享受自驾人生,退休的我选择哈弗M6,后排放倒变大空间床车
2020年在网络上突然流行起了“打工人”这个梗,当然我也是打工人的一部分。我曾经作为上海知青下乡,也为梦想奋斗过,年轻时候挥洒汗水,我想我应该是一名真正意义上的打工人。
已经退休的我,决定和老伴购买一辆SUV去欣赏祖国的大好河山。但是为了不给子女添负担,我决定购买一辆价格适合、大空间、动力强,故障率低而且经销商比较多的自主品牌。看来看去,最终选择了2019款的哈弗M6。尽管价格不高,但我也实现了我2020年的目标,成为有车一族,从此祖国的大好河山尽收眼底。
其实选车的过程比较的漫长,之前也考虑过合资品牌,但总体来说并不是特别的理想。价位偏低的车,样子难看而且空间小;价格高的车确实各方面都很不错,但是我们却负担不起。经过一系列的pk,最终购买的是2019款的哈弗M6,具体配置是1.5TDCT两驱精英型,国6版本。这其实是2019款的顶配车型,它的厂家指导价8.2万元。由于21款的哈弗M6已经上市了,所以19款的优惠力度比较大,裸车价才6.5万元,全部办好的价格也仅仅才7.5万元,这样的价格我是非常满意的。
哈弗M6的外观设计,我认为颜值是比较高的,虽然和最新款哈弗M6相比,稍微显得有些粗犷不是那么的精致。哈弗M6的前脸采用了多边形的进气中网设计,内部使用的是熏黑蜂窝状的设计,配备上led日间行车灯以及犀利的大灯造型,前脸是比较的凶狠也是特别的运动。21款的哈弗M6前脸已经变成了镀铬进气中网,但是价格也要贵上不少。
车辆的侧面看起来非常的宽敞,车窗下沿使用了镀铬饰条来加以点缀,并且在D柱位置使用了熏黑的设计,营造出了悬浮车顶的样式。而且我购买的这款高配,还配备了银色的行李架,看起来很有范。我和老伴出远门,车顶放上行李箱,真的是太休闲了。
车尾设计看起来是比较理想的,哈弗M6的底盘离地重心较高,并且使用了熏黑的护板,在一些泥泞的乡村道路,哈弗M6是没有问题的。它的两侧尾灯由镀铬饰条进行了衔接,精致感以及层次感比较的鲜明。它的排气管方式设计得非常传统的,采用的单排设计,其实我并不喜欢太花里胡哨的双镀铬排气管,单排气这样的设计比较适合我中庸的个性。
哈弗M6的内饰设计也是比较理想的,采用的是深色系为主。我所购买的这款哈弗M6是高配车型,所以配备了皮质座椅,一键启动,我还是比较满意的。此外,高配哈弗M6还拥有无钥匙进入系统,这一点对于我们老年人而言是比较实用的。我只需将钥匙扣在裤腰带上就可以了,省去找钥匙的麻烦。
中控台的设计也是比较合理的,多媒体区域,空调区域以及操控台区域设计到位,层次比较的鲜明。而且这款哈弗M6还配备了手机互联系统,店里工作人员帮我设置好以后,我只需要插上手机就可以方便地使用了。
最让我满意的是哈弗M6的后排空间,真的是相当的宽敞,乘坐的舒适度很高。其实我们的后排平时也不坐人,都是将后排座椅放倒,放倒后几乎就变成了一个“大床车”。而且哈弗M6的后排地台隆起程度是很低,很方便。哈弗M6拥有很大的后备箱,所以说哈弗M6是我和老伴的自驾游利器。
尺寸部分,长宽高分别为:4649*1830*1705mm,轴距是2680mm,它的车内似乎都要比2.7米SUV的轴距还要宽敞,当然这只是我的感觉。我觉得车子的空间利用率实在太合适了,手机,户外装备,小电动折叠自行车都有地方放置。
至于动力部分,我所购买的这款车型其实是哈弗M6的1.5T低功率发动机,但是对于我而言绰绰有余了。这款1.5T的发动机最大功率150马力,峰值扭矩210N·m,与之匹配的是七挡双离合的变速箱。其实当初我购买双离合变速箱车型的时候还是有些顾忌的,但后来听说是湿式双离合的变速箱,而且看到这套动力总成在哈弗多款车型上面均有使用时,所以我也放心了。
哈弗M6的悬架使用的是前麦逊式独立悬架,后双横臂式独立悬架,指向性我开下来是比较的精准,而且悬架的支撑硬度也是足够的,一些泥坑路面完全拦不住哈弗M6的。虽然这款哈弗M6配备的是机械液压助力,但是对于我而言,并不会觉得方向盘沉重,开起来和一般电子助力的SUV没有太大的差别。
总体而言,这么低廉的价格购买一辆如此高性价比的“床车”SUV,确实是超出了我的预期,你觉得我选对了吗?
