我一直在森林人和XC60之间徘徊。预算四十万。四驱是第一条件。还有没有别的选择？

要论冷门，斯巴鲁应该是这几年国内最不受待见的了，比法系车还快，且不说跟铃木一样区别对待中国市场，老汤卖新药持续高昂的售价就已经让诸多消费者趋之若鹜，而沃尔沃在国内市场通过营销降价以及不错的知名度在国内市场混的还算凑和

就品牌来说，一个普通品牌一个豪华品牌，森林人几乎十来年一大改动的换代升级，相对国内日新月异的市场环境来说显然不适合，而且四十万价位别说中型SUV，很多豪华品牌的中大型SUV也是这个价钱，同样普通，花40万买森林人干嘛不卖越野性更强的帕加罗呢，又或者更豪华的凯迪拉克XT6以及更低廉的国产硬派越野哈弗H9，竞争选手太多，至于拿它跟XC60比，我相信大多消费者最终还是在市场的簇拥下买了后者，比较斯巴鲁配件发生损坏自己想换都找不到配件，4S更不知道哪天跟法系车一样干着干着就没了、、、

先说下外观设计风格，森林人的外观风格同样印证了日系车的魔咒，没有设计就是最好的设计，标志的中庸前脸，拿掉车标辨识度极低，即便你放上车标估计现在也没几个人知道，而XC60的设计还是跟自家其它车型一样，都有独特的品牌设计ID在里面，无论外观还是内饰，风格，都高度保持家族化，马路上一眼就能认出，森林人确实经典，但也只能在少数车迷心中了，内饰真的辣眼睛，跟丰田一样，看不懂这是啥设计风格，图在下面，不喜勿喷，我是真的感觉设计师一定是喝多了，这内饰也太随便来了吧

再说下动力，都已各自30万档以上的中高配版本为例，森林人用的是混动技术，发动机搭载2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大功率115，峰值扭矩194，额外提供的电机还会提供9.6千瓦的功率辅助，最大扭矩63，而XC60的四驱版本用的是2.0T的涡轮发动机，最大功率184，峰值扭矩350，匹配8档AT变速箱，可以看出，动力优势上，沃尔沃好很多，两车尺寸沃尔沃为4688，1902，1658，轴距达到2865，森林人为4640，1815，1730，轴距达到2670，第二排正常乘坐空间沃尔沃更好，但舒适度不如斯巴鲁，森林人的空间利用效率也更好，行李箱容积最大可以拓展至1779L

森林人这个设计风格你怎么看，再说下四驱架构以及底盘架构，两者驱动形式都是前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器采用多片离合器架构，但底盘差异较大，XC60为前双叉臂后多连杆，而森林人为前麦弗逊后双叉臂结构，前后制动器森林人都是通风盘式制动，而XC60全系包括高达47万的顶配后制动器还是普通盘式制动，具体选哪个看你自己了，个人认为这两台车四驱架构上差不多，都是偏轻度烂路越野的，但沃尔沃的后期保养几乎是森林人两倍了，真要选，森林人的四驱要稳定一些，可怜了斯巴鲁国内的稀烂销量

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

suv碰撞测试前十名?

恰好两款车我都开过，不过我开的森林人是2010年时候的，发动机机舱盖上带着一个大口子，应该是辅助吸气用的，发动机是2.5t的发动机。这一款好像现在已经没有卖了。沃尔沃xc60是今年提的新车，智远运动版，2.0T的发动机。从好开的角度上看，我觉得森林人更好开，当年那款车开起来的时候明显觉得马力好大啊，加速超车什么的，就是一脚油门。但是确实是非常耗油。另外，感觉刹车似乎偏软。森林人从操控的角度说车确实是一辆好车。但是当年开森林人的时候，曾经被一辆奔驰E级追过尾。奔驰除了擦了一点漆皮外，一点变形没有，但是森林人整个后部有点不堪入目。连后备箱部分都完全撞变形了。当时我就形成一个印象，这车其实是大马拉小车。馅大皮薄。好开是好开，但是可能安全性上比较差。当时的体会啊。

沃尔沃xc60呢，其实T5的动力够了。买了不到半年，我也刷了北极星。如果想要加速快感，北极星模式下真的很爽。不过油耗确实也不小。而且感觉各方面安全配置真是杠杠的。媳妇开着已经有过一次轻微碰撞，但是基本没什么太大损伤。唯一的不足是维修价格太高了。比我另外一辆奥迪的维修成本还高。当然了，空间还很大。至于网络传的共振问题，确实没发现，不过相比其他豪华品牌，噪音略大一点。