继中兴、阿里巴巴、京东、华为后，美国再次对中国品牌下手，退货比亚迪，你怎么看？

短期利空，因为油价走低电动车吸引力下降，长期看影响不会太大。

买10万左右的车，你愿意买新车还是买二手车，为什么?

油价暴跌，各个行业都要受到影响，受益最大的行业是海运行业。新能源锂电池也应该受到一定的影响。

比亚迪对劝架车主奖励20万元；宗庆后在黄金地段为员工建廉租房

【娃哈哈创始人、董事长宗庆后因病去世，享年79岁】2月25日，娃哈哈发布讣告，娃哈哈集团创始人、董事长宗庆后同志，因病医治无效，于2024年2月25日10时30分逝世，享年79岁。小米集团创始人雷军发文悼念宗庆后，称其是一代传奇。360创始人周鸿祎悼念并发表言论： 希望宗先生的精神能够继续鼓励中国更多企业家，共同努力。（澎湃）

【宗庆后在杭州黄金地段为员工建廉租房】2月25日10时30分，娃哈哈集团创始人、董事长宗庆后因病逝世，享年79岁。据悉，这些年来，宗庆后陆陆续续给员工建了很多廉租房。娃哈哈当年的罐头厂老厂房位于杭州寸土寸金的黄金地段，为方便员工上班，宗庆后在2019年老厂房拆除后，决定在这里也建廉租房。（红星新闻）

【上海、北京人均可支配收入首次超过8万元，县级市义乌仅次于上海】2023年，上海、北京依旧是居民人均可支配收入最高的城市，首次突破8万元，此外深圳、广州、苏州、杭州、南京、宁波、厦门等城市，人均可支配收入也都超过7万元。很多县级市的排名并不逊于副省级城市。例如浙江义乌，2023年人均可支配收入达到83954元，同比增长7.3%。不仅位列县级市第一，在全国也仅次于上海。（上证报）

【比亚迪对“宾利打人事件”劝架车主奖励20万元】2月25日，一段“宾利司机行凶伤人”视频在网络流传。杭州警方通报，当事双方系表兄弟，因经营纠纷而出现别车、殴打的情况，犯罪嫌疑人被刑拘。视频中，一位过路的比亚迪司机停车劝架，获得网友点赞。

25日，极目新闻记者联系上这位劝架大哥孙子见，他是杭州一位律师。随后，比亚迪集团品牌及公关处总经理在微博表示，对孙先生的车辆终身免费维修保养，并奖励20万元。公司正在考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，对正能量及见义勇为车主给予5-20万元的奖励。（每日经济新闻）

【多家大润发宣布闭店】近日，多家大润发宣布关店，在江苏镇江、四川德阳、湖南株洲相继传出关店消息。2023年至今，至少13家大润发闭店或宣布闭店。（新晚报）

【比亚迪仰望U9上市，售价168万元】2月25日，比亚迪旗下高端品牌仰望第二款车型仰望U9上市，售价168万元，该车将在2024年中正式启动交付。仰望U9搭载易四方U型电机，官方称搭配旋变传感器后，识别精度、响应速度将远高于传统超跑。发布会上，仰望方面表示，U9可实现极速 309.19km/h，0-100km/h加速 2.36 秒，0-400 米冲刺 9.78 秒，且拥有不限次数的弹射能力。此外，仰望U9配备云辇-X 智能车身控制系统，可精准控制车身，实现横纵垂三向姿态稳定。配合整车智能化辅助功能，仰望U9可以实现“原地起跳”、点头、扭动车身“跳舞”等自定义功能。（新浪财经）

【金立名下时代科技大厦房产将被拍卖，起拍价1.3亿元】2月25日，阿里拍卖信息显示，一个名为“时代科技大厦14套房产及房屋内的电子设备、办公用品一批”的标的被挂上阿里资产平台，来自深圳市金立通信设备有限公司的破产资产，将于3月25日10时开拍。时代科技大厦位于深圳市福田区深南大道7028号，总层数28层，本次拍卖的房产位于21楼，14套总面积为3171.3平方米，内部已全部打通，做整体办公使用。本次被拍卖的房产总估价为133,530,757.8元（42106元/平方米）。其中的电子设备、办公用品等评估价2,572,692元，本次起拍价1,646,522.88元。合计起拍价为135,177,280.68元。（界面）

