电动汽车的辐射到底有多强，有些竟然达到了10几部手机水平！

电动汽车的辐射大不大一直是很多用户关心的问题，现在有实测测试结果出来了，大家看看能接受不！

小牛说车对多款车型进行了实车测试，并针对测试结果辐射的大小采用手机辐射进行对比。测试条件为车速100km\小时，测试部位为驾驶员脚底部位，测试车型涵盖比亚迪、长安、五菱、奇瑞多款车型。比亚迪车型的测试结果亮了！

从测试的8款车型来看，辐射值最高的车型是比亚迪元，辐射值为0.378，相当于15.75部手机的辐射；最低的为五菱宾果，相当于1.92部手机的辐射；长安的深蓝03和A05分别相当于3.58部手机和2.67部！总体来看，比亚迪的数据都比较高！

看完这测试结果个人还是有些疑问，提出来与大家共享：

一、辐射结果对人体伤害水平如何

从测试结果结果看，各车型差别还是挺大的，高低相差6、7倍，但是这等辐射水平对人类有没有伤害呢，比如类似相当于10几部手机辐射的这水平到底是不是在正常范围内？如果是在正常范围内，是不是也就不用在意了？

二、车辆速度对辐射的影响有多大

测试速度为100，这速度跟辐射水平的关系又是怎样的？是正比关系吗？如果在人们更常用的速度区间这个值是降低了还是升高了，对人体还有没有伤害？

不知道有没有行业专家大神给大家普及下这方面的知识，看人家搞直播的，整天对着一堆手机，不知道这辐射是有问题还是没问题？

另外不知道测试车型是怎么选的，看现在测试的车型里，貌似都是传统汽车厂商，既没有包含新势力的代表蔚小理，也没有欧美代表特斯拉，遥遥领先也没有涵盖在内，真想知道他们如果测试会是什么样的结果？

各位条友，你会在意电动汽车的电磁辐射水平吗？你认为电磁辐射会有哪些伤害？#我来唠家常#

比亚迪电动出租车辐射大吗？

不客观点说吧，别信那些测试部门的说法，中国的测试标准和环境你懂的，甚至送检的和量产的产品都不一样。所以，最好的办法是自己上网买个辐射强度检测仪，个人用的300块钱，欧盟好像规定不能超过18mw/平方厘米，但若是长时间处于此环境，比如计程车，最好还是10mw/平方厘米以内。