比亚迪唐dm和dmi哪个更值得入手？

对于这个问题，可以放大来讲，雅阁混动就是普通的混动车，而比亚迪唐DM是插电式混合动力车。其实不仅是这两款车，所有的普通混动车型和燃油版价差都不会很大，而插电式混合动力都要比燃油版贵很多。

雅阁混动与其他混动车型类似，可以理解为是在燃油版车型的基础上加装了一台电动机和一组动力电池，这样组合起来最大的优点就是降低油耗。同时因为加装了这些部件，所以相应的制造成本也会增加。但是成本最大的电池，在普通混动车型上装电量并不多，而且没有外接的充放电模块。所以增加的成本并不会太高。

说完普通混动车型再来说说插电式混动动力车。插电式混合动力车在燃油车的基础上加装了一台电动机，还会装上比较多电池，以唐DM为例，装电量为23kWh，纯电续航约为80-100公里，相比普通混动车型，电池容量增加了更多。除此之外，插电式混合动力车型还要考虑充电，因为这种车型是可以外接充电的，要知道，外接充电模块的成本就不低。

最后再提一句，插电式混合动力车型是属于新能源汽车，能够拿到国家新能源汽车补贴，上绿牌，在除北京之外的城市享受各种新能源汽车的优待政策，但是普通混动车型不能享受到这些。

比亚迪唐DM开的时候声音响吗？

贵一倍对普通消费者而言绝对的不划算。除了限牌限号地区。 你就是纯粹不用油，要跑到车报废都省不出多出的价格。。。所以这种车除了限牌限号地区基本没用。差价太大！如果国家没有补贴，这车就不是高一倍啦，会高出更多。说到底，不是电池差价造成的，完全都是为了国家补贴，就算是没有补贴，卖到燃油车二倍价格也不会没利润。炒作一期概念，吃一期补贴，赚一期暴利。

按照那种电池差价论，那雷凌和卡罗拉插电出来如果不减去国家补贴应该价格在25万以上了。

比亚迪唐DM改装案例：一万多的赛车级布雷博刹车卡钳改成了山寨货

每位车主都有过给爱车做装饰的经历吧，正所谓爱美之心人皆有之，每位车主都希望自己的爱车美美的，或者是更与众不同一些，所以很多人提车后第一件事就是给爱车做装饰改装。

下面这位比亚迪唐DM车主，最近动了改装刹车卡钳的念头。众所周知，唐DM是一款颜值很高气场很强的SUV，而且它有一处非常亮眼的配置，就是它的刹车系统采用了打孔通风刹车盘和布雷博六活塞刹车卡钳，这算是赛车级的装备了，在家用SUV上是很罕见的。

这套刹车系统当然也是价格不菲，光这一对刹车卡钳就要1万多了。但在这位车主看来，这个卡钳显得有些“低调”了，所谓的低调是颜色上的低调，看起来运动感大打折扣。

于是车主自己尝试着，把它的颜色喷成了骚气的荧光绿，这下隔大老远都能清楚地看到这个“大鲍鱼”了。

装上车看看效果，是不是很霸气？可惜后轮是普通的双活塞卡钳，如果能改装一下就更棒了，但这个技术难度比较高，因为后轮的卡钳和电子手刹是集成在一起的。

颜色虽然骚气了，但Brembo几个字母却没了，怎么办呢？于是车主在网上买了一些Brembo字样的贴纸贴上去，效果杠杠滴。

只不过这样的装饰总给人一种多此一举的感觉，明明就是正宗的Brembo刹车卡钳，折腾一波反而让人以为你这是山寨的，如果日后贴纸气泡了或者翘边了，那岂不是很尴尬？

网友评论：一万多的布雷博刹车卡钳被改装成山寨货。各位怎么看呢？

比亚迪唐刹车改装升级后轮 VINIC 机电一体卡钳

比亚迪 唐作为SUV里面的一个有实力的国产中型七座SUV，可谓是将所有的功能做到面面俱到。首先帅气的前脸，犹如龙腾飞舞。非常符合中国人的审美观，中间的唐字更是汇聚了中国传统的悠久文化。车内的空间也是非常富余，可以装的东西也是非常多。整体舒适度非常好。搭载2.0的发动机，动力这一块完全是不用愁。

如此美观且实用性强的车，再进行一顿改装，就会显得更加帅气迷人。今天也是给大家来说说byd唐的新改装方案，唐在购车的时候可以选择选配布雷博的卡钳，这样一来制动性能也是可以得到了很好的提升，但是后轮如果也需要改装的话怎么办呢？

现在的车基本为电子手刹为多，所以很多人都会因为这个而导致了对后轮改装的兴趣缺缺。目前给出的后轮改装方案也就只有三种。

第一种就是升级一下加大盘。

第二种就是改装双卡钳。

第三种就是机电一体卡钳。

无疑很多人对于双卡钳方案是非常抵触的，因为后轮的双卡钳改装非常的影响美观，而且很多人也不喜欢这样的，这样改装还不如选择行驶到一定时间进行一个刹车替换保养呢。但是今天给大家带来的是第三种，机电一体卡钳改装方案。

机电一体改装方案区别于双卡钳，改装会更加的方便。且会更加美观！