【英伟达将华为认定为“最大竞争对手”】据德国之声电台网站2月23日报道，美国芯片巨头英伟达在本周提交给美国证券交易委员会的文件中，在包含AI芯片等多个类别中，首度将华为认定为“最大竞争对手”。英伟达提及的其他竞争对手还包括英特尔、超微、博通、高通、亚马逊和微软。英伟达指出，华为在供应图形处理器（GPU）、中央处理器（CPU）等用于AI的芯片领域，都可与业界竞争。（参考消息）

【特斯拉再次展示第二代人形机器人Optimus步行能力】特斯拉公司于周六通过其社交媒体账号分享了一段最新视频，展示其正在研发的Optimus人形机器人的流畅步行能力。视频展示了该机器人在测试场地内行走，并配有诙谐的标题“完成每日步数目标”。相比几周前发布的视频，此次展示的擎天巨臂似乎是更新或更加完善的版本，其在行走过程中步伐更稳健，动作也更加流畅。（财联社）

【比亚迪：董事长王传福提议将回购金额增加至人民币4亿元】比亚迪2月25日公告，公司于2024年2月22日收到公司实际控制人、董事长兼总裁王传福《关于提议比亚迪股份有限公司增加回购公司A股股份金额的函》，王传福提议将回购金额由人民币2亿元增加至人民币4亿元，并用于减少注册资本。回购股份价格上限不高于公司董事会审议通过回购股份方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。（大河网）

【黄子韬公司CEO被查】2月25日，黄子韬旗下公司龙韬娱乐发布声明称，经由公司及相关团队于黄子韬先生2023年部分工作的内部审查时发现，公司CEO“伦某”（系黄子韬经纪人）及商务负责人，存在严重失职和损害公司及黄子韬利益的行为。现上述两人已交由相关部门进行调查，不在公司就职。具体情况以执法部门立案调查处理结果为准。（华龙网）

【美国投资公司KKR接近以40亿美元收购博通子公司】据知情人士透露，美国私人股权投资公司KKR & Co.即将达成一笔价值约40亿美元的交易，从博通(AVGO.O)手中收购一家软件业务子公司。这笔收购可能最早于周一宣布。博通正在出售其所谓的终端用户计算机部门，该部门是博通在2023年以610亿美元收购软件制造商VMware Inc.的一部分。该业务提供的软件使用户能够远程访问桌面和应用程序。（财联社）

【日本将向台积电熊本工厂扩建补助48.6亿美元】日本经济产业大臣斋藤健周六表示，日本政府将向台积电扩建在日工厂进一步提供7320亿日元（48.6亿美元）的补助。台积电计划通过与索尼、丰田汽车等当地标志性公司的合资企业，在今年年底开始从位于九州岛熊本的工厂量产出货用于CMOS摄像头传感器和汽车的逻辑芯片。日本政府已向其补助4760亿日元。（新浪财经）

【越南电动车商VinFast开始在印建厂，呼吁印度下调汽车进口关税】越南电动汽车商制造VinFast印度首席执行官Pham Sanh Chau接受采访表示，该公司已开始在印度南部泰米尔纳德邦建厂，希望明年年中投产，将首先在印度国内销售，之后再出口。Pham Sanh Chau称，VinFast已呼吁印度政府降低汽车进口关税，“如降至70%至80%，为期两年”，以便客户能够熟悉该公司的产品。上月初，VinFast和泰米尔纳德邦同意投资至多20亿美元在印建首个生产设施，并计划在项目的前五年投资5亿美元。（界面）

【路特斯将在未来两年内再推两款纯电车型】2月25日，据路特斯汽车官微消息，2月23日，路特斯科技在纳斯达克正式上市。路特斯科技预期将在2027年实现100%纯电动车辆全线产品组合，并在未来两年内再推出两款纯电车型。（中国经济时报）

