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玛莎拉蒂suv2024款落地价？

非常值得，拉风。动力也不错。

玛莎拉蒂纯电SUV发布，或售50万起，蔚来理想还扛得住吗？

除了跑车和超豪华车 ，真的建议买3.0t就好，超过这个排量的几乎都是车系里的运动款，油门很冲（卡宴2.9t也非常冲），3.0t价格便宜，低速温和，高速有底气，黄金排量。

6缸+四驱，还有空气悬架！试驾玛莎拉蒂Levante

它是玛莎拉蒂这个百年品牌在SUV领域的第一次尝试，驾驶它，总会为阁下带来太多的注目礼，而且从路人的盘问中可以得知，它的售价似乎要比大家所想的要低，那么它真正的表现，是否值得肯定呢？

当玛莎拉蒂首次将Levante公之于众时，其受欢迎程度非同凡响，数年间历经小改款，车辆在配置和细微之处做出一定调整，使其尽可能紧跟时代步伐。

Levante是基于Ghibli和Quattroporte（总裁）平台打造而来，以保时捷Cayenne和揽胜运动版这类运动风中大型SUV作为对手。对于玛莎拉蒂这个品牌，人们总会将其与法拉利和兰博基尼共同放在一起谈论，似乎这是意式辉煌所留下的信念。

Overview

让我们先回到产品本身，擅于打造运动车辆的意大利品牌，一定会酝酿出勾人心魄的美感，是的，我认为Levante不仅是将玛莎拉蒂对跑车的设计理解融会贯通，还超出了时间的束缚，至今来看，Levante依旧时尚前卫。

纵向镀铬竖条的中网样式是家族特色，左右两边两个圆形雾灯就像是美人痣，复古中夹杂着成熟韵味。修长的发动机舱盖为车身带来曼妙比例，Levante是否属于轿跑SUV？这种问题早已不再重要。

车身长度为5002mm，轴距为3004mm，但丝毫感觉不到任何臃肿迹象，20英寸轮圈不会很大，甚至可以再大一点。四条轮胎尺寸均为265/45 R20。

“美人”的背影圆润饱满，后灯组相较之下稍稍平淡了些，双边共四出排气在今时今日已不再稀奇，但听过它一展歌喉的能力，便丝毫不会觉得夸张。

Inside

打开车门，一股高级皮革的味道扑面而来，车内采用大面积真皮包裹，而不仅限于与人体接触部分。这辆Levante内部采用诸多高级材料，其中以真皮、金属和碳纤维为主要材质。

是的，Levante为了利于设计，不惜牺牲一部分实用性，但相信正在车内欣赏的乘客，会宁愿选择赏心悦目的视觉体验。电子挡杆作为内饰的重要改变之一，它在使用逻辑上有了较大进步，在停车时就会感受到。

8.4英寸的中央多媒体系统十分好用，操作逻辑清晰、流畅，并且触摸屏不易留下指纹。系统支持无线CarPlay功能，对车辆的其他设置也集中于此，上手难度低。仪表盘则为传统机械指针式，中间屏幕可提供丰富的行车信息。

一个鲜为人知的事情：Levante的油门和刹车踏板支持电动前后调节，调节按钮在驾驶位座椅前，它非常有意义，可以帮助Levante适应不同身材的驾驶员，在堵车时，您会发现踏板的高低，也是衡量舒适性的重要指标。

车内前后排座椅均配有加热功能，前排座椅包裹性出色，支撑性良好，真皮材质表现出很好的触感。后排座椅靠背支持角度调整，并且后排也同样具有很好的乘坐舒适性。

Driving

这台Levante采用3.0T双涡轮增压发动机，最大功率350马力，最大扭矩500牛·米，搭配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为6秒，最高时速为251km/h。

整体来说，这台V6发动机的表现十分顺滑，动力输出线性，类似自然吸气发动机的特点，动力被均匀分散至各个转速区间，不会产生任何突兀。它会发出悦耳的噪音，很愿意示人内燃机的身份，倘若您热爱驾驶内燃机，这是一款很好的选择。

Levante配备采埃孚的8速自动变速箱，这是行业中最好的变速箱之一，但它在这里的表现，并非像拥有更多研发资源的品牌那样平滑，例如宝马。但是，玛莎拉蒂正确的采用了换档拨片，您可能不会经常使用它们，但是当您使用它们时，您会爱上其金属的凉爽感觉，以及清脆的操作质感。

在较高的速度下巡航，Levante稳定而安静，空气悬架可有效过滤掉崎岖不平的路面。在运动模式下，悬架会变的更有韧劲，当然还可以通过单独调节让它变得更加敏感，但即便如此，Levante仍不及Cayenne那般紧绷。

