三菱欧蓝德和比亚迪唐对比，老司机教你怎么选？
三菱欧蓝德和比亚迪唐与价格重合的车型对比，不仅级别低一级、动力传动也比较落后，但欧蓝德毕竟是有四驱版的，只考虑燃油动力的话如何选择最终要看预算。
首先对比看一看两车价格重合车型的差距，欧蓝德2.0L版本指导价15.98-17.48万，车身尺寸4705*1810*1710、轴距2670mm，尺寸已经算准中型车但轴距很小仍旧是紧凑级的水平，车身较窄横向空间也比较一般，好在是后独立悬架对舒适性能有一定程度的提升。
唐燃油版指导价12.99-16.99万，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，标准中型SUV。空间上的领先从参数上可以很直观的看出差距，轴距差、横向空间差比较大，同样的独立悬架乘驾感受是要好一些的。
两车级别有一定差距但要求不高的话都可以接受，不过除了空间之外动力传动的级别差距更大。欧蓝德的2.0L多点电喷发动机技术已经落后，最大功率122kw、峰值扭力201牛米，动力表现也不会强劲，匹配CVT变速箱无论是用车体验还是耐久性也不如AT。这套动力组合的综合路况平均油耗为：百公里9.2升。除去技术落后之外，2.0L的故障率很高，关于发动机顿挫影响驾驶的投诉参考下图。
唐燃油版动力为2.0T缸内直喷发动机，最大功率151kw、峰值扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱。发动机的领先很容易看得到，派沃泰的6AT级别不低，用车过程中也不会出现CVT高低温保护的问题，用车体验要好的多。
两车对比唐燃油版在各方面都是超越欧蓝德的，不过很可惜燃油版没有四驱版，对四驱有需要的话只能考虑2399起步的唐DM。
而欧蓝德有四驱可以选择，中低配的普通AWD没有什么价值，但2.4L旗舰版的S-AWC四驱还是相当不错的，在普通的中置多片式离合限滑差速器的基础上，于前桥领加入一组主动限滑，这种布局对于一台横置发动机的SUV来说前轮的脱困能力增加通过能力会更高。
所以如果预算不足唐混动，仅在20万出头的话欧蓝德四驱旗舰也是不错的选择，而且还没有2.0发动机的抖动问题，所以最终选择哪台车还是要由预算决定。
三菱欧蓝德和比亚迪唐对比，老司机教你怎么选？
三菱欧蓝德和比亚迪唐与价格重合的车型对比，不仅级别低一级、动力传动也比较落后，但欧蓝德毕竟是有四驱版的，只考虑燃油动力的话如何选择最终要看预算。
首先对比看一看两车价格重合车型的差距，欧蓝德2.0L版本指导价15.98-17.48万，车身尺寸4705*1810*1710、轴距2670mm，尺寸已经算准中型车但轴距很小仍旧是紧凑级的水平，车身较窄横向空间也比较一般，好在是后独立悬架对舒适性能有一定程度的提升。
唐燃油版指导价12.99-16.99万，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，标准中型SUV。空间上的领先从参数上可以很直观的看出差距，轴距差、横向空间差比较大，同样的独立悬架乘驾感受是要好一些的。
两车级别有一定差距但要求不高的话都可以接受，不过除了空间之外动力传动的级别差距更大。欧蓝德的2.0L多点电喷发动机技术已经落后，最大功率122kw、峰值扭力201牛米，动力表现也不会强劲，匹配CVT变速箱无论是用车体验还是耐久性也不如AT。这套动力组合的综合路况平均油耗为：百公里9.2升。除去技术落后之外，2.0L的故障率很高，关于发动机顿挫影响驾驶的投诉参考下图。
唐燃油版动力为2.0T缸内直喷发动机，最大功率151kw、峰值扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱。发动机的领先很容易看得到，派沃泰的6AT级别不低，用车过程中也不会出现CVT高低温保护的问题，用车体验要好的多。
两车对比唐燃油版在各方面都是超越欧蓝德的，不过很可惜燃油唐没有四驱版，对四驱有需要的话只能考虑2399起步的唐DM。而欧蓝德有四驱可以选择，中低配的普通AWD没有什么价值，但2.4L旗舰版的S-AWC四驱还是相当不错的，在普通的中置多片式离合限滑差速器的基础上，于前桥领加入一组主动限滑，这种布局对于一台横置发动机的SUV来说前轮的脱困能力增加通过能力会更高。
所以如果预算不足唐混动，仅在20万出头的话欧蓝德四驱旗舰也是不错的选择，而且还没有2.0发动机的抖动问题，所以最终选择哪台车还是要由预算决定。
三菱欧蓝德和比亚迪唐对比，老司机教你怎么选？
三菱欧蓝德和比亚迪唐与价格重合的车型对比，不仅级别低一级、动力传动也比较落后，但欧蓝德毕竟是有四驱版的，只考虑燃油动力的话如何选择最终要看预算。
首先对比看一看两车价格重合车型的差距，欧蓝德2.0L版本指导价15.98-17.48万，车身尺寸4705*1810*1710、轴距2670mm，尺寸已经算准中型车但轴距很小仍旧是紧凑级的水平，车身较窄横向空间也比较一般，好在是后独立悬架对舒适性能有一定程度的提升。
唐燃油版指导价12.99-16.99万，车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，标准中型SUV。空间上的领先从参数上可以很直观的看出差距，轴距差、横向空间差比较大，同样的独立悬架乘驾感受是要好一些的。
两车级别有一定差距但要求不高的话都可以接受，不过除了空间之外动力传动的级别差距更大。欧蓝德的2.0L多点电喷发动机技术已经落后，最大功率122kw、峰值扭力201牛米，动力表现也不会强劲，匹配CVT变速箱无论是用车体验还是耐久性也不如AT。这套动力组合的综合路况平均油耗为：百公里9.2升。除去技术落后之外，2.0L的故障率很高，关于发动机顿挫影响驾驶的投诉参考下图。
唐燃油版动力为2.0T缸内直喷发动机，最大功率151kw、峰值扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱。发动机的领先很容易看得到，派沃泰的6AT级别不低，用车过程中也不会出现CVT高低温保护的问题，用车体验要好的多。
两车对比唐燃油版在各方面都是超越欧蓝德的，不过很可惜燃油版没有四驱版，对四驱有需要的话只能考虑2399起步的唐DM。
而欧蓝德有四驱可以选择，中低配的普通AWD没有什么价值，但2.4L旗舰版的S-AWC四驱还是相当不错的，在普通的中置多片式离合限滑差速器的基础上，于前桥领加入一组主动限滑，这种布局对于一台横置发动机的SUV来说前轮的脱困能力增加通过能力会更高。
所以如果预算不足唐混动，仅在20万出头的话欧蓝德四驱旗舰也是不错的选择，而且还没有2.0发动机的抖动问题，所以最终选择哪台车还是要由预算决定。
