房车选择很纠结？房车游最佳解决方案：比亚迪四驱插混+拖挂房车

房车选择令人纠结

驾驶房车长期旅游或者旅居，使用自行式房车还是拖挂房车，一直是房车爱好者争论不休的话题！事实上，自行式房车和拖挂房车各有优点，也各有缺点，这也是造成争论的缘由。

从发展历史看，自行式房车发展更早，但拖挂房车有后来居上的趋势！

2020年，自行式房车销量8622辆，环比2019年下降；拖挂式房车则出现爆发式增长，销量7000辆左右，较2019年增长一倍多，而且，已经连续两年翻倍增长。

房车面临的问题

无论自行式房车还是拖挂房车，都能给长期旅游、旅居者带来较为舒适、便利的条件，但是，也都面临几个问题：动力、电力、噪音、安全、水等等。

动力很重要！无论对自行式房车还是拖挂房车，都是重要考量因素。实际上，汽车跑起来后，动力不是问题，但是在上坡起步和烂路跟车时，动力就会成为痛点！因为，燃油发动机的普遍特点是：低速高负荷下，发动机热效率极低，牵引力严重不足。所以，为了有足够的动力，不得不花费更多资金，购买更大排量的牵引汽车。

噪音很恼人！睡在房车中，晚上肯定需要一个安静的休息环境，但是，房车的逆变器、空调、冰箱、燃油暖风机、换气扇等等，无一不发出讨厌的噪音，影响房车主人的休息。

不能没有电力！为了解决电力问题，房车车企和车主各显神通，加大电池、加大逆变器、加大太阳能板，不仅购置成本大幅上升，而且，电力和电器带来的安全和噪音都很恼人。

比亚迪四驱插混+拖挂式房车是目前房车的终极解决方案

动力

比亚迪插混以电驱为主！上坡起步和烂路跟车等燃油车动力最差的场景，对电动机而言都是小儿科，电机的特点：起步就是最大扭曲，低速下，扭矩和驱动力极强。

电力

房车想生活得舒适，离不开电力，购买大容量电池、高功率逆变器、铺设大量太阳能板，哪一样不花钱？即使如此，电力还得省着用，而且不太敢离开营地。

如果以比亚迪插混作为拖挂房车的牵引车，自身带20度左右的电池，而且，一箱油还能发电上百度，房车车主就可以豪横而任性地用电，使用各种电器随心所欲，即使脱离营地很久，只要有加油站，都可以加油加水，无论怎么用，任何时候都不缺电力。另外，比亚迪新款的插混汽车配备高压快充，见到充电桩就充，比房车充电更快，行车也更省钱。

移动电站逆变放电，可直接插房车市电接口

安全

通常，房车上配备的电池、逆变器等，都是消费级产品，安全度较低！而汽车上的动力电池、逆变器，则是车规级产品，而且与拖挂分离，安全性极高！如果以比亚迪插混作为牵引车，完全可以将房车电池更换为只有一度左右的小电池，并且使用小功率逆变器，只在行车时供冰箱使用，不但可以降低房车的成本，而且更加安全。

噪音

房车的电器，大部分都是工业级电器，也可以使用消费级电器，但却需要逆变，又会带来更大噪音！如果使用比亚迪插混牵引车，可以全部换成消费级电器，睡觉时也不再用逆变器。

驻车时，使用比亚迪移动电站功能，插房车市电口，对房车放电！接入时，分两路电，一路通过小功率逆变器给房车小电池充电；一路直接供房车的空调、冰箱、电磁炉、洗衣机等众多电器，3.3KW的放电功率，只要不是所有电器一起上阵，足够正常使用。

睡觉时，房车小电池应该已经充满电，切断房车逆变器电源，关闭换气扇、留窗缝（有电任性使用空调）！车内使用家用机静音空调，没有逆变器的嗡嗡声，没有换气扇的哗哗声，立刻变得安静许多，也休息得更好！

