有没有汽车出现自燃的案例?

个人了解的比亚迪e5情况介绍：

一、e5（与速锐相同）是一款新能源纯电动轿车，新动力、零排放、节能环保无污染，动力平稳、低噪音；续航里程250km，0--100Km/h 小于12s，最高车速130Km/h。

二、e5的高压安全保护

1.碰撞断高压电保护；

2.漏电断高压电保护；

3.高压互锁保护；（结构互锁和功能互锁）

主动泄放保护;--5秒内把预充电容电压降低到≤60V，迅速释放危险电能;

被动泄放保护；-- 2分钟内把预充电容电压降低到≤60V，被动泄放做为主动泄放

4.?失效的二重保护

三、防撞

1.当发生严重交通事故时或出现车辆正面、侧面和后面严重碰撞。通过启动按钮断开车辆电源，踩下驻车踏板，断开紧急维修开关。车内所有人员下车，通知专业专业人员前来进行处理；

2. 辆尽量避免走凹坑、大石头较多、坑洼、缓冲带过高的路段。若发生严重碰撞，首先应确保人员安全，断开车辆电源，踩下驻车踏板，断开紧急维修开关，并通知维修人员进行处理。如缓冲带快速通过时可能会导致电池包发现刮碰。

四、防水

1、洗车时请注意尽量避免水进入前舱内，冲洗车辆底部时水管与车辆呈30度角冲洗，不要呈90度角直冲；

2、车辆避免进入水深超过20CM的区域；

3、暴雨时尽量少出车；

4、一定要避免车辆浸泡在超过30CM的水里；

如果车辆浸泡到了水里，将车辆拖出并联系维修工作人员进行处理。

五、故障车辆存放要求

确保事故车辆的安全维修与存放，当混合动力及纯电动车型出现以下情况时，需立即断开紧急维修开关?，需要专业维修人员拆卸动力电池包。

1、车辆被水浸泡；

2、车辆已报漏电故障；

3、车辆发生碰撞事故车身变形并导致驾驶室内进水或动力电池托盘变形；

4、车身因碰撞事故等原因出现变形且驾驶室有进水风险时，若受条件限制不能立即拆卸动力电池包，则需要用防水车衣保护车辆，确保车辆内部不会进水。

新能源汽车之眼（著）

特斯拉、蔚来、比亚迪一周内自燃，新能源车还靠谱吗？

特斯拉、蔚来、比亚迪等自燃事件的始末，这里小编就不继续赘述了。相信，看到这些自燃事件，大家肯定会有一个非常大的疑问：电动汽车到底安全吗？新能源车还靠谱吗？下面，小编就发表一下个人的看法，和大家做一个交流分享。小编觉得，电动汽车的安全，主要体现在以下几个方面。

充电是否安全

在充电过程中，是否安全，主要体现在两个层面：对电动汽车本身是否安全和对用户自身是否安全。对于动力电池本身的安全性，主要由动力电池管理系统BMS掌控，同时，很多充电桩企业也从桩端做了很多努力，如特来电的CMS设备保护技术和大数据监控主动保护等，

去年，特来电、吉利和宁德时代也签订了战略合作协议，三方也旨在从桩端、车端和电池端的通力合作，从而提高电动汽车的充电安全保护，相信后续也会有越来越多的企业加入到充电安全的工作中来的。

动力电池是否安全（禁止和运动状态）

此次特斯拉自燃，其实就是在静止的状态下，发生自燃的，那么问题了，动力电池及时在静止状态下，也是存在一定风险的，新能源主机厂如何进行监控并且杜绝类似自燃事件的发生，就显得非常重要了。同时，在车辆行进过程中，如何杜绝电池短路，在碰撞过程中，如何确保动力电池包的安全性等，都是大家非常关心的。

驾驶过程中是否安全（主被动安全性）

这里的安全和普通燃油车的安全，其实还是有很多相同之处的。只是在碰撞过程中，动力电池包在受到挤压碰撞时，如何不发生自燃甚至爆炸，就需要新能源主机厂和动力电池供货商共同努力了。

同时，在三电成本很难降低的情况下，主机厂为了继续压低整车成本，只能通过减少安全气囊，车身无故减重、各种减配等方式来实现。这么做其实是存在很严重的安全隐患的。

小结

任何新能源产品的推出，不论续航里程多么优秀，各种配置多么花里胡哨，但有一个底线是必须要坚守的，那就是整车的安全性，不论是充电安全，还是动力电池自身的安全等。从目前上市的想要汽车来看，整体还是靠谱的。

希望此文可以回答楼主问题。