今天给各位分享别克凯越SuV20万左右的知识，其中也会对别克凯越SuV20万左右进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

全新凯越8.39万起/年轻人最期待的2款SUV14万多起步，本周4款新车

这一周的《一周新车》根本不需要引入，因为这周上市的新车可以用“丧心病狂”来形容，多款合资重磅车型发布，它们有着诸多名堂，诸如“新三样接班人”、“日本小型SUV No.1”等等。它们是谁？请看以下内容：

新款本田 锋范

官方指导价：7.98-10.68万

虽然锋范存在感偏低，名声要弱于GK5之称的“本田飞度（GK5）”，但它这种平淡低调的属性更适合家庭使用，何况它实质就是一辆“加长轴距三厢飞度”，2600mm轴距的它一样有着动力充沛、油耗低的特点。而在这新款本田锋范上，它就外观配置进行了升级，例如增加了LED大灯、LED雾灯、更换飞度同款的中控区域，高配车型还提供电动天窗、无钥匙进入、车身稳定系统等等，改进了先前消费者所诟病的部分，竞争力得到提高。

“明明比飞度更好，它卖不过飞度还是合理的，价格低但配置也太低，车主们不能接受这素面朝天内饰，只能说三厢紧凑型让它变得平庸。”

一汽丰田 奕泽

官方指导价：14.98-17.58万

这是海外丰田C-HR的“一汽丰田”版本，keen look以及Sexy diamond设计理念相结合，这款小型SUV颜值直接俘虏了不少年轻消费者。更何况它还有同级别更优的4405*1795*1565mm车身尺寸，轴距则是达到了准紧凑型水平的2640mm。它在科技水平也是领先同级对手不少，诸如全系标配Toyota Safety Sense主动安全配置、10安全气囊、电子驻车、还配备有LED大灯、自动空调等配置。就竞争实力而言，做到了同级标杆。但令人介怀的是，受限于车身造型后排采光较差，而且全系缺配电动天窗。

“奕泽的到来更像是一场宣战，未来将有更多TNGA架构车型，这对于国内丰田来说是一场机遇也是一场挑战。对我们消费者而言，TNGA意味了更佳的体验”

广汽丰田 C-HR

官方指导价：14.48-17.98万

这是奕泽的同胞姊妹，不同的是它继承了海外C-HR大名，整体素质与奕泽相同，前麦弗逊后E型多连杆全独立悬架、40%热效率发动机+双传动10速CVT、10安全气囊、电子驻车这类优点一个也不少，唯独是没能做到标配主动安全配置。诸如后排采光面积小等缺点也是照单全收,还好和奕泽相比C-HR可以选装电动天窗，此外C-HR在车型配置虽略低一筹，细分却更为精细，能满足不同消费者需求.

“在国际市场，丰田总是努力将自身品牌年轻化，而这款本为欧洲市场研发的小型SUV就突然承担这一责任，要是原定位全球车它可能少了几分激进但多几分实用。”

全新别克凯越

官方指导价：8.39-9.99万

暂别两年不到的时间，凯越终于以换代的方式回到我们眼前，唯一不变的是它亲民紧凑型轿车定位。采用家族式外观的它，更像是一辆迷你版本的别克君威，车身尺寸为4468*1765*1469，轴距则是2611mm。悬架方面采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，处于该价位主流水准。发动机方面则是首次搭载1.3L三缸发动机，最大功率103马力，匹配5速手动或者CVT变速箱。它配置则给到我们眼前一亮的感觉，全系标配天窗、6安全气囊、倒车雷达、车身稳定系统等等。

“那时候你笑着说不回来，如今看到中国这块越发壮大的蛋糕，很不争气地表示自己回来了并且是全新的。不过市场还有多少你的位置呢？”

这周可以看到合资品牌的集体发力，品牌或者说是ID已经成为了汽车企业不可或少的一部分。它们如今愿意给车型打上各种标签，诸如“日本最热销SUV”、“情怀之作”等等等等，从此反映的是车企对中国消费者心理掌握越发熟练，甚至比中国品牌更明白中国消费需求。中国也已经成为世界第一大汽车市场，合资品牌对中国市场的越发重视就从这些车型上可见一斑，对我们消费者而言选择更多了，也更合适。

4万选更舒适的12年世嘉还是皮实耐用的11年凯越

家用三厢车可以说是二手车市场中最欢迎的车型，尤其是以合资的品牌为主，这个级别的合资车大多数都拥有着很好的耐用性，而且轿车也不如SUV车型的保值率高，入手的话也不会有太高的价格。

当然，本次的主角同样也是两款合资品牌的三厢车，它们的定位也是以家用为主，它们分别是来自于雪铁龙的世嘉和别克的凯越，这款法系车和美系车的品质其实相差不太多，所以选择起来还是比较困难的。

