大家好，今天来为大家分享最省油的合资越野车的一些知识点，和最省油的合资越野车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
想买省油的SUV，就看这5款合资车，买着便宜养着几乎不花钱！
买车易荐书近几年来，小型SUV深受年轻消费者的喜爱，用不太高的价钱可以买到一台不错的SUV，开着还不显累赘，想想也是件美事。各大厂商自然也是深谙其道推出了不少小型SUV车型。只是，这么多年来兵来将挡水来土掩，本田双雄XR-V和缤智始终牢牢把守着销量前二宝座，但随着奕泽和C-HR的上市，这样的局面会有所变化吗？
在这篇《买车易荐书》中，除了被寄予厚望的奕泽和C-HR外，我们还将派出销量排名前三的本田XR-V和日产劲客，看看丰田新贵在小型SUV的竞技场上到底是C位出道还是扮演吃瓜群众？
推荐车型：一汽丰田 奕泽
官方指导价：14.98-17.58万元
奕泽几乎原版还原了海外车型的外观、内饰设计，非常时尚漂亮，属于那种“确认过眼神”的类型，再加上出自丰田最新的TNGA架构，产品力毋庸置疑，这也使它被广为看好。当然就售价而言，14.98-17.58万元在同级别车型中并不算低，毕竟除了颜值外，奕泽2.0L+模拟10速CVT的动力组合也是要略优于前辈们的。
推荐车型：广汽丰田 C-HR
官方指导价：14.48-17.98万元
广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽是姊妹车型，但其原汁原味程度更高，连名字也是完全继承了海外版名字。但相比奕泽，C-HR的车型和颜色更多，对消费者而言选择也更多。另外值得一提的是，C-HR全系标配10个安全气囊，这在同级别车型中比较罕见。
推荐车型：东风本田 XR-V
官方指导价：12.78-16.28万元
东风本田XR-V绝对是小型SUV市场上一员猛将，上市后很长一段时间内都需要加价提车，目前月销量仍高达13000多台，可见其受欢迎程度之高。虽然上市已有多年，但XR-V在外观、内饰方面的设计依然时尚耐看，只是科技配置方面不如后起之秀那么面面俱到。此外，XR-V的1.5L发动机采用了“地球梦”技术，兼顾动力和能效，对消费者也具有一定吸引力。
推荐车型：东风日产 劲客
官方指导价：9.98-13.73万元
四款车型中劲客的售价最低，9.98-13.48万的指导价几乎已经下探到自主品牌的价格区间，但这并不足以彻底打动消费者。而就产品本来说，劲客的整体设计没有一味追求个性和动感，也算是另辟蹊径。内饰上启用了撞色搭配，不过布局和设计上比较中庸，没有什么吸睛的地方。
作者点评：
毫无疑问在合资小型SUV市场，XR-V已经奠定了非常扎实的基础，每月销量超过13000台就是最好的证明。新上市的奕泽虽然拥有更个性的颜值，更先进的发动机技术，但想要挑战XR-V及缤智的江湖地位并不容易。相比之下，劲客和ix25就比较尴尬了，除了较低的价格外，在设计和产品力比拼上落于下风，恐怕不久就要将销量第三、第四的顺位拱手让于奕泽和C-HR了。
买省油SUV怎么选？这5款实测最省油，国产3款、合资2款，不是混动
对于生活在最底层的普罗大众而言，买一辆车可以说是一件极其奢侈的事情了，为什么这么说呢？大家想想啊，买一辆车除了车辆本身所需要的高额售价之外，是不是还得向国家缴纳各种各样的购置税、车船税，而除了缴税这一块，在保险方面费用也是蛮高的。10万块钱的车子保费一年4000，15万块钱的车子保费一年5000、20万块钱的车子保费一年7000，还不算什么交强险等等，所以说啊，买一辆车之后每天的保险费用那都是不少的，对于很多人而言，它觉得打车可能一年也就花那么五六千块钱呐。因此，很多人觉得买车买什么用，不如坐车。
