（车主说汉）我的汉EV救援经历

购买汉EV车子本是一时冲动，喜欢它的外观一直钟情的是汉混动，主要是考虑到纯电的充电并没有加油那么方便。因为我本人是需要经常出差，顾虑到纯电可能会影响使用。

但是在销售人员的介绍下在签定合同的一时内被纯电续航600KM的宣传所吸引订了纯电，在我提完车的第二天也就是8月29日，我就开车去上海了。

因为是第一次开纯电动车没有经验也误判了长途的距离，我跑了600公里车子没电抛锚在半路了，当我一筹莫展时想到了厂家救援，但是我联系的是我的销售人员，帮我转了售后，后来在知道我的准确地址后，在我的车子已经耗费了最后一点电的时候，我看到了黄色的救援车，我当时又急又累，4S店的工作人员给我带来了水和食品，我当时非常急躁，只想快点解决这个问题，并把我安全带回家，我上车后看到工作人员在拖车过程中将车子用车衣包起，感觉非常贴心，可能是担心划伤我的车。这一点小小的举动安抚了我。静下心来想想这次救援应该要花不少钱，后来在整个救援途中直到我的车子充好电交到我手上，没有人告诉我要收费，此时我才明白，这整个救援都是免费的。虽然我未花额外的钱购买其他服务 ，但是享受了VIP的待遇，这让我身边那些拥有BBA车子的朋友很羡慕。

我觉得一辆车子性能，外观，空间，配置等等固然很重要！但是售后服务的态度和速度更加重要！因为前者会让消费者是否购买这个品牌，后者会让消费者以后是不是还会继续购买这个品牌！

在高速路上堵了 24 个小时电量耗尽的电动车主，该如何...

在高速路上堵了 24 个小时电量耗尽的电动车主，该如何摆脱里程绝望？

这两天湖南 湖北高速大堵车，可把一帮刚买了油车的车主乐坏了，一个劲嘲讽电车车主，逮着几个没电的电车可劲造，彰显自己买油车的正确。

这么说吧，我是比亚迪汉，605续航。

实测车内2个人，冬季零下5℃，车内过夜，晚上10点到早上8点，10个小时 7度电。

没开过电车的朋友可能认为我在吹牛比，但是你要知道车内空间本来就小，你拿家用空调来比本身就不正确，卧室多大啊？那制热面积能一样么？还有车内密封和隔热不比房子差太多。所以空调不是全功率运转。并不会特别费电。

那有的朋友就说了，那油车补能快啊！朋友你可能认为服务区自备油田是吧？你堵车过不去，油罐车就过得去了？没体验过加油站没油吧？

电车再不济服务区接个插线板，3.5KW冲起来。

最后的最后，大家都别买电车，这样充电桩就没人抢了。

以下是四位网友对此的看法

网友一：我是冻雨第一天从武汉出来往南跑，不知道为啥，湖南湖北交接的几个服务区加油站都排超级长队，反而一路服务区只有一次充电要排队。电车烦的是，只有小部分服务区的电桩能在高德上看到状态不便于规划。有时候要综合考虑下城镇充电吃饭补给的综合成本，对老人来说难度还是高了点，对女人来说还是麻烦了点。有时候要想达到最优或次优方案，我得两个手机来回开计算器按半天。

网友二：油车补能快这个没错吧，服务区有下道，又不是必须走高速。紧急救援的时候，都可以提着油桶流动加油。电车跑高速严重呲水，你的605汉要是标着120跑，估计不用俩小时，你就快见底了，这时候堵车，看着还有20公里的服务区充电桩，你慢慢就成了新闻里的“没电的电车”

网友三：[飙泪笑]一群人在算电车热空调一个小时耗电多少的，我平时自己开电车都是打开座椅加热方向盘加热，空调保证前挡风玻璃不起雾就行了，热空调吹着还容易打瞌睡。堵车的话，可能我压根就不会开空调。座椅加热座椅按摩一开，慢慢耗呗。

网友四：大家都不买电车，可能你都找不着地方充电了，还想着没人抢…就跟以前排队打公用电话，觉得要是别人都有大哥大，就没人跟你抢了，结果是公用电话都没了。

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