260万的比亚迪，车标更霸气，可方向盘真的掉档次！

在很多车友的眼中，比亚迪车给人的印象就是廉价自主车的感觉。虽然近两年的王朝电动系列，也有能卖到几十万级别的车型，不过要说有哪一款比亚迪敢卖到上百万，估计会让大家会意一笑：别吹牛了，老老实实做好自己的中低端车吧。不过，今天疆哥要给大家介绍两款比亚迪车，车标跟普通比亚迪不一样，价格可都上了200万的。甚至有一款主打国外市场的车子，到了国外居然能卖到400多万。来看看是何方神圣吧！

1.260万的比亚迪T8，车标更霸气，可方向盘真LOW

把200多万的比亚迪称为垃圾车，这可不是疆哥有意这么说的，因为T8这车，真是一辆垃圾车。

想必大家还记得让人激动万分的70周年大阅兵，当时比亚迪自行研发的T8电动扫洗车，成为了这次阅兵的先行部队，负责治安与清扫工作，清扫天安门广场。够燃！在那一次惊艳亮相之后，很多车友也表达出对这款车的强烈兴趣。疆哥对于这款车，挑几个有意思的细节给大家介绍一下。

细节一：霸气的车标。说T8，还是先来看看大家最喜欢调侃的比亚迪车标。疆哥觉得，T8的LOGO深蓝色为底，银色字母标，金色的椭圆边框，这样的配色的改变，较比亚迪被吐槽了很多次的乘用车车标更有味道。

细节二：复杂的组合灯。T8的外观特征中最有意思的是位于前保险杠两端的组合灯，组合灯内转向灯下端加装4颗稍大LED灯具，远光灯和示宽灯下端设定12颗小尺寸的LED灯具。其中，近光灯加装了带增亮功能的透镜。

细节三：垃圾车的背影。既然是一辆垃圾清扫车，不管是不是价值两百万，在车尾都应该有非常明显的标识。可以看到，与其他市面工作的道路清扫环卫车类似，T8后部安装了红白蓝三色警示灯、橘黄色左右提示灯以及中文提示的工作标牌。在路上看到这样车尾，果断变道吧。

细节四：垃圾车配置的方向盘。车子都200多万了，配备的四幅方向盘居然没有多功能按键，一看上去跟5万块的车子没啥区别，这可完全不是比亚迪的风格啊。这方向盘，疆哥只能说：真是垃圾车标配方向盘啊！

细节五：一如既往的中文按钮。在按键式组合开关区域内，通过红色、黑色、灰色和蓝色区分不同功能的案件，人性化的设计被引入到T8系统。而这些按钮需要标识的地方，可以看到依然沿袭了比亚迪中文按钮的风格。

细节六：这辆垃圾车真有两把刷子！T8的清扫刷头，是由电机驱动，位于中部大梁的两侧。工作的时候，刷子会根据路况调节工作高度，而在车辆正常行驶的时候，会抬升靠拢在车身里面。

说了这么多，今后在路上遇到这样一个比亚迪，可得另眼相看了。

2.220万的比亚迪K9，国外可要400万！

早前，路上就有一辆宝马车和一辆比亚迪大巴车相撞了。本来宝马车主想打电话给交警，叫保险公司过来定损赔偿了事。谁知道，宝马车撞得可是价值220万的比亚迪K9，高昂的赔偿的费用，让宝马车主也有点蒙。

对于比亚迪K9，疆哥不准备介绍它具备的一些特色细节，一起来看看这些国家的街头出现的K9身影，大家就能知道这车有多厉害了。

日本街头的比亚迪K9

伦敦街头的比亚迪K9

印度街头的比亚迪K9

匈牙利街头的比亚迪K9

上面的这些K9，大家可以注意一个细节，车标跟T8的类似，都是采用的深蓝底色的车标。这样的车标，怎么就是感觉比现行的乘用车车标更加耐看呢？

老实说，BYD BUS可以说是地球上最贵的公交车之一了，据悉这款电动比亚迪公交车在最大市场还是在国，国外售价超过400万，也不知道老外是怎么舍买下手的？难道是冲着比亚迪的车标？玩笑归玩笑，不过这款大巴的方向盘，依然像上面提到的垃圾车T8的标配一样，没什么特点，比较LOW。

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11.5万没要秦PLUS提了银河L6，开260公里后，车主说出真实感受

