比亚迪车为什么没备胎？

会

比亚迪会是下一个华为吗？

个人认为还是有机会的，国内新能源属比亚迪研发能力最强，电池/IGBT等关键技术都掌握在自己的手里，完全有可能成为下一个华为

任正非让华为人花了15年打造备胎，王传福却说比亚迪不用备胎？

任正非让华为人花了15年打造备胎，王传福却说比亚迪不要备胎？

华为和比亚迪都是咱们中国高科技顶梁柱，任正非说一定要备胎，王传福说不要备胎，到底是怎么回事呢？

2003年华为陷入生存危机，差一点就以100亿美元的价格卖给了摩托罗拉；幸好，华为有一群坚韧不拔又可爱的少壮派，他们向任正非保证一定会让华为起死回生。

任正非对少壮派说，如果华为继续发展，只要十年，一定会与西方高科技组织发生碰撞，华为就会被断供，再次陷入生死危机；咱们必须要打造备胎计划，才能够一直活下去。

少壮派敢打敢战，拼命攻坚，之后又有数千名华为儿女加入备胎计划，给华为创造了一个个备胎。

从2004年华为创立海思半导体，到2011年创办华为总研发组织2012实验室，再到2019年被打压，任正非带领华为人主导的备胎计划可以说是中国科技史上最悲壮的科技万里长征。

之后华为持续被高压猛打三四年，却冒出来一个个惊艳全球的备胎，譬如鸿蒙OS、星闪技术、昇腾AI芯片、鲲鹏处理器、5G芯片、高斯数据库、智驾系统、EDA软件等，都是来源于华为备胎计划。

备胎计划的首要任务就是要解决被西方科技卡脖子的危机，华为的备胎文化和备胎计划会一直持续下去，既是为了华为基业长青，也为助力祖国繁荣昌盛。

咱们再来看王传福是如何看待“备胎”的？

王传福曾经在比亚迪汽车发布会说，不要备胎，前轮爆了照开不误；对角线的后轮再爆，还照开不误；如果忙的话，缺个轮子开上三个月也没事，不忙时再去修车。

王传福关于备胎的言论，被人喷成是吹牛。

后来，仰望U8问世，大家才发现王传福“吹牛”的背后是比亚迪强悍的技术积累。

搭载易四方平台的仰望U8不仅可以原地掉头、应急浮水、沙漠冲坡、冰地奔驰，还真正做到了爆胎后依然可以高速行驶。

仰望U8的每个轮子上都装了一个高压电机，每个车轮都有独立驱动汽车的能力，搭载易四方平台的仰望是在用技术告诉全世界安全才是最大的豪华。

王传福说不要备胎的背后是比亚迪通过研发攻坚准备好了一个个如华为般深藏不露的黑科技备胎。

华为和比亚迪都是咱们的高科技明珠，任正非与王传福的关系也很默契。

比亚迪从事智能手机代工时，华为把众多订单交给了比亚迪；

当华为遭遇打压时，王传福站出来力挺华为。

当华为王者归来、Mate60系列爆火时，任正非也把大批的新机订单交给了比亚迪，投桃报李！

为了不再被西方科技卡脖子，任正非和王传福会一直战斗下去，华为和比亚迪也会一直延续备胎计划！

备胎出征，西方必输！

关注良策，少走弯路！

任正非让华为人花了15年打造备胎，王传福却说比亚迪不用备胎？

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导语：

在中国科技领域，华为与比亚迪这两颗璀璨的明珠，一直备受瞩目。然而，他们对待备胎的态度却截然不同。任正非坚信备胎计划是华为持续发展的关键，而王传福则曾发表颇具争议的言论，认为备胎不重要。这两位杰出的企业家在备胎问题上的立场差异，折射出了两家公司的战略思维和技术积累。本文将深入探讨华为与比亚迪备胎计划的背后故事，以及这两位领袖的默契合作，为中国高科技事业注入新动力。

备胎计划：华为的生存之道

2003年，华为陷入了生存危机，一度面临将以100亿美元的价格卖给摩托罗拉的命运。然而，华为内部涌现出一群坚韧不拔的年轻人，他们向任正非承诺，愿意为公司复兴而战。在任正非的领导下，备胎计划应运而生。这个计划的首要任务是解决被西方科技制裁的危机，因为华为明白，只有保持技术独立，才能确保公司不会再次陷入困境。

备胎计划的起步可以追溯到2004年，当时华为创立了海思半导体，开始自主研发芯片。

之后，2011年华为成立了总研发组织2012实验室，进一步强化了技术创新。然而，2019年，华为再次面临国际压力，备胎计划再次受到考验。这一次，备胎计划的目标不仅是自主芯片，还包括了操作系统、云计算等多个领域。

备胎文化贯穿于华为的血脉，无论是技术创新还是危机应对，备胎计划都是不可或缺的一部分。华为的每一名员工都参与到备胎计划中，为公司的未来贡献力量。这个计划的目的不仅仅是为了公司基业长青，更是为了助力祖国繁荣昌盛。

任正非坚信备胎计划是中国科技史上最悲壮的科技万里长征，也是一项重要的国家使命。

比亚迪的反思：备胎的真正价值

与华为不同，比亚迪创始人王传福曾在一次汽车发布会上发表了一番颇具争议的言论，他表示不需要备胎。他认为，一旦前轮爆胎，还可以继续行驶，甚至在忙时缺个轮子也能坚持数月。这一言论曾被人批评为“吹牛”。

然而，比亚迪后来推出了搭载易四方平台的仰望U8，这款车不仅可以原地掉头、应急浮水，还能在爆胎后继续高速行驶。

这背后是比亚迪强大的技术积累，令人刮目相看。每个轮子上都装有高压电机，每个车轮都有独立驱动汽车的能力，这意味着即使一颗轮胎出现问题，仍然可以安全行驶。比亚迪通过技术的突破，让备胎不再只是备胎，而是一项真正有价值的创新。

默契合作：华为与比亚迪的战略伙伴关系

华为与比亚迪之间有着紧密的合作关系，这也反映了两家公司在备胎问题上的默契。比亚迪曾从事智能手机代工，而华为则将众多订单交给了比亚迪。

当华为遭遇国际打压时，王传福站出来力挺华为，显示了两位企业家之间的互相支持。

最近，华为的新机型Mate60系列大获成功，任正非也将大批订单交给了比亚迪。这种相互合作不仅有助于两家公司的共同发展，也为备胎计划的顺利推进提供了强大的支持。

结语：备胎计划的新篇章

华为与比亚迪，作为中国高科技的代表，各自在备胎计划上有着独特的策略。任正非坚持备胎计划，将其视为公司生存之道，不断投入技术创新，以确保公司的未来。

而王传福则通过技术突破，重新定义了备胎的概念，将其提升到一个全新的高度。

两位企业家之间的默契合作，为中国高科技产业的崛起提供了有力支持。备胎计划的不断发展，将在未来

继续为中国科技的繁荣昌盛注入新动力。备胎出征，西方必输，让我们紧密关注这个令人振奋的故事，少走弯路，为中国科技的未来共同努力。

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