【海拓宾集团完成数千万B轮融资】海拓宾集团（HITURBINE）顺利完成数千万级B轮融资。本轮融资由崇宁资本领投。（睿兽分析）

【慧心医谷完成Pre-A轮融资】北京慧心医谷生物科技有限责任公司完成Pre-A轮融资，融资额数千万人民币，参与投资的机构包括北创投，九智资本。（睿兽分析）

【湛清环保完成数千万元 pre-A 轮融资】工业治污及废水资源化科技企业湛清环保完成数千万元人民币pre-A轮融资，由昆高新创投领投，绿叶投资等机构跟投。（睿兽分析）

【江宸德玛完成首轮融资】宁波江宸德玛自动化设备有限公司完成首轮融资，融资金额数千万，本轮增资由中信建投资本、鼎捷股份联合投资。（睿兽分析）

【中兴终端将发布自研AI大模型，以及旗下首款AI旗舰终端】中兴手机2月25日宣布，今年中兴终端也将发布自研AI大模型，以及中兴首款AI旗舰终端。在中兴星云OS及AI大模型技术的加持下，中兴终端全场景智慧生态3.0亮相MWC2024。（IT之家）

【荣耀发布AI全场景战略】2月25日，荣耀在2024 MWC世界移动通信大会上发布了AI使能的全场景战略，推出平台级AI赋能，以人为中心的跨操作系统体验和基于意图识别的全新人机交互，以及与全球合作伙伴合作的荣耀Magic6 Pro，AI PC荣耀MagicBook Pro 16等一系列智能设备。荣耀同时发布了Magic V2 RSR保时捷设计版，海外售价2699（16GB+1TB) 欧元，约合2.1万人民币。（界面）

【三星将首次公开展示智能戒指Galaxy Ring】2月25日，三星电子发布新闻稿称，在西班牙巴塞罗那举行的2024年世界移动通信大会（MWC）上，三星电子将通过Galaxy AI带来全新的移动体验。三星展台的参观者将在所有Galaxy产品上亲身体验Galaxy AI，包括Galaxy S24系列。Galaxy AI还将扩展到整个三星产品组合，包括通过Galaxy Book4系列、Galaxy Watch6系列，以及首次公开展示的Galaxy Ring。（财联社）

【比亚迪官宣汉、唐荣耀版将于2月28日上市】2月25日，比亚迪汽车官博宣布，比亚迪汉、比亚迪唐将推出荣耀版，新车上市发布会定档于2月28日15:00。比亚迪此前已针对秦PLUS、驱逐舰05、海豚车型推出荣耀版，售价较现款车型均有所下调。（界面）

【红旗EH7无伪装谍照曝光：采用全新设计风格，FMEs平台首款新能源轿车】汽车日报曝光了一组红旗EH7的无伪谍照，该车采用红旗新能源车家族最新 U 形封闭式前脸设计风格，并配有红旗新能源车专属旗妙双翼新车标。根据此前产品规划，红旗EH7将是红旗2024年推出的电动车型之一。除此之外，另一款电动中大型轿车（E702）也将在2024年上市。（汽车日报）

【北京大兴发放千万元汽车消费券】据“北京发布”，2月24日，由大兴区商务局主办的汽车消费券发放活动正式启动，本次活动联动30余家汽车企业以惠促销，面向消费者发放1000万元汽车消费券。活动期间，消费者除享受店内原优惠外，可叠加使用汽车消费券，最高可享受5500元补贴优惠。（第一财经）

【2024春节档前四名影片合计票房破100亿】据灯塔专业版数据，截至2月25日，2024年春节档4部影片《热辣滚烫》《飞驰人生2》《第二十条》《熊出没·逆转时空》合计票房突破100亿元。（上游新闻）

合资燃油车的马奇诺防线被攻破！16.98万起，汉唐荣耀版再出王炸

万万没想到，继“插电双雄”798全面冲击A级轿车市场之后，比亚迪再次以雷霆万钧之势，向中高端市场发起总攻。

2月28日，比亚迪汉唐荣耀版正式上市，16.98万元起的震撼售价，让市场再次沸腾。

其中，汉EV荣耀版4款车型，售价17.98至24.98万元；汉DM-i荣耀版5款车型，售价16.98至22.58万元；2024款汉DM-p战神版1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版4款车型，售价17.98至21.98万元。

