为大家分析分析，究竟哪一款最值得入手。
动力方面，配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110马力，最大扭矩为135N·m。并分别推出NEDC纯电续航里程为51KM/105KM两种纯电续航版本，满油满电情况下综合续航长达1090km。其中，纯电动续航里程为51KM的版本NEDC工况下百公里亏电油耗为4.4L，而纯电动续航里程为105KM的版本则为4.5L，日常出行所用的油费每公里不到0.4元。两种不同续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。官方公布其0-100km/h的加速时间为7.9秒（105KM版）、8.5秒（51KM版）。
另外105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，如果家里有充电桩的话，日常通勤可以纯电出行。
外观方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i采用了“Dragon Face”的家族式设计语言进行打造，造型凌厉的头灯灯组内部采用了并列式光源布局，点亮后拥有较高的辨识度。
来到车侧，新车采用了比较常见的双腰线设计，悬浮式车顶能够为车辆带来较强的时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4710/1810/1690mm（尊贵型和行政版高度为1880mm），轴距为2785mm。车尾部分，尾灯灯组之间配有贯穿式镀铬饰条，并且在灯腔部的设计也和头灯形成了呼应，点亮后的辨识度较高。
值得一说的是，51KM/105KM两种纯电续航版本的高配车型都有扩展头部空间的升舱顶，头部空间更大、更宽敞。
内饰采用专属的“可可棕”配色方案，同时还采用比亚迪最新的设计风格，科技感十分突出的同时，不乏精致感和档次感。
中低配车型搭载12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，行政版车型尺寸为15.6英寸，这块屏幕采用了超窄边框，屏占比高达83%，有着细腻的显示效果与十分流畅的操作体验。搭载最新的DiLink 4.0（4G）智能网联系统，集成度高、功能丰富、扩展能力强大、简单易用等都是这套多媒体系统的亮点。配备了语音识别控制、OTA远程升级等功能，同时还支持App远程监控，可实现车门解闭锁、空调开启/关闭、寻车（闪灯鸣笛）、车窗关闭等功能，而手机NFC车钥匙和蓝牙钥匙的加入则可以让车主在云端直接解锁车辆。
全系配备传统机械式组合仪表，中、低配车型中间内嵌的液晶仪表尺寸为5英寸，行政版则搭载的是8英寸液晶仪表，中央的液晶屏可显信息及可控功能都比较丰富，还有跟DM-i系统相关的信息显示。菜单界面的设计简洁，操作便利，单一界面显示的内容也足够丰富。
座椅沿用环抱式造型设计，具备更舒适的包裹性，全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，带来更舒适的驾乘体验。
提供“2+3+2”、“2+2+2”两种座椅布局，座椅面料及填充物都很柔软，舒适性均是上乘的表现。七座车型可将二、三排座椅完全放平，充分利用空间，方便大件物品搬运；六座车型第二排是两张独立的座椅，具有更佳的乘坐舒适性，宜商宜家。
“升舱顶”车型车高1880mm，具有非常充裕的头部空间，驾乘不压抑。并且整车的座椅十分柔软宽大，有着很好的舒适性。第三排能够满足日常通勤及短途旅行的需要。
此次共上市了5款新车，价格跨度为2.7万元，下面我就为大家分析一下不同车型之间的配置差异。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 豪华型（厂商指导价：14.58万元）
特点配置：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、前排无钥匙进入、远程启动、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、自动头灯、自动空调等功能。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 尊贵型（厂商指导价：15.28万元）
新增配置：舒奢一体式升舱顶、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯、单色车内环境氛围灯等。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 尊荣型（厂商指导价：15.58万元）
特点配置：105KM纯电续航里程、快充。（DM-i 105KM尊荣型的配置水准基本与DM-i 51KM豪华型保持一致）
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 旗舰型（厂商指导价：16.28万元）
新增配置：全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 行政版（厂商指导价：17.28万元）
新增配置：舒奢一体式升舱顶、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、8英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等。
编辑总结
主推车型2022款 DM-i 105KM 旗舰型和2022款 DM-i 51KM 尊贵型。先来说推荐2022款 DM-i 105KM 旗舰型的理由，官方指导价为16.28万元，相较于2022款 DM-i 105KM 尊荣型贵了7000元。该车型配备了全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等十分实用的配置。对日常用车便利性提升明显，性价比突出。
2022款 DM-i 51KM 尊贵型也是主推车型，官方指导价为15.28万元，相较于2022款 DM-i 51KM 豪华型贵了7000元。主要新增了L2级智能辅助驾驶功能，其中包括了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航等，能大幅提升行车安全性，并且减少驾驶员的疲劳感。此外，DM-i 51KM尊贵型还加入了内置行车记录仪、手机无线充电、自适应远近光灯、氛围灯等舒适性配置。整体的配置提升非常划算。
其次推荐2022款 DM-i 105KM 行政版，官方指导价为17.28万元，相较2022款 DM-i 105KM 旗舰型贵了1万元。2022款 DM-i 105KM 行政版采用了6座布局，其全景天幕升级为升舱顶配置，头部空间大幅增加，乘坐体验更好，新增了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等配置。能带给更加优异的科技体验。
具体的车型选择可按照自身的预算和需求进行选择。
