成功拿下粉丝的一手比亚迪G3兄弟们觉得我拿高了没有#同...

兄弟们，继续上一集。昨天，我在修理厂看到了一台车，但没有成功收购。然后，一位来自古镇的粉丝向我推荐了一台2011款的比亚迪G3，这是一台中山本地的一手车，车况很好，没有任何事故，车身和内饰都是原版的，但没有清洗或刷漆，内饰有些粗糙。车头、波箱和底盘都很结实。兄弟们，让我们看看这辆车的价值。你认为这辆车值多少钱？你们觉得这个价格是否值得？总的来说，这只是几千块钱，你们觉得值多少钱？请在评论区留言告诉我，看看我的判断是否准确。如果有兄弟想要卖车或买车，请在后台留言或私信我。只要是在珠三角范围内，我都会以高价收购，绝对真实，没有任何套路。敬请期待后续发展。

试驾过小鹏G3、比亚迪汉，最后订了零跑C11

2019年，传祺GE3刚上市的时候我就入手了一台530乐享版。我在北京上班，当时买纯电动车型主要就是方便上下班代步，懒得去摇号了。这台GE3当时落地13万多，官方续航410KM，跟现在纯电SUV基本500左右的续航肯定不能比，但在2019年还是算非常不错了。实际开下来的话，市区通勤续航可以到300KM左右，跑高速要稍微少一点，大概240KM左右，不过我平时大部分时间都是用于上下班代步，所以还是够用的。

现在已经开了快三年了，续航有一定的衰减，三天两头就得充电，使用体验比不上刚买那会。而且由于公司业务发展，我出差的频率也变多，GE3目前的续航是不敢拿去跑高速的，我就想着换一辆续航长一点的车，至少550KM起步，30万能落地。

我前前后后也看了好几款车，从蔚来ES6到Aion LX，从小鹏G3到比亚迪汉，G3就是顺便看的，最长续航520KM，还没到我的标准。比亚迪汉的长续航版本续航有605KM，我是比较满意的，但是长续航版本的动力又弱了些，最后在蔚来ES6和Aion LX两款车之间纠结。蔚来ES6的质感确实比较豪华，性能版车型续航可以达到610KM，还搭载了400kW电机，挑不出毛病，唯一一点就是超预算了，裸车价都要45万多。至于Aion LX，我看的80D 智臻版续航可以达到600KM，电动机功率也达到了300kW，裸车价27.66万，硬指标都满足了，但是，我对Aion LX这个外观真的喜欢不起来，看上去有点老气，轮毂有点怪，总有种说不出的别扭，最后犹豫了几天还是没下单。

直到后面看到了零跑C11，首先外观我还挺满意的，整体线条比较圆润，不像有些电动车那样，故意设计得很夸张，C11看起来就是很大气。瓦尔登绿这个配色是我去4S店看展车时一眼相中的，感觉这个颜色很清新。无边框车门和隐藏式门把手的设计也很有仪式感，看上去挺高级的。

续航也达到了我的要求，长续航版本是600KM，搭载的是200kW电机，售价17.98万。说实话，这个价格我还挺惊喜的，前面看的几款车，续航在600KM左右的，全都超过20万了，相比之下，感觉C11性价比还挺高的。

虽然展出的是工程用车，不能试驾，但内饰还是可以看的。我比较喜欢的就是C11这个三联屏的设计，科技感很到位，而且还支持三屏互推，副驾的大屏可以单独使用，不受中控影响，挺人性化的。另外，还可以通过语音控制空调开关、车窗升降、影音功能等，智能化水平还不错。车里面使用的内饰材质大部分都是皮质包裹，手感比较舒适，但是我看的这辆用的是米白的内饰，好看是好看，但感觉有些不耐脏。至于空间乘坐，不管是前排还是后排，都是比较宽松的，毕竟轴距有2930mm。唯一不太满意的一点就是后排座椅靠背的角度，坐着有点不舒服，坐垫也可以设计得再长一点，舒适性可能会更好。

整体来说，我对C11还是比较满意的，满分10分的话，我可以给到8分，扣了2分主要是一些小细节没处理好，还有就是品牌力相对弱一些，不过性价比高，小缺点可以忽略。我最后是订了一台600 尊享版，交了2万订金，希望到交付的时候，续航表现可以给到我惊喜。