阿笨认为，这是一次战役级别的市场举措，彰显了比亚迪持续颠覆合资燃油市场的信心和决心，攻破了合资燃油车最后的马奇诺防线，让燃油车再次破防。

汉唐双旗舰荣耀版16.98万起，对“雅凯帕迈”发起总攻

如果说798“插电双雄”“电比油低”还只是开胃小菜，那么“大唐强汉”荣耀版16.98万起的售价，则堪称满汉全席了。

实际上，即便被比作开胃小菜，“插电双雄”的市场表现同样惊艳。其中，秦PLUS荣耀版上市一周内，订单就超过了2.3万辆，不仅加速了“油转电”的进程，更彰显了比亚迪在整个汽车市场的强大号召力。

如今，汉唐荣耀版强势来袭，瞄准的是合资燃油中高端市场，战事再次升级。

汉唐荣耀版发起的这场总攻，不是一场普通的战役，而是里程碑级别的事件，要夺取的目标很明确——“雅凯帕迈”（雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾）。

这是中高端市场。在部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维下，自主品牌要想啃下这块硬骨头，显然并非易事。

但，更显然的是，汉唐荣耀版是有备而来的。汉唐荣耀版任务很明确，那就是以旗舰车型的身份，实现对合资燃油车的多层次全维度的围剿，打破合资品牌在主流中高端市场的长期垄断格局。

全能六边形冠军，“超大杯”满足荣耀车主全方位需求

如果说“电比油低”是一场博弈，那么，汉唐荣耀版要做的就是“全能六边形冠军”。

哪六边呢？品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率。

品牌就不用多说了，比亚迪是当之无愧的全球新能源汽车引领者，拥有强大的品牌影响力。

销量方面，比亚迪汉是2023年中国市场B+C级轿车销冠，比亚迪唐则是2023年中国市场中大型SUV销冠。

产品力、品质、口碑、保值率自不必说，销量便是最有力的证明。

如今，这位“全能六边形冠军”“荣耀双出击”，推出汉唐荣耀版，在降价的基础上不但不减配，还全方位焕新升级。

汉唐荣耀版的隆重登场，带来了颠覆性的价格。它将C级轿车与中大型7座SUV的价格打了下来，重新定义了市场的价值标准。然而，价格的降低并未影响其在品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率等六大方面的卓越表现。反而，汉唐荣耀版在这些领域均实现了对同级燃油车的全面超越，其配置水平被形象地称为“超大杯”，充分满足了荣耀车主的全方位用车需求。

这种“超值”体验，无疑将进一步巩固汉唐系列在市场上的领先地位，终结油电之战，让新能源时代彻底到来！

之所以敢得出“终结油电之战”的判断，是因为汉唐荣耀版在新能源技术方面的优势实在是太明显了。

众所周知，比亚迪在混动和纯电两方面都拥有深厚的技术积累。其产品不仅比日系车更加节能，而且驾驶体验也超越了德系车。

这一切的背后，实际上是技术的不断进步和创新。虽然表面看来，汉唐荣耀版在打价格战，但实质上，这是一场技术实力和创新能力的较量。

汉唐荣耀版正是凭借其领先的技术实力和创新能力，从激烈的市场竞争中脱颖而出，为消费者提供更加优秀的产品和服务的。

规模化效应+全产业链优势，让比亚迪拥有了产品定价的主动权

有朋友可能会问：汉唐荣耀版定价这么低，会不会赔本赚吆喝？

答案是否定的。因为比亚迪拥有规模化效应和全产业链优势，而且这种优势还在不断扩大。

首先，比亚迪通过垂直整合，拥有了全产业链优势，这使得其在产品研发、生产、销售等各个环节都能够实现高效协同，降低成本，提高效率。

其次，比亚迪的规模化效应也为其带来了巨大的成本优势。汉唐系列车型的累计销量已经突破百万，这使得其在成本控制、供应链管理等方面都具备了更强的实力。这种实力，赋予了汉唐强大的市场竞争力和定价主动权。