世嘉这款车的尺寸完全有着越级别一般的存在，不仅是在外观上有着更为大气的感觉，而且它车内的空间也要比凯越大出一些，长时间的乘坐起来也非常的舒适。隔音的效果也在同级别中有着很不错的表现，虽然该车的保值率不高，但这款车在市场中的保有量非常大，所以在买的时候找车也不会太难找。为大家推荐2011款的三厢2.0L手动贺岁版，目前该版本在2012年的售价区间为3.60万元到4.22万元。缺点的话就是法系车的有些设计比较独特，比如仪表盘放在了中控上侧，所以可能会让很多消费者没办法接受。

凯越这款车的历史要比世嘉久一点，在国内的保有量相对来说更大一些，它最大的特性就是皮实耐用，而它的外观在如今看起来仍然不过时。配置方面的话也都还算说的过去，没有太多的亮点，就是一款非常适合家用的车。为大家推荐2011款1.6LX-AT，目前该版本在2011年上牌的价格区间为3.23万元到3.79万元。由于车身尺寸的原因，它的后排空间不如世嘉宽敞，而且它的这款发动机有着较高的油耗，完全能够达到B级车的水平。

关于这两款车的选择。主要还是要根据自己的实际需求做决定，如果对于后排的空间有需求，能够接受法系车的独特设计，我觉得雪铁龙世嘉更适合你；如果喜欢年轻的外观，不在乎较高的油耗，我觉得别克凯越更适合你。

抢先实拍全新一代别克凯越 改头换面 重返销量舞台

汽车日报抢先实拍如果你想问，在这个世界上有哪些车可以被称之为“神车”？我想，别克凯越必须是榜上有名的。自2003年上市以来，别克凯越成为了众多家庭的首选车型。在它连续生产的13个年头中，中国市场总销量达到了惊人的268万辆，保有量可以说是非常庞大。之后随着车市的更迭换代，再加上受到SUV车型的夹击，别克凯越逐渐退出了王者的舞台，在2016年举行了最后的告别演唱会。

别克凯越在国内征战13年，总销量达到268万辆。在2016年，凯越在每月销量仍能过万的时候选择了停产，这样的经历足以堪称传奇。但在停产不到两年，全新的别克凯越又将重返舞台。然而，当下紧凑级轿车市场早已是今非昔比，全新凯越将以怎样的全新面貌回归上汽通用大家族呢？让我们一起来看看吧。

总的来说，全新一代别克凯越共有一下五大特点：

1. 全新一代别克凯越再次重返舞台，并将在今年正式上市，价格预计 会和老款凯越接近。

2. 新车基于通用汽车全球最新架构打造，车身高强度钢使用比例达到65%。

3. 更加注重技术的”焕新“，在互联、驾控、油耗和安全科技方面带来全新的突破，满足年轻消费人群的诉求。

4. 安全配置方面全面提升，日常行车更加安全放心。

5. 新车搭载1.3L和1.0T发动机，匹配手动和CVT变速箱。

外观：颠覆性的改变 更具时尚感

新车家族化的飞翼式中网搭配更加激进的下进气口，视觉效果更加运动。其头灯内部配有更精致的L形日间行车灯。车身侧面相比上代车型变化较大，采用双腰线的设计，且上腰线从前轮轮眉一直延伸至尾部，拉伸了整车的视觉效果。车尾方面，新车的车尾布局简洁，凸出的小鸭尾设计精致而运动。

全新一代别克凯越基于通用汽车全球最新架构打造，车头采用别克最新的家族式设计语言，飞翼式的前格栅搭配前脸灯组等设计营造出时尚动感的氛围。并且轴距较上代车型增加了11mm，达到2611mm。搭配更高、更宽的车身，我想应该能够满足市场所需要的宽敞空间。

内饰：简约大方 时尚高品质的内饰空间

内饰采用别克的家族式设计，相比老款凯越整体风格更加的年轻动感，方向盘未采用平底式方向盘设计，配备的多功能包括语音控制和日常的多媒体操作，实用性很强，能满足日常使用，多媒体中控屏也有配备。

动力：搭载全新一代1.3T Ecotec双喷射发动机

动力方面，新车将搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，并首次配备CVT智能无级变速箱。同时，发动机最大输出功率为79Kw，峰值扭矩为133Nm，最低百公里综合油耗仅为4.6L。未来这款车还将推出搭载1.0T发动机的版本。

相比已经停产的上一代车型，以全新面貌面对世人的全新一代别克凯越在造型方面变得更为时尚动感。对于上汽通用别克品牌而言，这款车的到来无疑为10万元以下入门级紧凑型车市场注入了强心剂。凯越当时暂别我们，如今又以更优秀的姿态出现在我们面前，曾经的销量王者又要引起一场“腥风血雨”了，让我们一同期待全新别克凯越的到来吧。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。