530高速隔音怎么样？
买车根据个人需求，两个品牌都是高端车辆了
宝骏530全车几处隔音？
个人建议530
宝马530隔音不单为音响，更为了安静
宝马530在轿车中算是比较不错的品牌和车型，各方面似乎都能够满足常规大家对于一辆轿车的较高追求，配置操控都能够满足多数人的体验。但是，还有一部分追求更好驾驶感和享受的群体，对于车子的理解不同，需求更高。
今天分享的这辆宝马530就是原车音响感觉不够听，又不想换喇叭，经过沟通增加一台12路DSP功放，经常跑高速，隔音是重点诉求。经过试车了解噪音情况，给出方案进行小升级。汽车主要在高速中有共振问题，进行强化升级，以及对空腔部位进行处理。
经过大半天的忙碌，内饰完全恢复，施工细节没有问题。经过专业调音，原车音质得到很好的提升，毕竟现在有功放的加持，喇叭发挥力度相比之前能够增加30%以上，静音效果经过试车也不错，晚上跑了一段高速，测试效果满意。
安静行驶 上海音豪宝马530汽车隔音改装俄罗斯StP
因为工作的原因，这台宝马530的车主经常需要跑高速去外地见客户。每次只要上高速嗡嗡的行车噪声也会席卷而来，让人不胜其烦。为了能够降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。
经过道路实测，技师发现原车的噪声主要以路噪和胎噪为主，随着车速的提高，这种噪声也会越来越大。所以技师决定使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的前后翼子板做隔音处理。
配置清单：
前翼子板：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉＋StPNB2
后翼子板：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过汽车的前后翼子板传入到车厢内部。但是拆开汽车的翼子板饰盖后可以看到，原车的前后翼子板只是光秃秃的铁皮结构，根本起不到隔音的效果。
技师先使用StP-CSH小炸弹对前后翼子板做止振处理，降低该部位的钣金共振；再使用StP-CSH珍珠棉，对前后翼子板做吸音处理，以阻止此类噪声的传入。因为前轮是驱动轮，所以技师在此基础上还使用StPNB2，对前翼子板做了进一步的隔音处理，充分保证了隔音的效果。
结语：施工完成后车主当天就跑了一趟高速，回来后车主反馈说隔音后车厢内路噪和胎噪下降的非常明显，大大超出了车主自己的预期。车主决定有时间要为爱车做进一步的隔音升级。
