比亚迪宋pro三种模式有什么区别？
新车非低配第一年送免费流量，每月5G。4s店在交车之后会上报厂家系统，一般24h后会有流量下发到车机上。如果还没有，可以直接打比亚迪售后服务电话，几分钟后就会有流量了。每月26号清零上学流量。如果没有赠送或者已赠送完毕，可以使用手机作为热点，车机上打开wifi设置就可以，和普通安卓机一样。
宋pro第二代有氛围灯吗？
要4S店报云服务系统后，才能激活车载联网功能。
导购｜顶配最全面，且最具性价比，比亚迪第二代宋Pro购车手册
汽车日报 曹浩
比亚迪宋Pro应该说是整个比亚迪品牌最走量的车型之一了，不过在过去的一年时间里，眼见着比亚迪推出了宋PLUS、秦PLUS等多款车型，宋Pro的改款却一直杳无音信，估计很多人都会认为比亚迪将要放弃宋Pro了。而就在上海车展前夕，比亚迪却突然推出了第二代宋Pro车型，虽然只上市了燃油版，但DM版和EV版估计也会很快问世。
那么这样一款十万级的SUV车型，在搭载了最新的骁云动力之后，究竟哪个配置才是最好、最合理的选择呢？我们不妨通过这篇文章来分析一下。
车型简介新车使用了最新的Dragen Face 3.0设计语言，车标采用了浮雕样式，与饰条同色并融入其中。下方格栅的尺寸变大，前杠两侧包围也进行了重新的设计，家族化的设计让新车的前脸跟唐更为相似，亮黑饰条的加入提升了车头的运动感。
新车的侧面线条并没有很大的改动，不过车辆D柱上的“龙鳞”纹理则强化了整车的设计理念。另外窗框颜色也由亮黑改为标准黑色，也让车身侧面看起来会具有更好的整体性。车尾部分的变化主要集中在保险杠方面，不过整体来看还是与现款车型有着极高的相似度。
另外需要注意的是，用户在选择图片所展示的赤帝红车漆时，需要额外支付2000元。其他颜色则不需要额外付费。
新车内饰使用了比亚迪最新的内饰设计风格，整体样式与秦PLUS DM-i较为相似，中控台采用了环抱式驾舱设计，加入了很多曲面元素。而作为主打色的釉玉蓝双色内饰，带来了一种小清新的感觉，提升了整个中控台的设计感。
高配车型将会搭载12.8英寸自适应旋转中控屏，其他车型则为10.1英寸。内置了比亚迪DiLink3.0智能网联系统，支持远程OTA升级、全息透明影像等功能。
在动力方面，第二代宋Pro将会提供两种不同调校的1.5TI发动机，与老款车型相同的1.5TI发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛·米，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。而新增的骁云动力1.5TI发动机最大功率为136千瓦，峰值扭矩288牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
配置对比&车型推荐第二代宋Pro一共推出了6款车型，由于动力的不同，所以将全部车型分成了两部分，其中三款为搭载普通1.5TI发动机的车型，我们暂且把这三款车称为“标准版”，而另外三款则是搭载了骁云1.5TI发动机，而官方也将这三款车称为“骁云版”。
标准版与骁云版的区别除了动力不同之外，还有就是内饰的差异。标准版使用的是全黑的内饰配色，同时配备8英寸液晶仪表以及皮质座椅。而骁云版则将标配釉玉蓝双色内饰，可选麒麟棕双色内饰，并且采用高集成仪表盘和一体式座椅，手机遥控驾驶也是骁云版专属配置。
