比亚迪秦L实车亮相，外观很年轻运动，车长4830mm，又要成爆款？
3月份，秦PLUS的销量超过了5万台，就在秦PLUS势头正猛的时候，秦家族又迎来了全新车型，在2024北京车展上，比亚迪发布了全新的秦L车型，新车尺寸全面超越秦PLUS，定位中级轿车，将会主打12万元以上的市场区间。
从实车来看，这辆全新的秦L外观整体设计风格和比亚迪汉更为接近，内饰则是全新的设计风格，动力方面则是会搭载比亚迪全新第5代DM-i混动技术，下面来详细看一下。
前脸使用了被称为是“新国潮龙颜美学”的设计风格，看上去很年轻运动。细节上，上部是封闭式中网，带有汉字车标，下部是大嘴式的中网，内部是点阵式效果的格栅设计，视觉效果很炫酷。狭长的大灯造型很锐利，灯带从上部延伸到内侧，和飞翼式的镀铬格栅相呼应。
侧面使用了轿跑式的轮廓，视觉效果很舒展流畅，蚌式的机盖侧缝和腰线衔接，腰线在前半部分是隆起的折角造型，和车门下部隆起的裙线相呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。
车尾部分，尾灯使用了贯穿式设计，内部是中国结风格的光源结构，点亮后的视觉效果很炫酷精致，另外尾灯下侧的字母车标也是带有光源的。后杠下部是大面积的黑色护板装饰，底部使用了扰流风槽造型。
内饰部分，中控台使用了全新的设计风格，整体很简约立体，中控大屏为悬浮式，而仪表盘则是和中控屏后部横贯式的中控面板同框，两端的空调出风口带有镀铬装饰，方向盘也是全新款式，电子档杆造型很别致。
后排空间很宽敞，后排座椅很宽厚，地板是纯平设计，带有后排空调出风口，还提供了全景天窗。
根据此前的申报信息显示，新车搭载的是由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，使用了比亚迪第5代DM-i混动技术，其中发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。
领克07 EM-P对比比亚迪汉DM-i，不到二十万的轿车市场打得更凶残
看车展赏指甲，新车抢先开。刚刚公布预售价十八到二十一万的领克零七emp，它最贴切的对手会是谁？其实这个价格区间里整个市场已经相当的卷，相同的价格也可以买到甚至尺寸更大的比亚迪汉dmi。
这是领克零七emp的车头，机甲风满满，全新的家族式仪表还是很帅很带感的。最精神的可能就是日行灯的造型设计了，相当的锐利而且又简洁。下方大灯整个贯穿式的线条造型同样也是非常的吸睛。
这是比亚迪汉接迈的前脸，醒目龙岩，主打一个经典耐看。和那边的领克零七前脸相比起来，这边看上去显得要更加霸气一点。看到中网这些密密麻麻隆力的，相当有气势。
领克零七的定位是一台中型车，车身长度四千八百二十七毫米，轴距也达到两千八百四十三毫米。这样来看整个身形其实是一个很典型的中型车的车身尺寸，可是和它同价位的对手相比，比亚迪汉dmi还真的是输不少了。因为比亚迪汉的轴卷已经超过两米九了，它是一台妥妥的中大型车。
接下来再看看侧面的整体设计都有哪些细节的精彩亮点。首先七的后视镜采用的是无边框的设计，看上去更加精神。门把手方面非常时尚，主流的隐藏式设计。
最后来看看轮圈，试下车装配的轮胎尺寸是二四五四零r十九，轮圈的整个造型也是偏运动风的，轮胎品牌就是固特异。划重点了，比亚迪汉dmi的价格是从十六万九千八到二十二万五千八，看见了吗？这个价格还是挺惊人的。
更重要的是看一下整个车身尺寸，定位是中大型车，轴距刚刚也说到超过了两米九，所以这边和领克零七对比起来是银定的，毫无悬念。
接下来看一下侧面的一些细节精彩设计，门把手同样的也是采用隐藏式门把手，上面还有焊的logo，挺精致的。
接下来就是轮胎配置了，轮圈是多条辐射的密密麻麻，心意不算太多，但精致感还是有的。这一展车配置轮胎尺寸是二四五四五二十九，轮胎品牌是固特异。
