比亚迪元PLUS加装后排的座椅钢板

这是小靠背，背面绒布是魔术贴粘接的，

底边还有几个铁丝环连接背面和底边的绒布。我后来都用扎带代替了。

打开之后就是一块塑料瓦楞板 和纸箱板差不多的材质。

拿掉瓦楞板，露出了本来面目，就是细细的几个钢筋。

要降价？元PLUS冠军版实车到店，增新配色，升级座椅通风/加热

随着一款款“降价增配”的冠军版车型推出，比亚迪的销量可谓屡创新高，而接下来，元PLUS冠军版也前来助力。根据此前曝光的配置信息显示，新车将增加两种全新车色，内饰则换装了米棕双色，并增加前排座椅通风/加热等配置。日前，已有网友拍到了元PLUS冠军版的实车到店图，据经销商处透露，新车预计将于9月15日正式上市，下面，我们就来了解一下。

从实车图来看，元PLUS冠军版的造型设计与现款车型基本保持一致，多层次感的封闭式前脸很有肌肉力量感，两侧犀利的大灯组由镀铬饰板相连，极具视觉张力，而贯穿式灯带的加持，又营造出了科技气息。贯通式熏黑前包围加之粗壮的前护板，则进一步提升了运动感。

车身侧面也延续了圆润饱满且动感的造型，花瓣式轮毂以及半封闭式轮毂也没有缺席，主要新增氧气蓝、律动紫2款新配色，前者为主打色走量（不加价），后者为高端色做溢价（加价2000元），另外继续提供冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿配色，不过将取消跑酷红。

同时还可以看到，新车将升级后门与后挡风隐私玻璃，尾部造型也保持不变，下压的贯穿式尾灯兼顾科技感与精致感，贯通式后包围配合后护板与前脸相呼应，而宽大的尾翼则继续强调运动感。车身尺寸长宽高依旧为4455*1875*1615mm，轴距2720mm，定位紧凑型SUV。

内饰在延续现款车型的基础上，主要新增米棕双拼色，官方称之为“轻奢米双色内饰”，并在座椅、空调出风口等细节处加入橙色元素点缀，兼顾档次感与时尚属性，而门板上的“琴弦”设计也换为黑色，整体看起来更为协调。另外，新车还将升级前排座椅通风/加热、3D透明全景影像、智能上下电等功能，并新增亲子模式、擦屏模式。12.8英寸中控屏+5英寸仪表盘没有缺席，同时继续配备鱼尾造型方向盘、握力球式门把手、推力式电子档把等个性元素。

至于动力方面，新车也将继续搭载最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机，提供430km和510km两种续航可选，并支持快充和对外放电功能。而价格上，参考此前比亚迪冠军版车型“降价增配”的策略，元PLUS冠军版大概率也会迎来官方降价，作为参考，目前在售比亚迪元PLUS的官方指导价为13.98万-16.78万元。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于元PLUS冠军版您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。

元UP正式上市

比亚迪元 UP车型长宽高分别为 4310mm/ 1830mm/ 1675mm，轴距为2620mm，可选装全景天幕、前格栅饰板、轮辋等配置。此外，新车配备最大功率为 130 千瓦永磁同步驱动电机。2024年3月26日，比亚迪元UP上市，共有3个款型，官方指导价9.68万元—11.98万元。

元 UP前脸配备封闭式前格栅，“元”标志性 logo 位于格栅中部靠上位置，整体看起来较为圆润。侧面看，这款新车采用了半隐藏式门把手设计，充电口位于车头右侧。此外，该车车尾还采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。内饰方面，比亚迪元UP在车内采用了“黑+米”的双色搭配，辅以全景天幕，使得车内空间更加宽敞明亮。细节方面，元UP车内依旧具备鲜明的比亚迪家族式设计风格，12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合，此外，新车在多功能方向盘、换挡杆附近还都保留了一定数量的物理按键。前排主驾驶席座椅支持电动调节，后排将提供USB接口以及小型储物格。此外，比亚迪元UP后排座椅预计支持4:6比例放倒。