表面看来，汉唐荣耀版打的是价格战，但实质上，这是一场全产业链的体系战。这才是比亚迪真正的竞争优势所在。

在这种优势的加持下，新能源汽车市场正迎来一场深刻的变革。

我们知道，购买价格在15-25万区间车型的用户，往往是对汽车产品有深入了解和明确需求的群体，他们的选择更能反映出汽车市场的主流趋势。汉唐荣耀版的上市，正是瞄准了这一关键市场，其价格定位不仅精准地满足了这一群体的需求，更推动了新能源汽车在20万级别市场的普及。

随着新能源汽车在20万级别市场站稳脚跟，新能源汽车已经成功跨越了“两头热”的门槛。

所谓的“两头热”，指的是新能源汽车在高端市场和低端市场较为受欢迎，但在中端市场渗透率相对较低的现象。

汉唐荣耀版的推出，不仅提高了新能源汽车在中高端市场的渗透率，也为新能源汽车全面取代燃油车打下了坚实的基础。

随着更多消费者选择新能源汽车，市场的渗透率将持续提升，新能源汽车代替燃油车的终局之战已经打响。

文化自信、品牌赋能，“电比油低”“汉唐双出击”彰显使命与担当

文化自信与品牌赋能的双向奔赴，让比亚迪这朵新能源领域的花朵绽放得愈发璀璨。

根植于厚重的中国文化沃土，比亚迪不仅在销量上屡创佳绩，更在品牌形象和文化传承上展现了深厚的底蕴和自信。

比亚迪王朝产品中，车标以汉字书法＋中国朝代的形式呈现，展示了中国千年文化传承与盛世自信。

汉唐家族龙颜设计，融入中国龙造型，是对中国传统文化中龙的形象的一种抽象和提炼。

唐家族“中国结”尾灯造型，简洁动感，点亮效果犹如艺术品，还原传统文化的设计精髓。

此外，从国宝守护计划的发起，到东京车展、慕尼黑车展、日内瓦车展中的精彩亮相，以及成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，比亚迪始终将中国文化的精髓融入品牌和产品中，让世界看到了中国制造的魅力和自信。

汉唐荣耀版，便是在文化自信和品牌赋能下盛开的花。在比亚迪新能源灯塔的品牌形象，以及品牌高级感、科技感与文化认同感三感加持下，汉唐荣耀版从产品从设计到大众认知，处处都彰显中国制造的实力与自信。

“汉唐双出击”“电比油低”，表明比亚迪始终致力于加速主流中高端市场的油转电进程，彰显了比亚迪的使命和担当。

百万汉唐，冠军品牌，终结油电之战，是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。

写在最后：

近年来，新能源车跟燃油车相继降价，已经形成了对立阵营态势。而在消费者心智中，新能源取代传统燃油车已经形成共识。

从“油电同价”到“电比油低”，这一转变不仅代表了市场的发展趋势，更凸显了比亚迪在新能源汽车领域的战略远见。这一转变，本质上是比亚迪掀起的一场认知战。

汉唐荣耀版的上市，打破了合资燃油车的马奇诺防线，不仅是中国品牌冲击高端市场的总攻，更是新能源汽车市场格局重塑的标志性事件。

我们有理由相信，汉唐荣耀版必将打破合资中高端市场的封锁，引领B+C级车市场。

比亚迪今年的危机才开始！以前摆汉，唐的，现在都秦，元，宋Pro

比亚迪今年的危机才刚刚开始，今天去了几个比亚迪的店，以前都是摆汉，唐的，现在都变成了秦，元，宋Pro，比亚迪虽然卖了300万两，其实卖的好的都是便宜车，你仔细看就会发现排名靠前的都是顶配不到15的车，比亚迪正在失去中端市场，而且今年比亚迪还在不断出便宜车，再这样下去等其他车企开始向下抢食，你怎么办？

1. 比亚迪，是不是在拖中国车企后腿？别急，听我细说。你看，这几款新推出的秦，元，宋Pro，是不是让你眼前一亮？但实际上，你仔细算一下，到底谁才是比亚迪真正的赢家呢？