而我们通过车型名还可以看到，比亚迪又将这些车型根据配置不同分为了精英型、豪华型以及尊贵型。其中精英型包括了标准版的手动精英型、自动精英型以及骁云版的自动精英型；豪华型则为标准版手动豪华型以及骁云版自动豪华型；而尊贵型则为全系的顶配车型，只有骁云版尊贵型。
我们先来看看三款精英型的配置表现，通过对比配置表，可以看到标准版手动精英型和自动精英型，除了匹配的变速箱有所不同之外，只有自动精英型配备了自动驻车和BYD Heart“智汇之心”的差别，而这两个差别其实也是因为匹配的变速箱不同而造成的，所以这两个车型均可以看作是第二代宋Pro的入门车型。
再说标准版自动精英型以及骁云版自动精英型，除了动力以及上文说到的内饰的差别之外，骁云版自动精英型增加了前排侧气囊、手机遥控驾驶这两项配置。所以综合来看，这三款精英型的配置差异并不大，如果预算有限，精英型其实已经可以满足日常基本的使用需求。
车型推荐：
手动精英型：★★☆
自动精英型：★★☆
骁云版自动精英型：★★★
豪华型的配置相比精英型有了一个明显提升，增加了行车记录仪、360度全景影像、2探头前泊车雷达、外后视镜电动折叠、主驾座椅电动调节、四门车窗一键升降带防夹、全系透明影像、外后视镜照脚灯这几项配置。另外骁云版自动精英型的自适应旋转中控屏将从10.1英寸升级成12.8英寸、360度全景影像也升级成了高清画质，还配备了9个高保真扬声器。
所以若是豪华型和精英型相比较的话，个人会更加推荐豪华版车型，毕竟第二代宋Pro豪华型的配置表现已经是目前市场当中主流的配置表现，一辆售价在10万元左右的车，配置能到这个水平已经足够了，再多其实就可以算作是“惊喜”，只不过价格也势必会更贵一些。
车型推荐：
自动豪华型：★★★☆
骁云版自动豪华型：★★★★
作为顶配车型的骁云版自动尊贵型，其各方面配置已经可以算是这个价位车型里的顶配了。相比起次顶配车型，尊贵型除了配备包括全速自适应巡航在内的一系列辅助驾驶功能之外，其他配置也确实多了不少，包括侧安全气帘、内后视镜自动防眩目、手机无线充电、PM2.5绿净系统、副驾座椅电动调节、电动后尾门等配置。
车型推荐：
骁云版自动尊贵型：★★★★☆
写在最后其实通过配置对比，个人更倾向于推荐顶配骁云版自动尊贵型，12.78万元的价格仅比次顶配高了1万元，但却增加了包括辅助驾驶等多项功能，性价比很高。而配置稍低一些的豪华型，或许也会有很多用户选择。不过所谓标准版的几款车型，个人认为购买的意义不算特别大，毕竟在配置相差不大的情况下，本身价格就没差多少，没必要再去选择动力更弱的版本。当然，如果您的预算确实有限，精英型也并非不能买，最多就是舒适性配置稍微差一些，但基础配置其实已经足够用了。
新车丨比亚迪第二代宋Pro上市，配骁云发动机，售9.28万元起
汽车日报 刘培渊
[ 新车] 作为家族中的销量担当，比亚迪宋Pro上市一年多以来，销量已经突破25万台，成绩相当出色。日前，比亚迪第二代宋Pro正式上市，新车共推出6款车型，售价9.28万-12.78万元。
作为一台中期改款车型，既然被厂家称之为第二代宋Pro，那它的改变一定不会小。新车使用了最新的Dragen Face 3.0设计语言，车标采用了浮雕样式，与饰条同色并融入其中，档次感一下就上来了。
下方格栅的尺寸变大，前杠两侧包围也进行了重新的设计，家族化的设计让新车的前脸跟唐更为相似，亮黑饰条的加入提升了车头的运动感。
车侧的变化不大，D柱由此前的镀铬装饰，升级为龙鳞暗纹的材质，还增加了一个渐变设计，看起来更有质感。作为中期改款车型，车身尺寸自然也没有任何变化，轴距依旧是2712毫米。