但是吧，其实有了车子之后的生活还是很滋润的，像你有了什么事情开车随便就可以去，也不用担心时间所限，可以来场说走就走的旅行。这种就是没车一族所体验不到的幸福了，打多少车都是换不来这种满足感的。而对于开车的朋友而言，顶多也就是出一点油钱而已。那说到这个油钱不少朋友就想要问了，我油耗8L的车子和油耗5L的车子选哪个更好呢？油耗低的动力弱、油耗高的又吃不消，你给推荐几款最省油的SUV车型嘛。对于这个话题，师哥今天也是给大家找到了汽车日报实测最省油的5款SUV，抛开混动车型之后大致就是这5款，咱们今天就来看看。也为了让那些还没买车的朋友能够挑选到一台省油的SUV。
第一款，本田缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适型
实测油耗成绩（L）:6L
本田缤智搭载的这套1.5L地球梦发动机和CVT变速箱的动力组合大家都不陌生，跟飞度是一样的，在动力和油耗方面都有不错的表现，如今装备在缤智上也有不错的表现。 在缤智的发动机舱里，著名零部件供应商的logo随处可见，对于用户来说整车的品质更有保证。另外，像发动机冷却液这种损耗品，厂家设定的更换周期更长，等于变相减少了用车成本，对于用户来说也是好消息。
油耗方面，测试缤智全程使用的是ECON智能绿色节能辅助系统并打开空调，行驶里程108公里，耗时3.5小时，平均时速30.9km/h，消耗燃油6.5升，最终平均油耗为6.0升/百公里，成绩相当不错。途中有大约20公里左右的路程堵得像停车场一样，行车电脑显示平均油耗为7.0升/百公里，但之后路况良好的时候平均油耗快速下降。 在车辆负载较轻的时候油耗表现确实不错，但满载的时候就没那么轻松了，即使以较为温柔的方式驾驶，油耗水平会上升1-2L。当然，这也是可以理解的现象，毕竟1.5L排量还是偏小一些。
第二款，奇瑞X1 2012款 1.5L 手动豪华型
实测油耗成绩（L）:6.1L
奇瑞X1打造的这台1.5升发动机最大功率达到109马力（80kW）/6000转，峰值扭矩更是达到了140牛米/4500转，较老款那台1.3升发动机分别提升了25马力和18牛米的动力输出。而售价仅比老款车型贵了1000元，性价比还是相当不错的。
油耗方面，油耗测试总里程102.5公里，消耗93号燃油6.26升，这样它的综合油耗值为6.10L/100km。全程负载为成年男性驾驶员一人以及若干摄影器材。拥堵路段占了百分之20，通畅环路以及高速公路占了绝大多数，因此油耗值会比实际使用情况偏低。日常生活中可能会稍微高一点点。
第三款，日产 劲客 2017款 1.5L 手动高配版
实测油耗成绩（L）:6.1L
日产劲客全系都使用的是第三代HR15 1.5L自然吸气发动机，这台全铝发动机采用了GT-R VR38发动机的镜面熔射缸控技术，能够降低摩擦损失，同时实现无缸套设计，并且还具备废气再循环系统、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时技术，发动机压缩比12.2:1。技术含量足够，账面数据也是同级别的主流水平。传动系统方面，CVT变速箱和手动变速箱都有，而手动这样不仅能拉低全系的售价，也给喜欢开手动挡车型的朋友们多了一个选择，最重要是油耗还很低。
油耗方面，测试中两车一同行驶，手动挡车型的升挡转速控制在3000rpm以内，行程过半之后交换驾驶员，降低因为驾驶风格不同可能会导致的油耗偏差。两辆车都是新车状态，没有出磨合期，测试过程中开启A/C，最后测得CVT车型平均油耗6.8L/100km、手动挡6.1L/100km，都算是正常水平。
第四款，长安欧尚X70A 2018款 1.5L 手动豪华型
实测油耗成绩（L）:6.1L
长安欧尚搭载的1.5L发动机最大功率为107马力，最大扭矩为145牛·米，与国产品牌东南DX3 1.5L（最大功率为120马力，最大扭矩为143牛·米）、宝骏510 1.5L（112马力，最大扭矩为147牛·米）其最大功率稍有差距，扭矩参数为平均水平。
对于一款主打实惠的车型来说，油耗仍然也是众多消费者关注的重点。整个测试过程中，车辆驾乘人员为1人，拥堵路段与通畅路段各占一半。测试里程为121公里，平均时速为30km/h，最终消耗燃油7.35升，折合6.1升/百公里，对于一款紧凑型SUV来说是相当节省了。
