宋pro冠军版和宋pro区别？
简单点说，就好比现在手机的标版和pro版一样，也被延伸到汽车上，两者对比，尺寸价格配置都有所增加，也就是标版的+级别也是紧凑+快到了中型了。
其实价位上不是增加很多，如果手头不是那么紧张的话，建议送pro
宋pro和宋经典区别？
就像华为P30和P30Pro的区别
9.28万元起售，第二代宋Pro正式上市，它与老款相比哪里不同？
4月12日晚，比亚迪第二代宋Pro正式上市并公布售价，新车共6款车型，包括一款手动挡车型，售价区间为9.28-12.78万元，作为第一代宋Pro的换代车型，第二代宋Pro与它的前辈相比，有哪里不同呢？同时它又值不值得买呢？
第二代宋Pro与第一代宋Pro相比有哪些不同？
首先，外观和内饰设计不同
第二代宋Pro作为换代车型，自然会在车型设计上做些文章，以便更好地适应消费者的审美，毕竟市场上主流的国产紧凑型SUV，第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、长安欧尚X7/X5的颜值都很耐打，第二代宋Pro要更惊艳才行。
第二代宋Pro与第一代宋Pro相比，外观上最大的变化在于前脸的进气格栅和下包围。第二代宋Pro前进气格栅上的“龙须”装饰条和“宋”的浮雕Logo与现在的汉EV/DM车型、秦PLUS DM-i车型上的设计手法一致，给人感觉是更简单和精致。
另外，前进气格栅的镀铬饰条的造型也有细微的变化，边缘部分更有层次感，视觉效果上更舒适。前包围的造型也有明显改动，两侧黑色“獠牙”形状饰条配合贯穿下保险杠的银灰色饰条后有着不错的视觉冲击力。
第一代宋Pro
第二代宋Pro
第二代宋Pro的车侧和尾部与第一代宋Pro相比，变化的地方有两点。第一点：第二代宋Pro侧面D柱部分的饰板新增了“龙纹”的点缀，使得饰板的视觉效果没有了初代宋Pro那般单调。第二点：第二代宋Pro车尾后包围增加了细节装饰，使得车尾的造型比第一代宋Pro更丰富。
虽然第二代宋Pro的外观与第一代宋Pro相比升级的部位比较少，但是它的内饰与第一代车型相比却有很大变化。第一代宋Pro的内饰设计以平直的线条为主，同时配色也以黑色为主，所以给人感觉并不那么温馨，而这种情况在第二代宋Pro的车内得到了很好的解决。
第一代宋Pro
第二代宋Pro
首先，第二代宋Pro车内中控台的线条由平直转而流线，营造出了环抱式座舱的风格。其次，内饰的配色独树一帜，即年轻，又显档次。另外，它的座椅也是采用了一体式设计，不仅造型在线，舒适度也不错，这点可以参考宋PLUS的座椅。
其次，动力系统不同
第二代宋Pro的动力系统同样给人惊喜，它搭载了全新骁云1.5T发动机，热效率高达38%，最大马力达188匹，峰值扭矩为288N?m。这样的动力参数要比第一代宋Pro所搭载的1.5T发动机（160匹马力，245N?m)强不少。另外，发动机匹配的7速湿度双离合在传动效率上也有明显提升，能让你的驾驶感受更舒适，方便。
另外，智能化和操控性不同
第二代宋Pro的智能化程度较第一代宋Pro有所提升，车机系统搭载了第三代DiLink智能网联系统，支持比亚迪智能云服务，可手机操控车辆，启动、关闭车辆的各项功能。同时，手机NFC钥匙、OTA远程升级功能也没有缺席。除此之外，譬如自适应巡航、自动紧急制动、并线辅助、预测性碰撞报警等主动安全配置也有配备。
至于操控性不同，这个概念会比较模糊，不过鉴于第二代宋Pro的动力系统已经发生改变，再配合比亚迪出色的底盘调校技术，第二代宋Pro给用户带来的驾驶感受自然不会同于第一代的宋Pro。
第二代宋Pro又值不值得买？
目前看来，第二代宋Pro 9.28—12.78万元的售价确实要比主流的国产紧凑型SUV便宜。比如第三代哈弗6的1.5T车型要卖11.59—13.49万元，而长安CS75 PLUS的1.5T车型也要卖10.69—13.19万元，再来看看奇瑞瑞虎8PLUS的1.5T+48V轻混车型则要12.99万元，而它的1.6T车型也要12.49—15.99万元。
