如果我再买新能源汽车，我不会买比亚迪汽车

#如果你买新能源汽车,你会选择比亚迪吗?#

首先我是一位比亚迪第一代的元ev车主，如今已经行使了将近8w公里，

车子18年车跑了8万

这里面的用车经历是没有什么波折的，因为家里有充电位，又是一个河南的5线小城市，平时以家庭代步为主，周末省内跑跑，300公里续航完全不虚。

能装电桩才是纯电的爷爷

我最远跑过山东阜阳，济宁。距离家大概400多公里，也是中途菏泽充一下电，休息一会，就可以直接到达。山东的充电设备更发达，到处都是，非常方便。

买车过程

买这个车的时候是刚刚开始流行300公里续航。可以说当时有300公里续航的车并不多，当时只有比亚迪有。而且还特别缺车。4月份交的钱，等到了11月还不给车，最后如果提车还要加钱买装饰。当时真的挺火的。

用车体验

纯电车使用起来真的非常舒服，成本低，安静，没有其他费用。我这个车跑了这么多就去4s保养过一次，换的齿轮油，一共花了148元，别的时候都是过去蹭洗车。空调滤芯都是自己买自己换。也便宜，20块一个。勤换滤芯，真的好。

一年最少换两次。

纯电车使用起来确实不错，真的是城市代步小能手。

现在为什么不选比亚迪

以前选择比亚迪，那是因为综合实力最强。现在的比亚迪综合实力还是最强，不过只有一点变了，那就是贵了，就拿我这个元来说，当年是9万39。如今的元普拉斯起步都有14w。不过也是各种升级了，什么纯电平台，更大尺寸。更高的续航。这个比亚迪啊，造车品控真不行。关于三电系统，确实没得说，没啥毛病，不过对于车本身，确实还有很大的提升空间。用料，底盘，还有很大提升空间。而且现在新能源已经进去了百家争鸣的阶段。新势力就不说了。那都是有钱人的玩具，就说普通车企，广汽埃安就不错。还有更多的车企加入进来。反正以后我换车是换不起比亚迪了，因为我只喜欢纯电车，不会换各种混动。当然，不换比亚迪是我自己的问题，不是比亚迪的问题，是因为自己穷么。

?给群里的大神致敬

群里有个用元跑滴滴的大神，当时保修政策是6年15万公里，这个大神在14万公里的时候出现EV受限故障，然后免费换了一块电池。如今第二块电池已经快跑到月球了，38w公里。强是真强，膜拜

38w公里，马上到月球

比亚迪元这款车怎么样？

首先说说比亚迪元这款车。比亚迪元是比亚迪旗下主力小型SUV车型，整体上偏向经济实用，在10万元内区间内有着非常强的市场竞争力。

比亚迪元的身材在同级别产品中处于上游位置，4360*1785*1650的身材，能够满足一般家庭的大部分用车需要。在动力方面，除最高配运动版搭载了1.5T涡轮增压发动机外，其余车型均搭载1.5L自然吸气发动机，自动车型的变速箱均为6速双离合变速箱。最大马力为109匹与运动型的154匹，最大功率为80千瓦与113千瓦，最大扭矩为145牛米与240牛米。比亚迪元的定位是家用舒适性SUV，整体调教偏向舒适省油，动力虽然不会十分强劲，但是整体舒适性十分到位。

悬挂方面，配置也是主流是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁非独立悬挂。在这个售价区间，这种配置是比较主流的，基能很好的支撑车身，又不会提高车辆的维修保养成本。

在安全配置方面，比亚迪元是比较厚道的。除去国家强制要求的ABS外，还搭载了制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统。在10万元以里的区间内，有这么多配置，足以说明比亚迪对元这款车的重视，同时也是对潜在用户的重视。

