比亚迪整车智能真有那么厉害吗？带你深入他们总部揭开真相

2024年1月16日，在比亚迪梦想日上，比亚迪创始人，前瞻实业家王传福宣布了一个重磅消息：比亚迪正式开启新的战略，那就是整车智能化。

看到比亚迪智能化亮剑，很多人都是一片茫然，在很多人的印象当中，比亚迪在硬件上面很厉害，销量也很厉害，但他们的智能化好像很少提及，所以比亚迪给大家的印象是，智能化好像不怎么样。

但是最近一段时间比亚迪却密集发布智能化技术，而且直接提出要搞整车智能化。

什么叫整车智能化呢？简单来说就是从感知系统，到控制系统，到数字系统，再到机械系统都全方位智能化，而且这些系统相互关联，它就像一个高级的生命体一样，能够根据环境的感知，根据用户的需求，对车辆实时调整，从而为消费者提供一个安全、可靠、舒适、个性化的乘坐环境，从智能进入、智能座舱、智能驾驶、人车互动等方面给大家带来沉浸式的体验。

乍一看，大家是不是觉得很科幻？甚至让人感觉有点不真实？

那比亚迪的智能驾驶真有他们说得那么牛吗？比亚迪的智能驾驶到底是有真实力还是纸老虎？

抱着这个疑问，我们特地深入比亚迪位于深圳坪山的总部一探究竟，来揭露他们智能驾驶的真相。

我们先来看一下他们的智能驾驶。

智能驾驶现在比较火热，很多厂家都纷纷投入重资进行智能驾驶研究，比亚迪也不例外，而且目前比亚迪智能驾驶已经开始普及。

当天我们乘坐的是腾势恩7，路线是从比亚迪总部上南坪快速路，接着在坪山市区正常道路行驶，全程大约21公里。这里面既有高速公路，又有城市道路，还有普通的小路，这样的路况比较复杂，跟真实的驾驶环境是一模一样的。

刚开始的时候我们对腾势恩7的智能驾驶还是有所担心的，但是全程下来，尽管路况比较复杂，经常遇到前面有行人或者路障，后侧突然来车，前面有蜗牛司机，红绿灯被货车挡住视线看不见信号灯等等一些特殊情况，但全程21公里下来，腾势恩7的智能驾驶表现仍然非常优越，全程没有人工任何一次切入，这确实有点出乎我们的意料。

我们再来看一下他们的智能泊车。

智能泊车主要包括自动停车，代客泊车，断头路泊车，极窄路通行等等。

在侧方位自动停车环节，仰望优8全过程停车只需要24秒，而与之比赛的人工停车1分30秒还没有停好，最终只能放弃。

在代客泊车环节，还是仰望U8出马，在驾驶员选择代客泊车模式之后，汽车就可以自行寻找车位停泊，而且前后速度非常快。

在断头路环节，腾势n7能够在极窄的路段完成调头，并顺利停进最里面的车位。

在极窄路段环节，我们以为车辆可能会剐蹭，但仰望U8还是稳稳的通过最窄处只有一个拳头那么大的路段，确实很精准。

验证完代客泊车技术之后，我们再来看一下他们的智能钥匙，比亚迪智能钥匙有三种模式，分别是NFC数字钥匙，手机只要贴在后视镜上轻松开门；UWB数字钥匙无需任何动作，只要手机靠近车辆，两米以内自动开关；如果没有手机，也可以用手掌进入，只需轻轻举下手掌就可以轻松开门。

说完数字钥匙，我们再来看一下他们的语音控制，通过语音你可以控制车辆上的很多硬件，比如座椅加热，座椅调节，拨打电话，回复信息，自动泊车，代客泊车等等，我觉得比亚迪语音系统最大的亮点在于，并不是你说一句话，它执行一个指令，而是你可以说一段话，这里面有很多个指令，但系统都能够精准识别出来并分别执行不同的任务，这个确实很牛。最关键的是，这个语音系统的反应速度很快，只需要300毫秒左右，而且这个语音不仅可以跟自己的车辆互动，还可以跟其他车辆上的人互动，在团队出行的时候，这个功能是很实用的。

当然除了我们上面所提到的这些常用功能之外，比亚迪车上还配备了很多智能化的软硬件，比如跟车无人机可以从车顶上起飞，进行航拍并自动返航，进入车顶的机舱进行充电换电，全过程都无需人工干预；车上搭载了多款游戏，车的方向盘就是游戏方向盘，开车娱乐两不误；另外比亚迪还携带了户外KTV功能，去户外露营的时候，随时随地可以k歌。

整体体验下来，比亚迪整车智能化给我的感受是：惊喜，我们压根没想到现在汽车智能化已经进步到了这种程度，按照这种趋势下去，以后人只要进车里面就行了，啥事全都交给整车智能化去处理。

由此可以看出，比亚迪所说的整车智能化并不是吹牛，他们确实做出来了，而且看得见摸得着。

而比亚迪之所以能够做到这一点，主要得益于他们有强悍的科研团队，目前比亚迪从事研发的科研人员已经超过9万人，光是智能化领域的工程师就有4000多名，稳居行业第一梯队。

在强大的科研支撑之下，比亚迪已经创造出了很多智能驾驶技术，比如最近一段时间他们所推出的璇玑架构，璇玑大模型AI，天神之眼高阶智能辅助驾驶系统，易四方，云辇系统，e平台3.0等等，这些都是支撑比亚迪实现整车智能化的底气所在。

通车啦！！！

正式通车马峦北路南段道路工程。

8月31日，坪山区居民牵挂了好久久久久久久的马峦北路南段道路工程正式建成通车

dei！你没看错，附近居民可开车经马峦北路快速走上南坪三期

马峦北路南段道路工程路线大致呈南北走向，北起比亚迪路，南接南坪快速路马峦立交。

全长约1.372公里，道路等级为城市主干路，双向六车道，设计车速 50 公里/小时。

道路建成通车后——

将进一步缓解坪山区内部交通出行压力，极大方便比亚迪成品车出入南坪快速；同时，马峦街道坪环社区、马峦社区及坪山区雕塑园的居民通行南坪快速和上下马峦山郊野公园将节省约10分钟，居民出行将更加方便。

// 马峦北路

人行道通信井井盖下沉，使得井盖与人行道路面保持铺装一致；传统的偏沟式雨水篦升级设计为联合式雨水篦；

慢行系统及联合式雨水篦

自行车道铺装设计采用了简约大气的透水铺装等，精细化设计慢行系统铺装、管沟井盖；

满足人性化景观性要求，给驾驶者及行人更为舒适的通行感受。

▲ 道路边坡及排水系统

道路两侧种植凤凰木，中分带花灌木种植宫粉紫荆，提升道路景观，打造人行道的林荫效果。

道路绿化景观及桥梁中分带

结合桥梁墩柱，以常绿作为主色调背景，中下层疏朗的方式进行综合性的景观提升。

虽然本次通车的路段只有不到2公里，但对附近居民来说方便得可不只是一点点

今后，从南坪三期进出坪山中心区又多了一条便捷通道。本仙女再也不用操心你们开车要绕绕绕远路，快去体验一把刚刚「出炉」的新路了喂~