比亚迪元PLUS国外叫好又叫座，卖得还很贵，国内却很便宜

比亚迪是国产品牌中为数不多的在新能源领域做出成绩的企业，旗下的经典车型有很多，虽然不是每一款都卖爆，总成绩喜人，不输给吉利、哈弗等企业。比亚迪最出名的车系当属朝代系列，有宋、元、秦等等，今天要说的新车是元PLUS。这是朝代系列中一款销量不错的车型，今年一月份的销量高达14000辆，市场上口碑也不错。

元PLUS定位并不高端，所以价格也不贵，起步价为13.98万，目前各地的经销商价格并不统一，有的地方优惠比较大，新车落地价格也就不到14万。作为一款紧凑型SUV，它的竞争对手很多，其中威胁比较大的有CR-V等合资车型，但元PLUS价格上存在优势，一起来看下。

外观方面，比亚迪很多朝代车型设计风格差不多，这款车大体来看就和汉类似。前脸部分，新车有着较为犀利的灯组，配合底部大嘴，观感上宛若活物一般，这就是仿生学构造。灯组中间是粗壮的饰条链接，一体式的设计很耐看。新车引擎盖设计的稍显平整，但整个前脸观感上依旧显得硬汉十足。

侧面来看，新车还是那种跨界风格的造型，腰线凌厉，位置比较高，让车身重心显得高了很多。后车窗和尾部连接处也是镀铬元素，整体显得特别时尚。轮毂部分造型个性，同样不失运动感。新车尺寸为44 55/1875/1615mm，轴距是2720mm。长度一般，轴距中规中矩。尾部层次感很强，新车不仅有小尾翼，还有贯穿式尾灯，底部类似于大嘴的设计，和前脸相呼应。

内饰部分，内部的设计大家很熟悉，类似于健身的设计风格，乍一看很亮眼，如今不少小伙伴新鲜感已经过去。环保是比亚迪一直坚持的设计理念，新车内部观感上简洁很多。不过，车企提供了液晶仪表盘和中控大屏幕，除此之外，中控上就没有实体按键，空调出风口为圆形设计，类似于哑铃，设计很个性。方向盘上面也加入了镀铬元素修饰，整个内部的氛围很活泼，配色方面也俏皮。新车的辅助驾驶功能达到了L2级别，日常使用足够。

动力方面，新车的定位不高，性能方面也不会太强，所以新车都是单电机驱动，好在用到了刀片电池，安全性很高。车子的续航有两种，分别是430公里和510公里，足够城市通勤用，跑长途有点处理。新车的块头虽然大，但并不适合用来越野。

总的来说，新车就是一款普通的家用车，虽然外观比较唬人，性能并不太强大，也只能在城市中使用。新车的特点是用车成本低，价格也不贵，喜欢的可以考虑下。

比亚迪元PLUS冠军版：比老款便宜4000元，配置增加，值得买吗？

【有车以后 导购】9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市。新车共推出五款车型，官方指导价13.58万元-16.38万元。新车价格与老款车型相比下调了4千元，应该是比亚迪“冠军版”车型里下调幅度最少的。在10月31日前购车的用户也还能享受2千元抵5千元购车款，这么算下来，新车实际也下调了差不多7千元。我们也相信，在这波限时优惠过后，店端应该也会继续拿出其它优惠政策吸引消费者。

当然，在价格之外，其实元PLUS冠军版还是给用户带来了一些新变化的。比方说新车新增氧气蓝和律动紫两款外观颜色。内饰配色也新增了更显档次的轻奢米双色设计。同时，部分车型还增加了可远程启动的座椅通风/加热、后排隐私玻璃以及3D全景透明影像。智能上下电功能也能在新车上看到。整体看下来，元PLUS冠军版的确是做到了加量还降价，性价比较过去变得更高了。

（上图为2022款车型）

在性价比更高的情况下，元PLUS冠军版的5个配置车型谁更值得推荐？接下来就让我们一起来看看。

2023款 冠军版 430km领先型

指导价：13.58万元

亮点配置：DiLink智能网联系统、自适应旋转屏

推荐指数：3星

点评：作为元PLUS冠军版的入门车型，配置确实相当“入门”。仅配有后雷达、倒车影像、定速巡航和12.8英寸的中控屏等，仅属于“够用”的级别，谈不上太多的享受。但好在元PLUS冠军版全系车型均搭载最大功率150kW的单电机，动力水平几乎无差异。430km的纯电续航对于市区代步应该也是足够了。该版本车型的目标受众应该是预算特别吃紧又想买大品牌纯电车的朋友。毕竟同价位的AION Y PLUS配置也跟它相差无几。而配置更高的哪吒U在品牌声量上又无法与它相媲美。

2023款 冠军版 430km超越型

指导价：14.28万元

亮点配置：DiPilot智能驾驶辅助系统、可开启全景天窗

推荐指数：5星

点评：预算增加7千，你就能买到拥有L2级别驾驶辅助系统、360度全景影像、侧安全气帘、副驾驶座电动调节以及全景天窗的430km超越型。从价值来看，以上说的这些配置加起来肯定是不止7千元了。这钱花得是值得的。而且从用户体验的角度来看，这些配置也都是能在一定程度上降轻驾驶压力，为用户带来更舒适的用车感受的。我个人非常推荐大家购买该版本的元PLUS冠军版，也相信它未来是可以成为元PLUS冠军版家族里的热销车型的。

2023款 冠军版 510km领先型

指导价：14.58万元

亮点配置：510km纯电续航

推荐指数：3星

点评：该版本的舒适性配置和安全配置基本和430km领先型一样。多花的1万元预算用在了增加80km的纯电续航上。如果大家不是经常有长距离出行需求，那基本就不用考虑这个配置版本的车型了。

2023款 冠军版 510km超越型

指导价：15.58万元

亮点配置：18英寸轮毂、开门预警、倒车车侧预警

推荐指数：4星

点评：同样叫超越型，510km超越型的元PLUS冠军版比430km超越型贵了1万3千元，升级的也不单单只有80km的纯电续航。这个版本车型还拥有更大尺寸的轮毂、更丰富的辅助驾驶硬件以及更齐全的驾驶辅助功能。要是你买SUV就是为了去自驾游的，也觉得510km的续航已经完全够用了，那这个版本的元PLUS冠军版就是你的最优选择。

2023款 冠军版 510km卓越型

指导价：16.38万元

亮点配置：座椅通风/加热、15.6英寸中控屏

推荐指数：3星

点评：作为车系中的顶配车型，它的优势在于拥有电动后尾门、座椅通风、座椅加热和15.6英寸中控屏。在我看来，顶配车型向来是跟性价比没有太多的关系，土豪随意就好！

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