比亚迪元pro后备胎怎么拆？

比亚迪元燃油版更换备胎时可以按照下面的步骤来进行，首先使用随车工具中的双头起（一字起）端撬开位于备胎罩中心的倒车摄像头的盖子，撬缝设计在中间位置（如图1所示），为了防止损伤漆面，要在撬缝时用软布之类的东西包裹一字起的端头，然后就是用双头起的十字起一端拧松备胎罩与倒车摄像头之间的固定螺钉，拧动的同时注意螺钉很小不要弄丢了，接下来打开备胎罩上的卡箍（如图2所示）然后从上往下卸下备胎罩，再用随车工具袋内的摇杆扳手拧松备胎的固定螺母，去掉螺母，这样就可以取下备胎。

温馨提示：取下过程中不要磕碰摄像头，以免损坏摄像头。

DMi是成功的万金油，比亚迪使出了大招，特斯拉的时间也不多了

在国产品牌中，对于新能源发展最积极的，恐怕还是要数比亚迪了，自从DM-i超级混动系统开始，比亚迪就开始持续发力，而且车辆还供不应求，甚至要等几个月才能提车。

随着技术的深入人心，比亚迪就趁热打铁，这不，宋MAXDM-i来了，留给特斯拉的时间也不多了，那么新款的宋MAX DM-i实力表现怎么样呢，一起来看看吧。

DM-i是成功的“万金油”。

宋MAXDM-i的工作以电输出优先，发动机为辅，无论起步瞬间还是急加速，没有任何发动机介入的突兀感，仅仅速度上去之后，发动机的动静才被察觉。

新车拥有ECO、NORMAL、SPORT以及草地雪地砂砾模式，可配合EV和HEV的模式使用。

由于电池容量较大，宋MAXDM-i在中低速可以保持较长时间的纯电运行。即便在亏电状态下，车辆仍然是以电为主，发动机则按需发电或出力，效率优先。

没有传统的变速箱影响，整个驾驶过程都不会有挡位变化。即便是加速超车时，只会给你随传随到的高扭矩，以及发动机“无感”的介入，没什么可挑剔的。

制动踏板拥有标准和舒适两种脚感可选，舒适会软一些，但两者差异不太大，不会给驾驶者和乘客造成不适。

能量回收也提供了标准和较大两级选择，不过两者回收力度差别不大，没有太强的减速感，跟燃油车滑行相当。就算调至较大，也不会让人不适，回收过程很线性。

由于电池平铺在底盘上，所以没有对其车内空间造成任何影响，同时整车重心也有所降低，稳定性更佳。

悬架没有变化，依旧是前麦弗逊后扭力梁，加上电池侵占了底盘空间，也算是一种合理的妥协。

底盘是舒适取向的，加上份量感不低的车身，压过减速带基本不会滋扰乘客，路感被润物细无声地过滤掉。

宋MAXDM-i的转向实在太舒适了，虽然提供运动和舒适两种转向模式，但说真的这两种转向模式几乎没有太大差别，都是轻柔的感觉，路面反馈的信息不多。

升舱顶解决空间痛点。

龙颜设计放在今天依旧耐看，这次宋MAXDM-i调整了雾灯区造型、增加镀铬条，精致感更强。

XDM-采用了一组全新的Y字型轮毂，大小为17英寸，看上去比较清爽，匹配的是朝阳轮胎。

顶配拥有105km纯电续航，虽然只有一个慢充口，但可以通过转换器支持18kW快充补能。升舱顶整体采用流线式设计，对降低风阻有明显的效果，而且看上去也充满旅行车的范儿。

尾部造型饱满，龙爪造型的贯穿式尾灯点亮后效果出色，车尾左侧的DM-i标识表明了身份。

升舱顶车型没有全景天窗，但内部布置了LED灯带照明和一圈氛围灯渲染，个人建议可以考虑一下星空顶。

这套渐变色座椅被称为可可棕雪顶，不仅颜色活泼有层次，其柔软程度更是令人印象深刻。

六座布局加上升舱顶，让人员进出第三排有中央通道和倒下第二排两种方式，十分方便灵活。

放倒第三排后，行李厢空间宽裕，地台比较平整，还有电动尾门，但只有充电工具没有备胎。

车内更智能更高级。

宋MAXDM-i的内饰居家风格拿捏到位，全新的渐变色搭配时尚温馨，配合大屏和大量软质材料，让车内充满层次感、精致感。

车内材质种类不少，特别是中控台和车门板新增的3D波浪纹理，无论视觉还是触觉都很不错，高级了许多。

三辐式方向盘造型也同步了家族最新样式，采用了平底设计、大小适中、按键清晰，握感也比较饱满扎实。

液晶仪表盘面积增大至8英寸，显示信息针对新能源进行一定调整，同时配色支持随着驾驶模式变化而变化。

DiLink4.0智能网联系统，操作逻辑跟安卓平板一样，UI清爽、运行流畅，打开多个程序也不会卡。

基于安卓系统深度开发的DiLink4.0，一旦运行内存不足，也能通过智能加速模式解放系统，十分智能。

15.6英寸大屏还有分屏玩法，不仅左右可以显示不同APP，还能按需调整两侧“屏幕”大小，比如主驾显示导航、副驾刷抖音互不影响，这点非常炫酷。

旋转屏幕是比亚迪的“特色”，能够提供横屏、竖屏两种显示方式，不仅看着炫酷，APP显示更多元。

语音系统的智能化程度很棒，不仅响应速度极快，还能变换驾驶模式、激活辅助驾驶等硬件深度联动。

DiPilot智能驾驶功能很丰富，像全速域自适应巡航、紧急制动、车道偏离、车道保持等都有配备。

无线充电也是一个年轻人“刚需”的配置，上方带有盖子，下方还有一个很大的储物空间，还是很实用的。

总的来看，自从加入新款的DMI混动系统后，宋MAX的实力就完全提升了一个等级还不止。

那么，那么你们会选择DMI混动系统作为自己的动力选择吗？