燃油版混动版并驾齐驱，比亚迪全新一代唐6月26日上市

三个月前，比亚迪全新一代唐的亮相令人眼前一亮，6月26日，全新一代唐将正式上市，届时，全新一代唐将带来燃油版、混动版（唐DM）两种车型。

此前，比亚迪官方已经公布了全新一代唐的预售价，燃油版车型为15——18万元，混动版车型为25——30万元。可以看出燃油版车型的预售价并不高，相信其市场竞争力将非常强。

外观方面，作为王朝概念车的又一款落地产品——全新一代唐的外观更接近于王朝概念车，其采用了“Dragon Face”家族化前脸，整体给人一种特别精致的感觉，并且采用了大量的镀铬条装饰，年轻时尚，而车标“唐”则体现了古典美。

车身侧面，全新一代唐的燃油版和混动版车型有所不同，混动版车型（即全新一代唐DM）的B、C、D柱都使用了黑色处理，营造出悬浮式车顶的设计。

而燃油版车型仅推B、C柱使用了黑色处理，没有采用悬浮式车顶设计，与混动版车型区分开。

车身尺寸方面，全新一代唐的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。

内饰方面，全新一代唐的中控区也别具科技感，简化了过往繁复的物理按键设计，通过搭载超大尺寸悬浮屏，能够实现人、车、网络互联，并且，与王朝概念车首款落地产品宋MAX不同，全新一代唐的屏幕还支持90°旋转，符合手机“横向”、“纵向”操作的使用体验，实现了用户手机系统与车载生态体验的无缝衔接。

动力方面，全新一代唐燃油版车型使用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为139kW，混动车型使用了2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，最大功率将超过367kW，且0-100km/h的加速成绩将有望达到4.5秒。

在新能源汽车领域，比亚迪在行业内一直遥遥领先，在刚刚过去的5月份，比亚迪秦共计销售新车4496辆，同比剧增1177%，并且，秦插电混动版在今年4月份已经累计销量突破10万辆，成为国内首个销量过10万的插电混动车型。宋DM在5月份共计销售新车3268辆，同比增长58%，刚刚上市的元EV凭借着较低的售价，相信未来也会成为比亚迪新能源市场的又一爆款。

而现款唐已经进入耄耋之年，其在终端市场除了加速成绩，已无竞争力可言，不过全新一代唐DM的带来，凭借动力、外观方面的出色表现，也将有可能成为比亚迪在新能源汽车领域又一悍将。

反观燃油版车型，丰富的配置，令人惊艳的外观，或成为中型SUV市场新的生力军。此前，广汽传祺GS8得益于讨人喜欢的外观，在终端市场表现不错，长安CS95虽然产品力也不错，但却被外观掣肘，在这个颜值即正义的时代，没有一个好的皮囊怎么行，全新一代唐显然外观是其最大的优势，怎能不热卖，去年9月份上市的宋MAX就是最好的例子。

值得一提的是，未来，全新一代唐还将推出纯电车型，进一步抢占细分市场，丰富消费者的选择。

▲比亚迪汽车销售公司总经理赵长江

此前，在全新一代唐亮相时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江讲到：“从2003年涉足造车领域至今，比亚迪多次刷新历史，如今旗下的新能源车型已经连续3年全球销量第一。而宋MAX的成功，全新Dragon Face语言的到来，也让比亚迪在燃油车领域重拾信心，未来将在新能源汽车领域继续发力，传统燃油车市场也要继续深耕。”而此次，全新一代唐、唐DM共同上市，更是兑现了赵长江的承诺。

今年，比亚迪将全年销售目标定为60万辆，其中新能源汽车的目标为20万辆，而全新一代唐的到来，将进一步助力比亚迪向这个“小目标”迈进。

曝光 | 宋PLUS燃油版于8月28日开始预售 9月中旬上市

汽车日报 曹浩

日前，我们从官方获悉，比亚迪宋PLUS燃油版将会在8月28日正式开启车辆预售，并将会在9月中旬正式上市。而宋PLUS纯电版车型虽然已经亮相，但纯电版以及DM版车型目前暂时没有预售以及上市的计划。

图为宋PLUS燃油版

图为宋PLUS燃油版

比亚迪宋PLUS于成都车展期间正式亮相，采用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，燃油版车型的整体造型和宋Pro类似。车身尺寸方面，宋PLUS的长宽高为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米。

图为宋PLUS燃油版

图为宋PLUS纯电版

宋PLUS的内饰设计与新款比亚迪唐较为类似，整个中控台以一条曲面进行贯穿，黑色烤漆饰板则呈现出了悬浮式的效果。另外，燃油版宋PLUS将会提供玄武黑+赤兔棕的渐变色内饰搭配，这也是目前首款采用渐变内饰配色的车型。

车内将会配备12.8英寸可旋转悬浮式中控屏，内置比亚迪DiLink 3.0智能网联系统，可支持语音识别、蓝牙、多媒体播放、在线导航等功能。

图为宋PLUS燃油版

动力方面，宋PLUS燃油版将会搭载一台比亚迪全新研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦，峰值扭矩288牛·米。传动方面匹配的是一台7速双离合变速器。