奶爸提新车,后排可躺2人,好开又省油,家人爱不释手
在家里的二宝出生之后,我就想要买一辆能提升全家人出行体验的车型。考虑到我们家距离我爸妈家比较近,平常出门可能会和爸妈一起,所以我更想买一辆六座或是七座的车型。结合我当时手头10万左右的预算,我去看过包括吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺M6在内的多款车型,都觉得不那么合适,便迟迟没有下决心提车。后来我在朋友的推荐下,了解到五菱凯捷这款适合二胎奶爸的六座家用车,感觉这款车就是我需要的车型,于是便果断将它带了回家。
刚提五菱凯捷的那几天,我爸妈的兴趣不是很高,他们觉得这车是个上市时间不长的新车,质量做工都没有经过市场检验,买这款车有些冒险。可是如今我用车一段时间之后,我爸妈却转变了观点,觉得五菱凯捷是一款好车,对待五菱凯捷时颇有几分“爱不释手”的感觉。
平常我爸妈坐五菱凯捷的时间也不多,但每次带他们出门,他们要么坐在第一排,要么和二宝一起坐在第二排。五菱凯捷的核心亮点就是第二排了,它的第二排座椅不仅是独立结构,做到宽大柔软,而且自带腿托、侧翼、小桌板等结构,还可以电动调节,能实现180度纯平放倒,坐在上面时仿佛置身于飞机头等舱,可以轻松躺在上面睡觉。在享受到五菱凯捷第二排座椅的舒适性之后,我爸妈甚至会争抢谁坐在第二排呢。
五菱凯捷坐起来舒适只能说是一个小菜,因为对我们这样的二胎家庭来说,买车主要还是为了家里的孩子在出行中能享受到比较好的体验,有人能在边上照顾、陪伴,这样孩子才不会那么闹腾,出行也更安全。五菱凯捷的第二排座椅就可以满足我的这些要求,因为它不仅支持前后调节,还可以左右调节,能让两个独立的座椅挨得很近。也就是说,我老婆可以在出门的时候,和二宝靠在一起,让二宝不那么闹腾,也方便我老婆去照顾二宝。
在五菱凯捷的车内,还有很多比较便利的配置,比如说它有车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5过滤器德,再比如说它有后排独立空调,等等。前面提到的三项配置,可以在平常出门的时候,让车内的空气质量保持在优质的水准,雾霾、粉尘都不会污染车内,保障我家孩子出门时的健康。而后排独立空调就更好用了,最近天气太热,我会把空调温度调的比较低,但是二宝可能吃不消这么冷的温度,所以我老婆会把后排的空调温度调高一些,避免二宝吹到冷风感冒着凉。
五菱凯捷的驾驶体验也比较让我满意,它配备的是1.5T发动机+模拟8速CVT组成的动力总成。其中,1.5T发动机所能提供的动力,足够日常家用了,而模拟8速CVT变速箱更让我惊喜一些,因为这台变速箱在换挡的时候,我感觉不到顿挫,车身不会出现卡顿的感觉,而是比较平顺。另外,这套动力油耗也不高,平常我在市区里开,综合油耗是7个油出头,考虑到五菱凯捷车长差不多4米9,这个油耗我觉得不高。
总之,我对五菱凯捷蛮认可的,这款车顶配也才11万多出头,价格我觉得在家用车里不算高,像第三代哈弗H6,入门车型也得要11万多了。而且就我和我家人的体验来看,五菱凯捷确实能满足我这样的二胎奶爸的需求,它可以让全家六口人共同出行,车内的第二排座椅还很方便用来照顾孩子,舒适度高、配置丰富。那么,你觉得五菱凯捷这车怎么样?反正我认为这车买对了。(网友投稿)
活动时间2021年5月14日 至 2021年6月30日奶爸提新车,后排可躺2人,好开又省油,家人爱不释手