特别指出，拖挂房车，一定要讲究空调布局，建议：床放在车尾，空调内机挂在车中，空调外机放在车头！这样的话：一是外机距离床较远，传来的噪音更小；二是空调不会直吹人。

写在最后：
不少旅游大V，都使用比亚迪唐DM甚至汉EV拖挂房车，有电任性！很多人购买比亚迪唐DM，也是为了强劲的动力和电力充足，能够让房车旅游变得更舒适、更方便、更安静。

建议关注比亚迪宋PLUS DMI AWD，和唐DM一样是四驱车，可能比唐更适合带拖挂！

动力，宋PLUS DMI AWD不比唐DM差多少；车身，宋PLUS DMI AWD比唐DM更小，风阻小、重量低，绝对更省电、省油；宋PLUS DMI AWD没有变速箱，驾驶平顺性肯定比唐DM更好；宋PLUS DMI AWD价格也比唐DM更低，便宜3-5万元。

另外，还有个喜讯，比亚迪已经有纯电轻卡，而且在研发DMI插混轻卡，为自行式房车提供更好的平台！但是，以DMI插混轻卡做底盘的自行式房车，毕竟还是车床结合，从安全性、舒适性、空间性、通过性、噪音、震动等角度讲，肯定都不如比亚迪四驱插混+拖挂式房车！

大家最关心的牵引资质以及具备牵引资质的车型有哪些，一站式详解

自2022年4月1日 C6驾照 实行起，截至2023年6月底，全国已有95万人申领并取得该驾照。作为拖挂房车的专属驾照，持有C6驾照以后，即使没有A2驾照也可以合法驾驶总质量小于（不包含等于）4500kg的汽车列车上路。

不过前一阵子，陈震用理想L9拖挂房车被举报的视频，在网络上引起不小的争议，此事件的起因是陈震在他的理想L9上加装了拖车杠并牵引挂车上路行驶，由于理想L9汽车的申报公告上不具备牵引资质，被不知名网友举报了。

一时之间，关于本次事件处罚的依据是否合理？汽车没有牵引资质是否可以加装牵引装置？以及拖挂房车能否合法上路？引起了社会的广泛关注，同时也给了拖挂房车一个重击。

视频中，相关部门依据《机动登记规定》“中华人民共和国公安部164号令”对其进行了两项处罚：

一是“擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数的”，由公安机关交通管理部门责令恢复原状。罚款500元；

二是“驾驶非法改装车辆上路”，罚款200元。

从本质上看，两项处罚均与拖挂房车上路没有关系，处罚的是理想L9非法加装牵引装置。而关于没有牵引资质是否能牵引拖挂房车上路，其实目前现行法规并没有明确的要求，同时在C6驾照上线以后，公安部网站管理员也在官网对网友提出的牵引资质问题进行过解答，解答中并没有说不具备牵引资质的汽车牵引拖挂房车是违法行为，只是从安全驾驶的角度表示不建议。

目前，我们能够参考的只有《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中的第五十六条规定：

（一）载货汽车，半挂牵引车，拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号，制动，连接，安全防护等装置应当符合国家标准；

（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型，中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

所以说根据以上规定来看，本次事件陈震牵引拖挂上路没有任何问题，法律没有规定必须具备牵引资质的车才能去牵引拖挂房车，而对于汽车+拖挂房车组成的汽车列车合法上路性问题，除了必须具备C6或者A2驾照以外，目前也并没有发现其它明确的规定。

不过话说回来，是否具备牵引能力主要看车辆是否有牵引资质，但并不代表没有牵引资质的车辆就不具备牵引能力，没有牵引资质的车就没有安装牵引装置，想要牵引拖挂房车就必须要加装牵引装置，但是加装意味着不合法，这就陷入了一个死循环。

事实上，现有很多汽车虽然没有标明牵引资质，但实际上却是具备牵引能力，只不过是很多厂家在汽车公告申报时为了省事儿忽略了牵引资质的申报而已。那么最近有哪些汽车申报了牵引资质呢？

