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放出哈弗SUV领导世界的狠话后，长城汽车动作不断，最终能成吗？

说到长城汽车，车友们大多会想到哈弗H系列的SUV，或者是当下热门的WEY品牌，但问及长城旗下的轿车，你能说出多少呢？其实这个问题很多人都想问，为什么哈弗不造轿车？

▲在越野圈初露锋芒的哈弗H9

长城汽车的老大魏建军曾表示，要是长城SUV的业务做不到世界第一，就不做轿车。换而言之便是，SUV才是长城的优势所在，只有把特长做专做精，才有精力去耕耘别的领域。从哈弗的广告上也能看出，人家立志要做的是世界级SUV的领导者。

也有人说，比起SUV，轿车的工艺和技术含量更高，尤其在中高端车型上，同级别的轿车和SUV差距明显。其实这种说法毫无依据，同样是承载式车身，例如长城的VV5、VV7等，技术含量一点不低，而SUV更像是一辆升高底盘加大空间的轿车。

▲长城WEY系列

其实在长城埋头主推SUV之前，也是造过轿车的，例如C30、C50等等，当年也曾达到过月销过万的成绩，但随着后来合资小车的盛行，以及旗下H6等车型成为爆款，用来造轿车的资源也就往SUV倾斜了。

▲长城早期轿车C30

在轿车领域，许多合资品牌凭借丰厚的造车经验，已经把价格下探到了十万级别，而作为新兴的国产车，在起跑线上便已落后了一大截，与其投入更大的时间精力资本去人家专精的领域吃力不讨好，倒不如在SUV领域同其他大牌公平竞争。

最后，车企也是商人，没有一家公司是不在乎利润的，轿车的价格下探已经板上钉钉，但SUV作为近几年兴起的领域存在更多机遇和挑战。市场决定生产，轿车的安全性和舒适性高，SUV具有独特的实用性，很多中国家庭只买一辆车的话，选取SUV的可能性无疑更大。

所以主推SUV车型迎合市场，是长城作为企业明智的抉择，或许当下埋头耕耘是长城的厚积薄发，在不久的将来我们便能看到更加成熟稳重的国产轿车呢？

长城汽车六座suv所有车型？

如果专业做SUV能做的细做的精，只要消费者认可就是好东西，没必要什么都想做却做不出个像样的精品！专做SUV的有前车之鉴，如路虎，吉普，悍马等，只要产品力够强消费者认可就是生存之道！

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