来自上海的张先生刚换了辆新能源汽车，由于此前的燃油车小问题不断，油耗方面也有些高，所以有了换新能源汽车的想法，而张先生觉得，合资车的性价比不高，自己的预算也有限，再加上现在的国产新能源汽车技术方面也相当出色，所以直接就放弃了合资车，在众多国产品牌中，比亚迪和吉利汽车的技术及品质都很靠谱，于是他根据自己的预算，试驾了比亚迪秦PLUS 2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型和吉利银河L6 2024款 125km PLUS 龙腾版，两款车的售价都是11.58万，但最终张先生提的是一辆银河L6。

吉利银河L6和比亚迪秦PLUS是目前热门的新能源家轿，两者凭借其高性价比和出色的整车性能，成为了很多家庭的首选车型，这两款车在各方面的表现都比较出色，而且价格也相同，因此难免会让不少消费者纠结，比亚迪秦PLUS有着卓越的销量，深受用户们的好评，是目前汽车市场上的明星产品，虽然吉利银河L6是后来者，但这是一款新能源中高端产品，该车在智能化以及设计方面都颇受消费者们喜爱，由于两者在价格以及定位上比较接近，所以也形成了直接的竞争关系，但它们谁更胜一筹呢？来看下具体的分析。

在外观上，吉利银河L6的设计简约不失时尚，前脸的造型虽然有些锋利，但也不是很张扬的那种，同时保留着吉利的一贯风格，整个车头干练有力，设计的干净利落，贯穿式的设计带来的冲击力也相当强，侧面的线条力量感不错，轮圈的造型也好看，尾部与车头相响应，同样是时尚大气的设计，比亚迪秦PLUS则采用的是家族式的龙颜设计，前脸的辨识度很高，有种很稳重的感觉，侧面的商务气息比较浓，车尾的设计也中规中矩，两款车的设计风格不同，相比来说的话，吉利银河L6的时尚设计更能吸引到现在的消费者。

在内饰上，吉利银河L6设计的轻奢高雅，同时在细节方面也比较注重，中控台搭配的是13.2英寸的液晶大屏，以及10.25英寸的液晶仪表盘，带来的科技感较强，同时语音交互功能也很强大，并且搭载着高通骁龙8155芯片，语音可免唤醒词，支持双区域唤醒识别，比亚迪秦PLUS的内饰简洁大气，中控台是家族经典的12.8英寸旋转大屏，语音交互能力也同样非常强，而且两款车都配备了4G网络以及WiFi热点，并且支持OTA升级，在智能水平方面较高，但由于银河L6配备的是8155芯片，所以在运行速度上有一定的优势。

两款车在安全方面都比较重视，该有的安全配置都有，能够保障出行的安全性，不过吉利银河L6在主动安全方面更加出色，多出了主动刹车、道路救援呼叫，另外还有内置的行车记录仪，而比亚迪秦PLUS也仅配备了低速行车警告功能，在辅助驾驶配置方面，两者都配备了360度全景影像，银河L6还配备了透明底盘，而秦PLUS配有4个摄像头以及6个超声波雷达，出行方面更加便利，值得说的是银河L6还配备了全速自适应巡航，辅助驾驶等级达到了L2级，因此在远途驾驶的过程当中更加轻松，出行也更安全。

在动力及续航上，吉利银河L6搭载的是1.5T发动机，搭配3挡DHT变速箱以及P1+P2双电机组成，系统最大功率287kW，最大扭矩535N·m，WLTC续航105km，比亚迪秦PLUS搭载1.5L骁云混动专用发动机与电机组成的DM-i混动系统，系统最大功率213kW，电池组容量18.32kW·h，WLTC续航101km，两者的性能都很强悍，但想要追求驾驶乐趣的话，吉利银河L6则是不错的选择，破百时间是6.5秒，比秦PLUS的7.6秒更快更有激情，同时这车的续航也略微出色一些，充电速度也比较快，快充的话也只要半小时。

结语：11.5万没要比亚迪秦PLUS提了吉利银河L6，开了260公里后，车主说出真实感受：“首先这款车的外观设计的比较时尚，紧跟时代的潮流，同时车型的智能水平也较高，还有着强劲的动力系统，而比亚迪秦PLUS虽然实力也不错，但略微逊色些，总体来说，这两款车都极具代表性，比亚迪秦PLUS的品牌影响力较大，而吉利银河L6相对来说更年轻更智能，不过平时用车的话，这两者的实力都是不用怀疑的，不管是日常通勤还是全家出行，这两者的驾驶体验都很出色，都是值得选择的车型”。