比亚迪取得发动机供油排气系统及车辆专利，能够在减小缸盖体积与铸造难度的同时，布置凸轮轴孔、液压挺柱孔等结构

金融界2024年4月17日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“发动机供油排气系统及车辆“，授权公告号CN114991981B，申请日期为2021年3月。

专利摘要显示，本发明公开了一种发动机供油排气系统及车辆。发动机供油排气系统包括缸盖和结合设置在缸盖上的螺栓孔以及多个回油孔；缸盖包括缸盖本体、设置在缸盖本体两侧的进气侧和排气侧，进气侧的内壁、排气侧的内壁和缸盖本体的内壁围成储油腔，位于进气侧的储油腔的顶部和缸盖底部之间的相对距离小于位于排气侧的储油腔的顶部和缸盖底部之间的相对距离；其中，每个回油孔的入口与位于进气侧的储油腔的底部连通，且每个回油孔的出口均连通到缸盖的底部。这样，通过本发明实施例提供的发动机供油排气系统，在保证充足的回油通道前提下，可以实现在减小缸盖体积与铸造难度的同时，能够在缸盖上布置凸轮轴孔、液压挺柱孔等结构技术效果。

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比亚迪申请双向气控开关阀专利，通过同一条气路实现轮胎的充气与放气

金融界2024年4月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“双向气控开关阀、车辆轮胎充放气系统和车辆“，公开号CN117823692A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本发明涉及轮胎充放气装置，提供了一种双向气控开关阀，包括具有内腔的阀体，阀体内腔的一端滑动安装有活塞杆、另一端形成有凸起部，活塞杆的活塞将阀体的内腔分隔为气室和活塞杆腔室，阀体形成有与气室相通的第一气孔，活塞靠近气室一侧的端面设置有密封部，凸起部形成有与气室相通的第二气孔，阀体内腔设置有与活塞连接的弹性件，以能够将密封部抵持在凸起部上，关闭第二气孔与气室之间气路；气室内气体压力升高能够推动活塞移动，以将密封部与凸起部分离，开启第二气孔与气室之间气路。本发明双向气控开关阀能够在保障轮胎气密性的前提下，通过同一条气路实现轮胎的充气与放气。另外，本发明还提供了一种车辆轮胎充放气系统和车辆。

本文源自金融界