第五款，名爵ZS 2017款 1.5L 手动尊享互联网版
实测油耗成绩（L）:6.2L
名爵ZS搭载的是一台1.5L阿特金森循环发动机，这种发动机的优点是发动机热效率更高，其燃油经济性表现自然不会十分差，但这种结构也会带来一些短板，比如低扭不太充裕，而与这台1.5L发动机搭配的是5速手动变速箱。
油耗方面，测试一共行驶116.1公里，包含高速，城市拥堵路段和城市一般道路，行车电脑显示平均时速为32km/h，共消耗92号燃油7.22升。最终计算的到这款车的百公里约为6.2/100km，它的燃油经济性表现的确值得表扬，这部分功劳应该多多感谢它所搭载的阿特金森循环发动机。
总的来说，一台省油的车能够为我们节省出不少的金钱，虽说以省油为目的购买SUV车型太过于片面，但对于有些在乎这点油耗的消费者来说，以上车型可以了解与考虑一下。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
油价再涨也不怕！这4款合资SUV超省油，每公里花费才6毛多
即便自主品牌在这几年取得了长足的进步，但还是有不少人觉得合资车的品质更为可靠，所以选车时优先考虑合资品牌。在紧凑型SUV市场，合资车型的售价一再下探，竞争力十足。
随着油价的攀升，国产SUV油耗偏高的弱点开始被逐渐放大，合资车型则迎来了大好机会。今天教授就挑四款车型给大家讲讲油耗表现。
马自达的创驰蓝天技术名震中外，二代也有望于明年推出。2.0L和2.5L缸内直喷发动机引入了DualS-VT技术，还搭载了I-STOP和I-ELOOP节油系统。整台发动机都是原装进口，不仅可靠性有保证，燃油经济性还不错。
这两副发动机最出名的就是阿特金森循环，在低负荷时可减少喷油量，降低油耗。除了技术先进外，较轻的车重也是油耗偏低的重要原因。手动挡车型的整备质量仅为1390kg，而2.0L自动挡车型则是1450kg。
逍客可以说是这个级别的佼佼者，一直以来的销量表现都不错。1.2T发动机代号为HRA2，采用了缸内直喷技术。6个挡位的手动变速箱可最大化地压榨燃油，1358kg的整备质量比CX-4还要轻不少。
至于CVT车型，虽然有液力变矩器在损耗动力，但是没有具体挡位的特点还是可以有效降低油耗。同时，1.2T CVT车型的质量仅为1376kg。2.0L车型同样采用了直喷技术，1403kg的整备质量也对油耗的降低贡献良多。
近几年来，大家都说买韩系不如买自主。从油耗表现来看，智跑确实是偏高了一点。2.0L发动机虽然分为高低功版本，但两者的马力差距仅仅只有5匹。手动挡车型用的是6速手动变速箱，多一个挡位可更好地降低高速巡航时的转速。
不过，2.0L发动机仅仅用的是多点电喷技术，难免会有雾化不均匀的现象，降低了燃烧效率。自动挡车型使用的是6AT变速箱，有了液力变矩器的损耗，油耗难免会高一点。不过，1430kg的整备质量不算太重，对油耗也有一定的正面帮助。
柯珞克的油耗表现可以说是最为令人惊喜的，EA211缸内直喷发动机技术先进，整体的燃烧效率较高。发动机与7挡双离合变速箱的匹配完善，双离合变速箱由于没有了液力变矩器，所以在传动效率上比AT和CVT要高不少。
与此同时，柯珞克在轻量化方面也有杰出表现，1380kg的整备质量对于油耗的降低有明显的帮助。虽然油耗偏低，但柯珞克需要加注95号汽油，目前92号汽油与95号汽油在单价上有接近7毫的差距。这其实就相当于92号汽油车型8.2L/100km的表现，还是在一个可以接受的范围。
总结
除了智跑外，其余三款车型的油耗都不算太高。买家用车最怕的就是油耗高，不然看着油价蹭蹭往上涨，心里也容易害怕。逍客和CX-4都算是省油耐用的代表，至于柯珞克凭借着双离合的高效表现，也取得了不错的油耗数据，只是要加注95号汽油这点，难免让人不爽。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的最省油的合资越野车和最省油的合资越野车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