显然，这些主流的国产紧凑型SUV都要比第二代宋Pro贵不少，而第二代宋Pro作为一款全新车型，它的设计、动力、科技配置较它们而言又更有优势，所以说，花更少的钱买一辆新的车当然更划算。
只是目前有第二代宋Pro面临一个尴尬的问题，4S店的第一代宋Pro还没完成清库，它目前的优惠力度有1.5万元左右，而第二代宋Pro作为新车自然是没有优惠。因此，很多消费者会在老款与新款之间抉择，这时候又该怎么办呢？
笔者说句实话：花多的钱买更新的车是值得的，因为带给你的体验感会完全不同，更何况第二代宋Pro的升级之处有如此之多，它的价值更高。（懂车师哥向前编辑报道）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
师出同门该怎么选？比亚迪宋PLUS对比宋PRO，到底谁更适合你
比亚迪在SUV市场的卓越成就是大家有目共睹的，其中宋系列作为产品体系的中坚力量，在销量和用户口碑层面始终扮演着绝对主力的角色。不过，很多消费者特别是第一次购买比亚迪的车友，都会对比亚迪宋系列的命名有些摸不到头脑，最常见的“傻傻分不清”状况就出现在比亚迪宋PRO和宋PLUS这俩款车身上。
首先，我们先来为大家简单讲讲如何区分这两台车。比亚迪宋PRO是典型的王朝系列车型，其延续了王朝系列的设计风格，宽大的中网搭配硬朗的车身线条，给人的感觉沉稳大气。
而宋PLUS采用了海洋系列的设计风格，前脸Copy海豹，且车标由汉字“宋”改为“BYD”，很多网友戏称之为“海豹CROSS”。两款车的轮毂轮胎也有明显不同，宋PLUS全系配备19寸大轮毂，而宋Pro只有顶配才使用了同款规格。
简单来说，就是PRO版稳重大气，适合全年龄消费者。PLUS版年轻时尚，适合年轻消费者。在价格方面，宋PRO也要比宋PLUS便宜一截，就看大家的预算是否充足了。
说完了外观整体情况，我们再来仔细看看两台车的内涵部分。首先，宋PRO是没有提供纯电车型的，只有插电混动车型供选择，也就是大名鼎鼎的DM-i系统，纯电续航里程分为71km和110km两款，零百加速8秒左右，在同级产品中非常不错了。不过，宋PRO的底盘设计和调校都比较有年头，主要注重铺装路面的舒适度，操控性和韧性都很一般，很多车友表示跑高速的质感也不是特别好。当然了，价格摆在这，及格水平的底盘倒也是无可指摘。
宋PLUS在动力系统和底盘方面有了不小的提升，DM-i车型与宋PRO一样都搭载了1.5L骁云发动机，EHS电混系统+驱动电机+刀片电池的组合与宋PRO也完全一致，但是电池容量更大，纯电续航里程也分别达到了110km和150km，纯电版本的续航里程则达到了520km和605km。底盘方面，宋PLUS针对全新DM-i架构进行了特化设计，并且优化了悬架参数，因此无论是操控性还是舒适度都比宋PRO高了一个档次，是一台续航足、动力强并且非常好开的模范级SUV，在我看来是对得起差价的。
智能驾驶方面，其实并不是比亚迪的强项，两款车全系都是比较典型的“低配简陋、高配还不错”的水平，而且宋PLUS的顶配和宋PRO的顶配在这个领域并没有明显差别。对于消费者来说，这其实是一件好事，如果预算不太多但是又比较看重智能驾驶，那么完全可以选择宋PRO的顶配，智驾配置高而且实际表现确实还不错。至于宋PLUS的顶配，配置和表现也都不错，但是价格实在是不便宜。
看到这里也许大家差不多理解了，宋PLUS其实是要比宋PRO高出一个档次的，无论电池规格、底盘表现还是细节，宋PLUS都有领先之处，而且纯电版车型还给出了更多选项，当然了，价格也是高出一个档次，直逼当下越来越便宜的很多合资品牌中型SUV了。不过，在我看来，比亚迪宋PRO也不是真的过时了，71km和110km的续航里程其实完全够用，实在不行就靠汽油机跑呗，加油又不费劲，完全是不必有什么续航焦虑的。如果您的预算比较保守，其实我是推荐宋PRO作为代步车辆的，整体性价比和后期成本都比较低。
顺便再说一句，比亚迪为了平衡产品架构，将宋PRO和宋PLUS分别置于王朝和海洋产品系，也就是说宋PLUS除了名字以外，和王朝品牌并没有太多关联，保养啥的也要优先前往海洋系列4S店，如果您所在的地区不太方便，那么还是选择宋PRO吧，毕竟不管咋说两台车都是代步取向，选性价比高的一款肯定没错。