在家里的二宝出生之后,我就想要买一辆能提升全家人出行体验的车型。考虑到我们家距离我爸妈家比较近,平常出门可能会和爸妈一起,所以我更想买一辆六座或是七座的车型。结合我当时手头10万左右的预算,我去看过包括吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺M6在内的多款车型,都觉得不那么合适,便迟迟没有下决心提车。后来我在朋友的推荐下,了解到五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这款适合二胎奶爸的六座家用车,感觉这款车就是我需要的车型,于是便果断将它带了回家。
刚提五菱凯捷的那几天,我爸妈的兴趣不是很高,他们觉得这车是个上市时间不长的新车,质量做工都没有经过市场检验,买这款车有些冒险。可是如今我用车一段时间之后,我爸妈却转变了观点,觉得五菱凯捷是一款好车,对待五菱凯捷时颇有几分“爱不释手”的感觉。
平常我爸妈坐五菱凯捷的时间也不多,但每次带他们出门,他们要么坐在第一排,要么和二宝一起坐在第二排。五菱凯捷的核心亮点就是第二排了,它的第二排座椅不仅是独立结构,做到宽大柔软,而且自带腿托、侧翼、小桌板等结构,还可以电动调节,能实现180度纯平放倒,坐在上面时仿佛置身于飞机头等舱,可以轻松躺在上面睡觉。在享受到五菱凯捷第二排座椅的舒适性之后,我爸妈甚至会争抢谁坐在第二排呢。
五菱凯捷坐起来舒适只能说是一个小菜,因为对我们这样的二胎家庭来说,买车主要还是为了家里的孩子在出行中能享受到比较好的体验,有人能在边上照顾、陪伴,这样孩子才不会那么闹腾,出行也更安全。五菱凯捷的第二排座椅就可以满足我的这些要求,因为它不仅支持前后调节,还可以左右调节,能让两个独立的座椅挨得很近。也就是说,我老婆可以在出门的时候,和二宝靠在一起,让二宝不那么闹腾,也方便我老婆去照顾二宝。
在五菱凯捷的车内,还有很多比较便利的配置,比如说它有车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5过滤器德,再比如说它有后排独立空调,等等。前面提到的三项配置,可以在平常出门的时候,让车内的空气质量保持在优质的水准,雾霾、粉尘都不会污染车内,保障我家孩子出门时的健康。而后排独立空调就更好用了,最近天气太热,我会把空调温度调的比较低,但是二宝可能吃不消这么冷的温度,所以我老婆会把后排的空调温度调高一些,避免二宝吹到冷风感冒着凉。
五菱凯捷的驾驶体验也比较让我满意,它配备的是1.5T发动机+模拟8速CVT组成的动力总成。其中,1.5T发动机所能提供的动力,足够日常家用了,而模拟8速CVT变速箱更让我惊喜一些,因为这台变速箱在换挡的时候,我感觉不到顿挫,车身不会出现卡顿的感觉,而是比较平顺。另外,这套动力油耗也不高,平常我在市区里开,综合油耗是7个油出头,考虑到五菱凯捷车长差不多4米9,这个油耗我觉得不高。
总之,我对五菱凯捷蛮认可的,这款车顶配也才11万多出头,价格我觉得在家用车里不算高,像第三代哈弗H6,入门车型也得要11万多了。而且就我和我家人的体验来看,五菱凯捷确实能满足我这样的二胎奶爸的需求,它可以让全家六口人共同出行,车内的第二排座椅还很方便用来照顾孩子,舒适度高、配置丰富。那么,你觉得五菱凯捷这车怎么样?反正我认为这车买对了。(网友投稿)
活动时间2021年5月14日 至 2021年6月30日