比亚迪取得风口结构、空调组件及车辆专利，通过增减导风叶片的数量，从而可以调整风口结构的通风量

金融界2023年12月12日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“风口结构、空调组件及车辆“，授权公告号CN114074529B，申请日期为2020年8月。

专利摘要显示，本发明实施例提供了一种风口结构、空调组件及车辆，涉及车辆技术领域。所述风口结构包括：壳体，壳体上设有连通进风口和出风口的风道；导风组件，导风组件可拆卸的设置于风道内，导风组件包括导杆以及多个导风叶片，导风叶片的第一端可拆卸地连接于壳体，导风叶片的第二端可拆卸地连接于导杆，且多个导风叶片沿导杆的长度方向相互平行间隔设置，导杆可滑动地连接于壳体，导杆滑动带动导风叶片以导风叶片的第一端为轴转动，以调节风道的通风量以及通风方向。本申请实施例中，通过增减导风叶片的数量，从而可以调整风口结构的通风量，简单便利，可操作性高，而且，用户可以在导风叶片的拆卸以及安装过程中，提升手动操作能力。

本文源自金融界

比亚迪获得实用新型专利授权：“空调进风组件、空调系统和车辆”

证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪（002594）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“空调进风组件、空调系统和车辆”，专利申请号为CN202322146683.9，授权日为2024年1月26日。

专利摘要：本实用新型公开了一种空调进风组件、空调系统和车辆，空调进风组件包括：箱体，箱体内设有第一进风腔和第二进风腔，所述第一进风腔设有相互连通的第一内循环进风口和第一出风口，所述第二进风腔设有相互连通的第二外循环进风口和第二出风口；第一循环风门，所述第一循环风门可活动地设于所述箱体，以选择性地打开或关闭所述第一内循环进风口；第二循环风门，所述第二循环风门可活动地设于所述箱体，以选择性地打开或关闭所述第二外循环进风口。本实用新型的空调进风组件，在混风模式时可以避免窜风问题的发生，可以提高乘员乘坐的舒适性，同时降低车辆在行驶过程中的能源消耗。

今年以来比亚迪新获得专利授权224个，较去年同期减少了9.31%。结合公司2023年中报财务数据，2023上半年公司在研发方面投入了138.35亿元，同比增155.05%。

数据来源：企查查

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比亚迪远程开空调怎么设置风大小？

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首先表扬一下比亚迪内饰的中文按钮，但是说实话，没想到有人问这个功能是干吗的，我还特意跑去看了下，就是外通风，汽车不是有内循环和外循环吗，这个就是外循环用的。