根据最新几期工信部新车型公告来看，增加“准拖挂车总质量”的主机厂包括：蔚来、长城的哈佛 坦克、北汽、吉利-领克、比亚迪-仰望等。

蔚来：全系列可以选装电动拖车钩，价格7500，牵引质量1.2~2吨不等。

长城：目前有牵引质量的包括翔龙、坦克、炮。翔龙牵引质量1.5吨，坦克400牵引质量2.5吨 ，坦克300及300新能源牵引质量2.2吨，炮系列基本都具备牵引资质。

北汽：新一代BJ40 9月量产，牵引质量2.5吨

吉利领克：领克09补充了公告，增加拖曳装置，准牵引质量1.8吨。

比亚迪：仰望牵引质量2.5吨，目前比亚迪其他车型也进入拖钩招标阶段，相信不久会有更多有牵引资质的车型。

同时以往具备牵引资质的车型还包括：上汽大通T70澳洲版，牵引资质为3吨；大通MAXUS D90 Pro；特斯拉MODELX；江铃大道部分车型，全能者柴油自动版两驱版牵引质量2.8吨，4驱版牵引质量2.9吨。追光者柴油自动4驱版牵引质量3吨，追光者汽油自动4驱版牵引质量2.9吨等。

部分进口汽车具备牵引资质的包括：路虎揽胜、路虎卫士、丰田FJ、霸道4000、霸道2.7的2700、奔驰的GLE、GLS、巴博斯版B45、公羊坦途、红杉、福特F150猛禽、雪佛兰的萨博班、福特的征服者、福特列福特列马、布兰蔻等。

从以上信息我们也可以看出牵引资质增项的问题得到各大车厂的重视，得到重视的主要原因有二：一是关于C6驾照的实行，明确了拖挂房车不需要A2驾照也能合法上路性的问题；二是继C6驾照正式实行后，工业和信息化部装备工业发展中心发布了【关于规范具备牵引功能轻型汽车申报要求的通知】，明确了具备牵引能力的轻型汽车申报公告时必须增加牵引资质的要求。

这也说明了相关部门对于拖挂房车未来发展前景的重视，不过即使目前相关法规政策尚未完善，拖挂房车依然有着相当多的忠实拥护者，究竟有什么特殊的魅力呢？让小编带你去了解一下！

首先来说拖挂房车更具灵活性与便利性，可随时与牵引车连接、脱离，可以根据需要选择不同的牵引车，而无需担心房车本身的动力和驾驶性能。

其次拖挂房车独立性高，可以根据自己的喜好和需求，选择停靠地点，并在其中安顿下来，解放前车方便探索更多不同的目的地，可玩性更强。

从性价比方面来说，拖挂房车与购买自行式房车相比，拖挂房车通常更经济实惠，尤其是在自己已经有了一辆可做牵引车的基础上，可以减少不必要的花费。

最后也是最重要的一点，拖挂房车的空间大，C1驾照只能驾驶6米以内的房车，但不到6米的空间，驾驶舱就占据了相当大的一部分，留给生活的区域自然也就少许多。而拖挂房车没有驾驶舱，生活区的空间更大，同时相对简单的底盘也让拖挂房车内部生活区高度和自行式房车一致的情况下，车身高度低上不少，整体的通过性能自然也更强。

虽然拖挂房车有着诸多好处，但尚不完善的法规政策在某种程度上正阻碍拖挂房车的发展，尤其是关于牵引资质以及没有牵引资质的车辆加装牵引装置的合法性问题这两大重点，不过去年C6驾照的推出已经让我们看到国家对于拖挂房车持有看好的态度，相信相关法规条款的补充、修订、完善也只是早晚的事情，拖挂房车的未来依旧值得我们期待。

关于汽车的牵引资质以及拖挂房车，大家还有哪些需要了解的内容，可以在下方留言告诉我，小编为你详细解答！

*声明：文中部分图片来源于工信部车型申报公告

图文编辑排版：佳 橙

校审：夜如霰

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# 展会小贴士 #

第十八届上海国际房车与露营展

（上海国际房车露营博览会、上海国际汽车改装及配套产品展览会、上海国际汽车露营与自驾旅游展览会）

时间：2023年10月13日-15日

地点：国家会展中心（上海）