比亚迪元是一辆性价比很高的车型。足够的车内使用空间，加上不错的燃油经济性，再加上如此厚道的售价，比亚迪元是一个值得考虑的选择。

再说说注册滴滴的事情。虽然比亚迪元很适合日常高强度使用，但是以目前的政策，比亚迪元没有出现在滴滴的加盟列表中，不是滴滴支持的车型。这点比较遗憾。（具体法规以本地为准）

投资23万买比亚迪汉，跑网约车，朋友都说我是大冤中

23万比亚迪汉在武汉跑网约车，朋友都说我是大冤种。

投资23万，用一辆比亚迪汉在武汉跑滴滴，朋友都说我是大冤种。大家好，我是用比亚迪汉在武汉开滴滴的小明。我的这辆纯电新能源轿车是23年9月份上的牌，加上保险，落地大概是23万5千块钱。比亚迪也太不讲武德了，完全不考虑老车主的感受，几个月降了好几万。跑网约车赚的钱完全赶不上车辆贬值。

六点四十七分坐电梯下楼，晚上电也充满了，大家跟随我的镜头一起看一下23万买的比亚迪汉在武汉跑一天滴滴可以收入多少钱。开机上线，上线没有单，还是老规矩，开车出去转一转找单子。车出来一转还是有效果，7点五十五分结束今天的第一单。

沌口到武汉站，走的三环线，157块钱找到武汉站了。大早上武汉站应该没什么单，顺着团结大道直接开车往城里走。刚放进来就结束个小单子，800米11块钱。单子虽然小，但是丝毫不影响拿水，两瓶水没有了。继续往城里放，放到了铁基路保卫城这边，结果又去武汉站的。

大早上的，本来说搞点出行分的，这又搞到武汉站了，35块钱又搞到武汉站了。武汉站热悲，图都不红白板一片，搞得很纠结，放空又没地方去，运气还不错。这么早竟然在武汉站旁边的酒店捡了个漏。去汉口山海关路的，山海关路送到两个外地人来这边吃小吃的，打了49块钱。

汉口结束个小单子，12块钱又结束个小单子。到协和医院，17块钱万松园结束一单。到汉阳20块钱又结束一个小百威订单。汉阳到南湖，44块钱在南湖又接个恶心人的单子，离他4.6公里，11分钟乘客也不取消。没办法，不取消只能硬着头皮去接了。四点几公里，我也是服了，此时此刻真的想骂人。

这是个垃圾乘客，我四点几公里接他，走了将近10分钟，快到了他给取消了，没这么玩的，真的是坑人，直接拉黑，再也不想见到这种人了。取消完也没单了，正好中午了，花20元在沙县吃个卤肉饭，吃完再搞。

吃完饭在南湖坐了将近一个小时，接了一单去武汉站的，武汉站到了，感谢您使用滴滴专车，请您带好随身物品。南湖到武汉站这一单，小20公里，打包53块钱，运气还不错。从武汉站接一个到汉口温德姆酒店的乘客，同意让走到三环，92块钱还可以，在线8个小时，试单流水495。

下午的16点半结束一单，汉口到藏龙岛的美术学院，128块钱。藏龙岛美术学院旁边是纺织大学，这几个学校今天开学，要把人都堵冒烟了，这个位置是真的堵，送人进来堵，出去也堵。在这待了一个多小时，更是一单没接着，慢慢的往城里走。

我也是服了，晚高峰到光谷江夏这边就废了，两个半小时没接单了，放到大学园路也不低，已经是晚上的十九点零一分。今天在线12个小时，11单流水653块钱。下午4点半到达光谷，两个半小时没有接单，在光谷又做了40分钟，还是毛都没接着，直接上三环线空推砖口了。

放空将近40多公里，途经白沙洲长江大桥，今天下午16点半就有600的流水了。在光谷待了两三个小时，一单没接着，这难道就是传说中的控油水吗？有知道的评论区分享一下。放空回来还堵车，又去洗了个车，停好车已经是晚上的8：47，今天跑了289公里，还有32%的电。

大家觉得这个收益怎么样？记得关注再走。