云轨云巴亮相央视春晚 科技鹏城展“未来城市画卷”

自2002年首次与央视春晚结缘，时隔十余年，深圳再度以分会场惊艳亮相2019年央视春晚，凭借高科技的舞台设计勾勒出一个融合科技未来、自然人文与青春时尚的鹏城，短短几分钟为全国观众送上了一份美轮美奂的视觉盛宴。这场舞台综合了多种未来元素，以未来城市交通为主题设计亮点，打造出一幅梦幻的“未来城市画卷”，令人耳目一新、啧啧称叹。在改革开放四十周年之际，春晚深圳分会场将这座城市所代表的科技强国、创新之梦展现得淋漓尽致。

“深圳七分钟”：春晚直播里的科技鹏城

2019年央视春晚的深圳分会场取景行政中心——市民广场，通过借势福田区CBD高楼灯光秀，将城市实体景观纳入舞台，打造了虚实结合的绝佳意境。在霓虹灯绚丽的背景之下，动感的飞驰列车腾空出世、充满未来感与科技感的飞行器在半空盘旋……

2019央视春晚深圳分会场

据悉，为体现“科技未来之城”的城市新形象，深圳分会场导演组参考众多科幻题材作品，决定将“立体交通”“智能出行”这些不可或缺的未来城市交通元素融入舞台，并设计了主持人乘坐比亚迪自主研发的中小运量轨道交通产品——云巴云轨——向观众拜年的环节。

“亲爱的观众朋友们，我们现在在最新型的云轨车厢里向大家拜年了!”前一秒还在空中的比亚迪云轨里拜年，下一秒，主持人杨帆和庞玮就已经“空降”到市民中心广场的分会场舞台上向观众问好。

深圳分会场主持人携比亚迪云轨云巴拜年

透过春晚直播镜头，光影交错中的云轨云巴凭借科技动感的线条、简约时尚的配色，外观形似“游龙”，传递出深圳引领科技创新的独特风采，同时也是一个关于中国未来城市的畅想。

作为新能源交通领域的领跑者之一、科技深圳的一张名片，这也是比亚迪自凭借百台无人驾驶电动车队登上2018年珠海分会场的港珠澳大桥之后，第二次登上春晚舞台，向世界展现中国的科技创新之魅力、技术创造未来之决心。

云巴云轨畅想出行“革命”

在刚刚过去的西安首届“世界旅游轨道大会”上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福携自主创新研发的新型轨道交通“云轨”“云巴”亮相。据介绍，其中最新的产品“云巴”是一种胶轮有轨电车，可简化地理解成飞驰在高架线路上的电动大巴，全铝车身设计，具有转弯半径小、爬坡能力强的特点，其系统运能为6000人/小时，最小发车间隔可实现60秒。

通过“向空中要空间、为地面做减法”的方式，这类新型轨道可满足超大型城市的交通支线和加密线、大中城市的主干线以及旅游景区观光线以及老城区及旧城改造交通线等多种道路需求。而比亚迪打造该系列的初衷就是针对城市拥堵问题，提出一种立体化、智能化、电动化的中小运量轨道交通解决方案。

提及交通拥堵，业内常以东京发达的公共交通网络为例与国内城市进行对比。公开资料显示，面积为北京的八分之一、人口密度是北京5倍的东京拥有2000公里以上的轨道交通线，而在仅仅400公里的地铁线路之外，还有各种小运量的轨道交通作为“毛细血管”对短途出行进行补充。

反观国内，据中国城市轨道交通协会发布的数据显示，截至2018年底，中国内地累计35个城市建成投运城轨交通线路中地铁占比高达78.23%，而能够实现非主干线之间衔接等运输需求的中小运量轨道交通，则还处于相对缺失的状态。

然而，随着以比亚迪云轨和云巴为代表的新型轨道交通的落地，未来城市似乎也正酝酿一场的交通“变革”。据中国城市轨道交通协会刚刚发布的相关报告称，比亚迪的云轨和云巴“为我国自主化城轨交通制式填补了空白，具有较好的市场前景”。

云巴概念图

未来的“变革”已经照入现实。

据悉，凭借噪音小、车型微的优势，云巴“可实现穿楼而过，将一个区域的住宅楼、学校、超市串联起来，从而在空中打造每隔300米便有一个交通站点的灵活轨道交通网络，让城市更具备活力。”王传福在接受采访时介绍道。

除了缓解道路拥堵难题，云轨与云巴同时也实践着绿色城市、智慧城市等未来城市的发展理念。在“世界旅游轨道大会”上，王传福提出，云巴结合人工智能、大数据等科技手段，将实现电车的无人驾驶与自动诊断，同时具备人脸识别、云端“一键叫车”等智能服务功能，在大数据支撑下的全局协同等技术也将带来智能化的人流与车流高度匹配。

未来城市礼赞：比亚迪实力打造“中国方案”

由中国社会科学院于1月23日发布的2018年《公共服务蓝皮书》显示，“公共交通”盘踞2011年到2017年关注度前三名，成为当下重点民生领域之一。

2017年8月，由比亚迪投建的银川花博园云轨正式通车，结束了银川没有轨道交通的历史。以2017年国庆为例，花博园云轨累积接待游客109742人次，单日最高接待28807人次。大量慕名而来的游客与市民纷纷表示，乘坐高科技的云轨穿行空中，也从一个新的角度欣赏银川美景。

除了民间对公共交通领域日益凸显的热情与关注，国家相关政策的出台也反映出政府要发展出体系更均衡、供给更充分的公共交通的决心。从3月份国务院关于轨道交通安全运行的指导性意见，再到年末中央经济工作会议所明确指出的“基建的重心不再是房地产，而是城际交通、物流等新型基础设施建设”,“轨道交通”在逐渐成为行业指导文件的高频词。