2. 比亚迪的中高端市场正在失守，是不是已经成为业内的共识？老牌的汉，唐还能否抵挡住来自更年轻更有活力的竞争对手呢？

3. 比亚迪为何还在不断推出便宜车？是真没钱了？还是有什么玄机？没准这次比亚迪的举动正是为了在市场洪流中找到新机会。

4. 要说比亚迪的危机，或许还远远没有结束，但是看到这种局面，我们是不是也应该给予比亚迪更多的理解和支持呢？

5. 无论比亚迪如何发展，我们都围绕着它持续发表看法，或许这正是中国汽车行业的一大特色。

6. 比亚迪的历史是一部冒险史，而现在的比亚迪又将如何书写这段新的历史呢？

7. 有人说比亚迪已经开始沦为跟风者，却忘了比亚迪曾经的初心。

8. 我们可以观察，也可以评论，但最终比亚迪的命运还是掌握在消费者的手中。

9. 在这个纷繁复杂的市场中，比亚迪如何保持自己的独特性和竞争力，还需时间来验证。

10. 比亚迪的未来路在何方？或许这个问题只有时间才能给出答案。

11. 车市竞争激烈，比亚迪究竟能否稳住阵脚，值得深思。

12. 刹那间的成功并不难，难的是持之以恒，比亚迪能否坚持初心？

13. 比亚迪的每一次突围都让人眼前一亮，但这种目光能否持久才是关键。

14. 比亚迪，你到底能不能走得更高更远，我们拭目以待。

15. 比亚迪的危机，或许也是蜕变的开始，让我们共同见证这个过程。

16. 当消费者的口味趋向多元，比亚迪的产品布局又是否能够跟上潮流？

17. 沉浮十年，比亚迪究竟能否再度崛起？

18. 有人罗织关于比亚迪的种种谣言，但唯有事实才是最终的评判。

19. 比亚迪的挑战才刚刚开始，或许这是一个转折点，也是一个新的起点。

20. 比亚迪的种种举动让人揣摩不透，但或许这正是它的独特之处。

21. 比亚迪，你究竟在想什么？或许只有时间会告诉我们答案。

22. 在这个风起云涌的市场中，比亚迪能否稳住阵脚，值得期待。

23. 乱局之中，比亚迪仿佛是一座稳固的灯塔，但潜藏着无限可能。

24. 对比亚迪的争议，我们应该如何看待？或许这恰恰是一场深刻的思辨。

25. 比亚迪的每一次变化都牵动着行业的神经，你敢赌它还能走多远吗？

26. 比亚迪的路还长，但能否真正走得稳，只有时间才能给出答案。

27. 比亚迪的步调虽有些混乱，但风雨过后或许才是真正彩虹之时。

28. 比亚迪，一家值得我们深思的车企，究竟能否再度崛起？

29. 车市百态，比亚迪又将如何适应这种变化，值得探讨。

30. 比亚迪的危机可以是一种契机，也可以是一种挑战，取决于我们如何看待和应对。

31. 比亚迪的未来，到底是悬着一个大大的问号，还是一片光明，我们一同拭目以待。

32. 比亚迪的每一步都影响着无数人的命运，它又将如何谱写这段传奇？

33. 在众说纷纭的市场中，比亚迪又将站在何方，我们拭目以待。

34. 不要草率判断比亚迪的未来，也不要过度解读它的过去，让时间来证明一切。

35. 只要看见比亚迪的名字，总会引发无数热烈讨论，这种争议背后到底隐藏着什么？

36. 比亚迪的每一个举动都似乎在给行业增加一抹亮色，但这种光芒背后又隐藏着怎样的风险？

37. 在中国汽车市场这个浪潮汹涌的海洋中，比亚迪正如一只船放眼远方，是不是一路风雨兼程？

38. 说起比亚迪，仿佛总是能引起无数情绪，它究竟具有怎样的魅力，让我们如此无法割舍？

39. 比亚迪的危机，或许正是一个全新时代的开始，它又该如何适应这种变革？

40. 在这个纷繁复杂的市场中，比亚迪究竟是一道光明还是一片迷雾，值得我们去探寻。