这是领克零七的车尾，整体的轮廓有种浑然一体的感觉，运动风也是相当的明显了。看这些细节的造型，再加上小尾翼，感觉对位了。
这是比亚迪汉燕麦的车尾，都非常熟悉了，特别是标志性的贯穿式尾灯造型，主打一个霸气，让你不注意它都不行。
这是领克零七的内饰，占据视觉中心是十点二英寸的液晶仪表盘，十五点四英寸的中控大屏。其实整个内饰的设计风格是以简约科技为主的，最带感我觉得就是整个方向盘的造型设计，包括这些按键以及各种线条的造型。都是很有运动风味的。
·然后往下从整个中控大屏下来可以看到这块是相当的简洁，一个按键都没有，这边是无线充电板，然后往下拉开这里就能看到是两个杯架，下方也有一个不小的储物格。
·接下来看一下前排的乘坐感受以及头部空间表现。昨天乘坐感受方面我还是挺满意这张座椅的，看到它造型了吧，运动也挺高档挺有质感的，而且它整体的乘坐包裹性以及支撑都挺到位，坐垫也足够的长。
·现在看一下它的头部空间，我现在是已经调整好一个标准的驾驶坐姿了，我身高是一米七五，然后现在前排头部还有两指的空余。
·来到领克零七的后排，我觉得重点要聊的就是空间部分了。首先前排是已经我调整好的标准坐姿了，现在看看腿部空间两拳有余，然后头部也是还有三指的空余，这样的一个空间表现其实放到中型车里面我觉得是一点都不失礼的。
·然后再来看看后排的其他一些配置。这台展车最特别的是选装了两个pad后排，不得不说的就是lime系统，它的界面设计真的非常的精美，而且整个系统的生态也做的非常的完善，娱乐各项功能都没有问题。
·现在再看看后排中间的扶手还是挺大的，你看它覆盖的位置，整个后排中间座椅给盖住。其他配置方面前面还是出风口下方有usb、type-c和type-c的接口，照顾挺到位。
·最后来聊聊乘坐的感受。我的这样座椅其实它的支撑性稍微偏硬了一点，包裹也有点欠缺，中间部分地台做到了全屏，这点对所有在后排中间位置的乘客倒是挺照顾的。
这是比亚迪汉的内饰，最招牌的就是中控的十五点六英寸的大屏的视觉效果确实震撼，比领克零七那边确实还大了零点二英寸，相比起它那边flame系统的强大的功能以及生态还有画面设计，这边也可以玩旋转屏，而且实际的功能包括语音方面也是不弱，所以这方面我觉得dlink系统还是有它优势在。
·另外一个它的优势之处就是它的液晶仪表盘尺寸更大，达到十二点三英寸。
·接下来往下看一看中控屏下来的这一些设计和领克零七那边不同，那边是完全没有时间安全保留，但是这块还有一个byd号大家也很熟悉了，而且那边用的是换挡方式，这边还有一个挺精致的挡板，这是焊diy的。
·后排有一点让我挺吃惊的就是前排是我调整好的坐姿，现在它的腿部空间只是两拳多一点，记住这个数据了吗？其实领克零七那边腿部空间也是差不多这么一个水平的，所以它的轴距包括身形上那么有优势，但是实际的乘坐的腿部空间表现居然是差不多。
·这里还可以，是让我有点惊讶的。
·修完腿部空间再说一下头部空间，现在剩余还有三指左右不算特别的充裕。现在在梯嘴后排的配置做的还算是比较到位的，出手也足够的长和大，但是没有领克零七那边那么的夸张。前面有一个空调的独立控制，后排的老板键也是有的。
·最后来聊一聊乘坐的舒适性方面，这样座椅我觉得它的包裹是更加到位，柔软度也做的比领克零七那边好像要更好一点，腿部的承托也没有问题。后排地板这里也基本做到纯平的，坐在后排中间的乘客放脚也是挺轻松自在的。
领克零七的动力部分搭载的是一套1.5t的插管系统，说到插管系统大家肯定关心它的纯电原始里程，官方目前给出的数据是一百二十六公里。至于动力输出数据，整套系统的功率输出最大功率是二百八十千瓦，最大扭矩能达到六百一十五牛米。官方公布的零到一百公里每小时加速时间是六点五秒。
这样一台前驱车听起来还挺让人兴奋的。来看看焊电麦的动力配件，首先纯电续航里程版本有两个，一个是一百二十一公里，一个是两百公里，算来到顶配两百公里，它的价格也是二十二万多，还是挺有竞争力的。这台就是两百公里版本，它的动力输出数据方面电机最大功率达到一百六十千瓦，扭距也有三百二十五牛米。