如同许多高新技术产业的民营企业，比亚迪将解决民生与交通领域的“痛点”为己任，锐意进取、勇于奋进、大胆创新，凭借创新驱动未来的信念，为未来城市的交通发展建设提出了100%自主知识产权的“中国解决方案”。这些创新便是基于比亚迪在汽车、电子领域深厚的技术积累。

以云巴为例，比亚迪掌握的全产业链核心技术，既包括实体车辆的智能化与电动化，道路空间的规划，物联网与人工智能为核心的软件系统，更有电子、电池、新能源几大领域技术的支撑。

比亚迪“用新能源车治污，用轨道交通治堵”的“绿色大交通梦想”，正在一步步落地

目前，比亚迪云轨云巴在国内已签署了多个项目，其中银川花博园云轨旅游线已运营一年多;而在海外，比亚迪也与菲律宾、埃及、柬埔寨等国家也签订了战略合作协议，其中2018年5月以6.89亿美元中标的巴西萨尔瓦多项目，将在治理拥堵与发展旅游两大功能方面，助力当地城市交通的发展。

献礼城市，献礼未来。比亚迪研发的中小运量轨道交通产品云巴云轨隆重亮相春晚，彰显了以创新为驱动的中国民营企业，大踏步迈向未来的决心，在下一个四十年开局之际，助力城市实现高质量发展，向世界展示“大国实力”。

比亚迪云轨云巴强势出镜，与红旗轿车一同荣登春晚舞台

祝大家新年快乐，万事如意。对汽车迷来说，昨晚的中央电视台春节联欢晚会，首先能注意到的便是吉林长春一汽分会场的一汽和红旗汽车，无论是同期还是往年，将品牌名称直接冠名在分会场后面实属首次。长春分会场场地本身以一辆硕大的经典造型红旗为背景，无数台红旗、一汽乘用车作为点缀，舞台由一汽解放卡车组成。

作为共和国汽车园“长子”，一汽轿车享受到超高规格的车辆特写镜头，除了已经上市的一汽奔腾T77，未上市的红旗HS5、HS7和E-HS3也一同亮相。

HS5定位为中型SUV，预计今年第二季度上市，是红旗U-Concept概念车的量产版，采用红旗家族式前脸设计，经典的红旗车头车标融入扇形的直瀑式镀铬前格栅中央，既保护行人安全又不失传统造型设计；HS7为中大型SUV，是红旗首款SUV车型，高度采用S-Concept概念车设计理念；E-HS3为紧凑型纯电动SUV，是红旗首款纯电动车型。

3000公里外的南方，深圳分会场用科技展现着这座城市改革开放的最新成果，主持人在“云轨”中主持，而“云轨”，正是比亚迪历时5年，投资50亿元研发的跨座式单轨。行驶在云轨轨道旁边的为比亚迪“云巴”，运量为0.6-1万人次/时，是小运量胶轮有轨电车系统。比亚迪云巴云轨在去年十分低调，此次高调亮相春晚，可见信心满满。前段时间，比亚迪云巴被中国城规协会明确认定为有轨电车。

去年狗年春晚，比亚迪无人车与金龙无人巴士一同亮相港珠澳大桥，比亚迪连续两年荣登春晚舞台（虽然没有显示LOGO）。去年春晚由广汽传祺独家冠名网络直播，GM8在插播的公益广告中是C位植入，比亚迪唐在今年的公益广告中也充当了“出行变新了”的车辆，依旧是默默无闻。

汽车能够彰显国家的科技实力，加上汽车主机厂本身拥有者更多的预算，春晚必将成为各大车企软硬广植入的必争之地，明年会有谁呢？

比亚迪的云轨云巴上春晚了

春节假期已接近尾声，大家是否已经回到了工作岗位上，想必很多人已经在公司心还在家里吧（坏笑），大年三十你们都看春晚了吗？2019年的春晚如果都有看完的朋友，一定会发现比亚迪的神奇科技秀，真的不容小觑！对于比亚迪的轨道交通略有耳闻，想不到在2019年的央视春晚深圳分会场会以C 位现身，动感的空中列车在霓虹灯闪耀的大都市交错行驶，科幻大片既视感！

此前2018年央视春晚珠海分会场比亚迪通过一场无人车的酷炫表演展示了其新能源领域的地位实力；而2019年央视春晚又以云轨云巴还有全新一代唐多次出镜助力深圳上演炫丽光影秀；大年初二比亚迪老总王传福更是亮相了深圳卫视的春节联欢晚会，一起亮相的还有华为等世界500强企业的8个代表。从中我们不难看出比亚迪展示的不仅仅是自已的实力更是表现了国家政府的一个政策方向！

近这几年比亚迪的重点一直致力于发展推广新能源，成绩大家也有目共睹，但对于公共交通可能很多人会停留在纯电动大巴的印象中，云轨云巴是比亚迪耗费5年耗资50亿研究出来的产品，搭载的是比亚迪研发的电池系统，最重要的是我国拥有自主知识产权的产品！和地铁比起来整体制作的成本费用更低、工期短，同时还有占地面积也就较小、噪音小、乘坐舒适、观景性好等优点，当然也有硬伤其运载能力是0.8～4.0万人/小时单向！

虽然运载能力有限，但是个人认为比亚迪只要找准自已的定位，云轨的发展空间还是很大的，就像人找到适合自已的平台会发光发热一样，相信比亚迪用云轨云巴治堵的绿色大交通梦想也一定会实现！