为什么选择比亚迪？比亚迪宋Pro燃油版和唐燃油版的对比
比亚迪宋Pro燃油版和比亚迪唐燃油版，前者主打以10万级的价格，打造30万级的品智，打入市场，后者是以定位于中型SUV的尺寸配上紧凑型SUV的价格来进行市场竞争的，那比亚迪的这两款燃油汽车巨头有什么不一样的地方呢？
比亚迪唐燃油版
颜值和空间一直是比亚迪唐燃油版的必杀技，比亚迪唐燃油版的外观设计依旧采用的是比亚迪家族式的“Dragon Face”龙脸设计语言，由奥迪设计师沃尔冈夫.艾格亲自操刀设计的比亚迪，可谓是完成了一次翻天覆地的变化，由原来的丑小鸭一下子变成了白天鹅。设计元素方面贴合了众多中国元素，尤其外形，获得“最美SUV”的称号，相信已经圈了无数粉。
在空间上，比亚迪唐燃油版定位在中型SUV大七座车型，比亚迪唐燃油版轴距达到2820mm，第二排的空间媲美主打空间的B级轿车，比亚迪唐燃油版还将后排地台完全做平，同时后排支持多种座椅放倒形式，完全将大七座的多人家庭出行考虑到了，这是目前大多数紧凑SUV无法企及的。
比亚迪宋Pro燃油版
比亚迪宋Pro是打着以以10万级的价格，30万级的品智的旗杆，进入大众的视线的，在紧凑型的SUV市场里性价比一直是一个关键点，宋Pro燃油版一登场就占领了性价比的高地，这样一来，在10级的紧凑型SUV阵营中，比亚迪宋Pro燃油版的的竞争力是不容小视的，为什么说这款比亚迪宋Pro燃油版的性价比这么高呢？下面就来给大家讲一讲这其中的道理。
比亚迪宋Pro的外观也是采用比亚迪家族式龙脸设计，但是是比亚迪唐燃油版Dragon Face 设计语言的2.0版，整体设计风格比较大气，“龙须”线条变得更强壮有力，大尺寸镀铬中网搭配层次分明的前包围，营造出很强悍的力量感，大灯与龙爪形的LED灯柱让比亚迪宋Pro燃油版更加具有辨识度。比亚迪宋Pro燃油版搭载了全新的DiLink2.0智能网联系统、L2 plus智能驾驶辅助系统、最新的博世9.3系统。还提供全景天窗、自动恒温空调、PM2.5空气净化系统、智能电动尾门、座椅通风/加热、多功能方向盘、自动开启前大灯、无钥匙进入及一键启动等更具科技感的配置。在这里不得不提的还是比亚迪宋Pro燃油版的全息影像功能，三联显示分别有：正后方视角、360度环视加透明全息影像、右侧方视角。不论新老车手都可以放心使用。
还有一点是比亚迪宋Pro燃油版的内部空间，比亚迪宋Pro燃油版的车身长宽高分别为4650mm×1860mm×1700mm，轴距更是达到了2712mm，这在紧凑型SUV里面是一个很大的优势，提供了黄金分舱大五座的发挥空间。
比亚迪唐燃油版和比亚迪宋Pro燃油版的区别
虽然在外观上乍一看比亚迪唐燃油版和比亚迪宋Pro燃油版的核心设计元素基本一致，但是在细节上比亚迪宋Pro燃油版有了很多的改变，前脸更加精致，更具德系的犀利，线条更加锋利，前进气格栅采用一体横向镀络饰条，延伸到LED灯眉，看起来就像是龙须，车尾取消了外露式的双排设计。内饰上，比亚迪宋Pro燃油版首次采用黄金分舱 环抱式内饰设计。中控台向驾驶员侧偏斜7°达到最合理设计角度，内饰多采用软质材料包括车顶的全景车窗，其余部分更是采用真皮材质，可以说是非常的良心了；比亚迪宋Pro燃油版最大的亮点是低配版的配置，通常低配都把LED换卤素，仿皮换塑料，后排没空调等等。而比亚迪宋pro燃油版全保留了其他低配没有的配置，例如天窗、可旋转大屏，人机交互，18寸轮毂等等，实现了性价比的最大化。
在动力上，比亚迪唐燃油版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率189马力，百公里综合油耗为8.8L，比亚迪宋pro燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，百公里油耗更是控制在6.8L。
从这款比亚迪宋Pro燃油版可以看出比亚迪对燃油车的研发和创新一直都没有停下脚步，一直在寻找更大的突破，相信在未来，比亚迪能够有更大的创新和突破。
