山西这家汽车厂曾出口中东，销量秒杀奇瑞、吉利、比亚迪

1998年8月25日，一批崭新的越野车从晋北出发，他们将被运往天津塘沽港，在那里，这批汽车将会登船出发，漂洋过海，运往远在万里之外的目的地——中东土豪沙特阿拉伯。

来自中东的狗大户慧眼识珠，选中了这款当时畅行全国的越野车，并与这家车厂签订了2000辆的供货协议。

如此大手笔的汽车出口在山西省尚属首次，开天辟地了属于是。

这批汽车的产地是山西大同。品牌名叫塞北箭！对，一支来自塞北的箭！广告语：塞北一支箭，时代，新奉献！

本以为一切只是个辉煌的开始,结果却是辉煌的巅峰。

大同塞北箭汽车制造厂是国家定点轻型汽车工业生产厂家，彼时山西省轿车生产届的王者。

他们生产的塞北箭车型——时尚拉风、宽敞大气，回头率高，开着倍儿有逼格倍儿有面儿，让人充满幸福感。人见人爱了属于是。

巅峰时期塞北箭有五大系列产品二十多个品种，行销全国二十八个省市自治区，曾连续三年获得国家汽车行业抽检一等品的最高荣誉， 两次获得全国越野大赛金奖。被国家质量监督协会评为“国产精品”，山西省质量优秀产品，山西省著名商标。就连汽车广告都直接打到了中央电视台。

当时的奇瑞、吉利、长城都还是弟弟，刚刚出道，名不见经传，比亚迪还只是个电池加工厂。

遗憾的是，在那个整体消费水平低下的年代，塞北箭在随后的发展中，遇到了销路、管理、以及中央政府收紧汽车生产牌照政策等问题。

一煤独大的大同，塞北箭并没有受到足够的重视，竟然在企业发展中遇到问题时，草草地就放弃了治疗，让无数人唏嘘长叹。

而奇瑞、吉利、长城、比亚迪们却披荆斩棘，顽强地活了下来，撑到了中国汽车产业井喷的新时代。他们作为各省工业的龙头老大，撑起了庞大的产业链，创收纳税，带动就业，成为各自省份不可多得的明星企业。

而半路夭折的大同轿车，还有重新腾飞的希望吗？

下一个山西汽车的领路人又会是谁呢，难道是下周回国的贾布斯吗？

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信息来源：泰达人才网

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