车尾依然还是采用了家族式的贯穿式尾灯加隐藏式排气，不过在下方加入了一条哑光银色的饰条，算是与前杠的设计进行了一个呼应，提升了一定的精致感。
内饰方面，宋Pro使用了与秦PLUS DM-i相同的设计语言，中控台采用了环抱式驾舱设计，加入了很多曲面元素。中间是高亮材质的装饰板，下方进行了蓝色皮质包裹，摸起来十分柔软，整体的档次感在同级别中很出彩。
现如今，车内如果没有一块大屏幕，都不好意思跟别人打招呼。宋Pro依旧使用了12.8英寸可旋转式中控屏，搭载了比亚迪DiLink3.0智能网联系统，支持远程OTA升级、全息透明影像等功能。
空调出风口及电子挡把周围的按键也做得更加精致了，还是很熟悉的汉字按键，当年比亚迪能顶住压力将这些中国元素一直保留在车内，值得点赞，我也希望未来在我们自主品牌车型上，看到越来越多的中国元素。
后排的舒适性一直都是宋Pro的一大卖点，而且它坐垫的填充物质感也很柔软，长度也足够承托住大腿，靠背角度也支持多项调节。再加上近乎纯平的地台，后排坐三个人也没有太多可挑剔的毛病。
动力方面，除了还将提供搭载老款的1.5T发动机的车型外，还将提供使用宋PLUS同款的高功率版1.5T发动机的车型，最大功率136千瓦，峰值扭矩288牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速器。除了纯燃油版车型，未来还会还将推出DM版以及EV版本。
价格短评/竞争对手：
长安CS55 PLUS
吉利博越
哈弗F5
宋Pro定位于十万元级紧凑型SUV，主要竞争对手有长安CS55 PLUS、吉利博越、哈弗F5等车型。与竞品们均保持在十万元上下的售价区间，同时动力系统、空间表现等等也都相仿。
市场现状/总结：
比亚迪宋Pro这次的中期改款来的动作确实很迅速，根据市场的反馈及时调整了自身的劣势，从效果来看也确实到位，新款宋Pro整体的内外高级感上也有了明显的提升。而此次宋Pro的中期改款能否进一步刺激新车销量，让我们拭目以待吧！
9.28万起，比亚迪第二代宋Pro上市，6款车型怎么选更值？
说起10万级的热门自主SUV，比亚迪宋Pro是很多人的选择。毕竟它的价位比较亲民，同时空间也很实用。随着推出时间的增长，比亚迪宋Pro也到了需要中期改款的时候。
4月12日，新款比亚迪宋Pro（也称第二代宋Pro）正式上市，指导价区间为9.28万-12.78万元，此次一共推出了6款车型。那么第二代比亚迪宋Pro相比现款车型有哪些变化？哪款配置最值得购买？未来的市场前景如何？且跟小智慢慢往下看。
通过上图，我们可以大致了解比亚迪第二代宋Pro的关键信息，虽然它的车身尺寸相比现款车型没什么变化，但是外观、内饰均有不小的改变，而且1.5T骁云发动机的参数表现真的很亮眼。
外观部分，比亚迪第二代宋Pro的前脸变化较大，中网内部大量的横向镀铬饰条让前脸看起来非常显宽。而且“宋”的logo被刻在了最上方的镀铬条内，高级感更加强烈。轮圈方面，实拍车型采用了18英寸铝合金轮圈，视觉效果比较动感，而且较厚的胎壁也保证了更好的乘坐舒适性。
侧面部分，比亚迪第二代宋Pro与现款车型相差不大，D柱的造型很有辨识度。车尾部分，第二代宋Pro的贯穿式尾灯样式进行了升级，看起来更加精致。不过实拍车型依旧采用了隐藏式的排气布局，看起来不够运动。如果能提供双边共双出的真排气布局，视觉效果会好上不少。