官方公布的零到一百公里每小时加速时间是七点九秒，这点就比领克零七那边稍微弱一点，但是别忘了它也有的看dnp版本，前后双电机轻轻松松零摆跑掉三点七秒。
同价位的汉dmi与领克零七emp，你觉得哪台车更有性价比？你又更喜欢谁？评论区里聊聊。
比亚迪宋L，外观帅气，车长近4.9米，有跑车的既视感
比亚迪最近几年在汽车市场中的成绩确实不错，旗下的很多车型销量都很不错。比如瞄准电动代步车市场的比亚迪海鸥、比亚迪海豚，9月销量分别为35011辆和24282辆；比如抓住家用车市场需求的比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、汉DM等车型，9月销量分别为27990辆、26861辆、20798辆，深受用户认可。而如今比亚迪也开始往中高端市场发展，不仅推出百万级豪华SUV仰望U8，推出主打个性、硬派的方程豹豹5，还将上市一款类似跑车的SUV——比亚迪宋L。
目前比亚迪宋L已经开启预售，预售价区间为22.00万-28.00万，相比仰望U8、方程豹豹5来说，比亚迪宋L的定位无疑要更贴合多数消费者。不过这个定价也很容易让人联想到比亚迪的另一款20万级新能源SUV，那就是定价为20.98万-34.28万的比亚迪唐，这两款车型定价区间很相近，会不会彼此之间互相竞争呢？比亚迪自然也考虑到了这一点，因此比亚迪宋L的产品定位就要更个性运动一些。
从外观来看，比亚迪宋L的车头延续了王朝家族的设计语言，车头自带一根长条状装饰结构，连接了两侧大灯，中间自带“宋”中文字样，这在王朝家族的纯电动车上是比较常见的设计。不过这根横向装饰条上增加了纵向刻线来点缀，增加了车头的辨识度。两侧大灯并没有采用分体设计，而是较为扁平的结构，整体造型类似三角形，搭配修长的日行灯带后，同样能提升整车的视觉效果。
侧面姿态就很接近跑车了，整车的造型低趴修长，第一眼看过去你或许会觉得这是跨界车或旅行车，离地间隙也比较低。细看之后又会发现，车顶的线条并非是弧形，而是有一定的棱角，A柱和车顶的交汇处就有明显的折角，后方鲨鱼鳍结构的隆起也分隔了车顶和后风挡玻璃。车门把手为隐藏式设计，下方配备20英寸轮毂也加入降低风阻的设计，看起来有一定的科技感。
车尾同样很犀利，自带大尺寸的扰流板，扰流板中间位置能看到两枚高位刹车灯，往下则是贯穿的尾灯组，再往下能看到三角形的出风口结构，搭配夸张的后扩散器，有效提升了整车的性能风。尺寸方面，宋L整车长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，对比宋PLUS、宋PRO，宋L的尺寸无疑要更大，和比亚迪唐的尺寸很接近。
内饰方面，比亚迪宋L的整体设计同样会让我们觉得熟悉，悬浮式的中控屏在比亚迪家族车型上还是挺常见的，下方是圆角矩形的空调出风口，存放手机的储物格集成了手机无线充电功能，后方的档把造型比较精致，表面还加入水晶材质。方向盘为平底D字型，前方有悬浮式的液晶仪表盘，还提供HUD抬头显示，科技感十足。
动力方面，根据目前公布的信息来看，比亚迪宋L将会提供单电机、双电机两种版本。其中单电机版还有两种功率，分别为150kW和230kW，前者CLTC纯电续航550km，后者CLTC纯电续航662km。而四驱版车型搭载前后双电动机，最大功率分别为150kW和230kW，总功率380kW，CLTC纯电续航为602km。新车还将搭载云辇C系统，拥有毫秒级的阻尼调节速度，能兼顾乘坐舒适性和操控性。
综上所述，比亚迪宋L是一款定位更年轻的车型，外观帅气、性能不差，正式上市之后将会和比亚迪唐形成错位关系，搭配比亚迪宋PLUS、宋PRO后，进一步丰富了比亚迪在SUV市场中的产品矩阵。那么，大家觉得比亚迪宋L表现如何，20多万预算你会考虑吗？