Levante在动态方面拥有自己的节奏，通过排气声浪将狂躁有力以听觉的方式传递至驾驶员耳中，这是多么的惬意，而且，中途没有半点虚假的音响效果来帮助营造气氛，也就是说，通过双层玻璃所听到的声浪，倘若站在车外，声音会被放大许多分贝。

Verdict

玛莎拉蒂Levante在国内市场算不上是主流选手，但是，我们似乎也没有足够的理由为了主流车型而忽略它，它是一款典型的运动型SUV，如果实用性压根不在您的字典里，不妨考虑一下它，在它的价格内，不需要谈及理性配置和实用，Levante本来就是感性之徒。

外观内饰颇具特点，驾驶起来像样，而且汽油发动机很吸引人，舞起来的举止和声音相辅相成，这些比许多人直接为品牌给予的赞美要好得多，是的，它不仅是因为名叫玛莎拉蒂而博得眼球，而是因为它是一辆独树一帜的SUV。

（2021款玛莎拉蒂Levante指导售价96.78-106.68万元）

意大利电车，卖小100万？玛莎拉蒂首款纯电SUV上市

意大利人，素来以不靠谱著称。二战中，他们的表现堪称“精彩”。

但谁又能想到，在造车领域，意大利人有着独特的天赋。法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、布加迪、帕加尼······众多超级跑车品牌均来自这个“不靠谱”的国家。

而这一次，在电动化浪潮席卷之下，意大利人又一次展现了他们在造车领域的天赋。就在昨晚，玛莎拉蒂品牌旗下首款纯电SUV——Grecale Folgore（格雷嘉 EV）正式上市，售价为89.88万元。

从名字就能看出，这台车是我们俗称的“油改电”，Grecale Folgore采用与燃油版车型相同的设计语言，例如大尺寸垂直格栅和三叉戟车标。甚至车身侧面的三组侧通风口也得以保留。

作为身份的区隔，Folgore徽标出现在车侧翼子板上，时刻表明自己是台电车的事实。与此同时，燃油版车型上排气管的装饰也得到保留，只不过再也没有真正的排气管。

不过，回旋镖式的尾灯造型非常惹眼，其灵感来自著名车型玛莎拉蒂3200GT。燃油版排气口位置变为两片扰流板造型，与下包围的扩散器结合，整体上提升了车辆的运动感。

新车的内饰也采用了更多弧线造型和皮质包裹，渲染出不错的豪华氛围感。为了彰显自己环保属性，新车的座椅采用再生尼龙纤维，原材料选用从海洋中回收的渔网、工业纺织的冗余材料等制作而成。其制造成本甚至是普通座椅的2-3倍。

和国内电车有一定差距，新车并未采用800V高压快充，而是基于400V平台架构打造。其采用双电机四驱布局，两台电机输出最大功率410kW，最大扭矩820Nm，搭载一块105kWh三元锂电池组，CLTC工况下的续航里程为533km，最高车速为220km/h。

虽然性能和中国电车不能比，但在欧洲市场非常能打。

新车｜约98.7万元/纯电中型SUV，玛莎拉蒂Grecale Folgore售价曝光

文：汽车日报

[汽车日报 产品] 作为玛莎拉蒂旗下首款纯电SUV，Grecale Folgore此前已经在2023上海车展上迎来首发亮相。如今，这款车率先在西班牙上市，售价为126700欧元，约合人民币98.7万元。玛莎拉蒂Grecale Folgore是Grecale的纯电版本，预计未来这款车也将在国内进行上市。作为参考，目前玛莎拉蒂Grecale在国内售价区间为65.08万-101.88万元。

玛莎拉蒂Grecale Folgore外观造型基本延续了Grecale设计，不过在前翼子板位置增加纯电车型标识，并配备有低风阻轮辋。虽然是纯电车型，但Grecale Folgore继续设计有前格栅。

配置部分，玛莎拉蒂Grecale Folgore提供有20英寸轮辋、LED大灯、自动大灯、雨量传感器、电动调节外后视镜、防眩目内后视镜、倒车影像、前/后驻车雷达等配置。

据悉，玛莎拉蒂Grecale Folgore采用前后双电机系统，最大功率404千瓦，最大扭矩为820牛·米。0-100公里/小时加速时间为4.1秒，最高车速220公里/小时。同时，匹配容量为105千瓦时电池，WLTP纯电续航487公里。

随着玛莎拉蒂Grecale Folgore海外率先上市，预计未来国内也将同步跟进。大家觉得这款车在国内售价多少合适呢？欢迎在文章后留言。

玛莎拉蒂小suv何时上市和玛莎拉蒂小suv何时上市的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！