相比较外观的变化来说，比亚迪第二代宋Pro内饰的变化更加明显，如果第一眼看上去，很容易被误认为是比亚迪宋PLUS的内饰。首先在设计方面，第二代宋Pro的中控台看起来比较显宽，大胆的配色看起来也很清新。而在用料方面，第二代宋Pro采用了大量的软质材料，无论是视觉还是触觉都能营造出一种豪华氛围。
配置方面，第二代宋Pro延续了现款宋Pro的高水准，全液晶仪表、12.8英寸可旋转中控屏、全景影像、第三代DiLink智能网联系统等功能均有配备。不过有一说一，全液晶仪表的尺寸稍微有点小，看起来没那么大气。
空间方面，因为第二代宋Pro的车身尺寸与现款车型保持一致，所以空间表现没什么变化。它的后排中央地台几乎纯平，而且后排座椅的靠背角度支持12档调节，能够进一步提升乘坐的舒适性。而且第二代宋Pro对后排门板内侧的造型和用料也进行了重新设计，质感有所提升。
动力方面，比亚迪第二代宋Pro提供了1.5T骁云发动机可选，最大功率185马力，峰值扭矩288牛·米，参数表现在同级别较为出色。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，调教偏向于平顺、舒适，燃油经济性也很不错。
此次第二代宋Pro一共推出了6款配置，其中3款搭载了1.5T非骁云发动机，而且还有手动挡可选；另外3款搭载了1.5T骁云发动机，全部配备了7速湿式双离合变速箱。对于非骁云版车型，首推大家选择指导价9.98万元的2021款 1.5T 自动精英型；对于骁云版车型，首推大家选择指导价10.78万元的2021款 1.5T 骁云版 自动精英型。
虽然入门版1.5T手动精英型的指导价较低，而且配置也还算丰富，但是由于它是手动挡车型，所以应该很难成为走量版本。如果你就想要手动挡，那么这款车型非常合适。
多加7000元，就能升级到2021款 1.5T 自动精英型，同时还附赠一个自动驻车，非常划算。所以指导价9.98万元的2021款 1.5T 自动精英型是笔者最为推荐的非骁云版本。
多加10000元，豪华型相比精英型多的一些配置对于舒适性和便利性的提升有些帮助，但是并非刚需，所以2021款 1.5T 自动豪华型是笔者次推的非骁云版本。
比亚迪第二代宋Pro的骁云版本都为自动挡车型，相比指导价9.98万元的1.5T自动精英型，多花8000元，你不仅可以升级为1.5T骁云发动机，同时还能获得前排侧气囊、一体式座椅、手机遥控驾驶、赛车级仪表盘，相当划算，笔者认为这款车在全系车型当中最具性价比。
多加10000元，2021款 1.5T 骁云版 自动豪华型相比自动精英型多出的这些配置并非刚需，所以是笔者次推的骁云版车型。
如果你的预算更足，那么指导价12.78万元的2021款 1.5T 骁云版 自动尊贵型拥有非常多的专属配置，比如主动刹车、自适应巡航、侧气帘、副驾驶电动座椅、电动尾门等等。
毫无疑问，此次比亚迪第二代宋Pro的外观、内饰、动力和配置相比现款宋Pro都有不小的提升，特别是内饰和动力的变化让人惊喜。而在售价方面，第二代宋Pro依旧保持了较高的性价比，相信会吸引不少10万级自主SUV的潜在客户。而且第二代宋Pro和宋PLUS一起组成了一低一高的组合，给了消费者更大的选择空间。
从竞品来看，哈弗H6国潮版和吉利博越百万款在定位和定价方面都与第二代宋Pro接近，它们应该会是第二代宋Pro的核心竞品。相比这两款车，第二代宋Pro的内饰更有质感、乘坐空间也更有优势，而且1.5T骁云发动机的参数也比较亮眼，未来的销量表现值得期待。对于第二代宋Pro这款车，你有什么看法，欢迎在下方和我们互动留言。
