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冠道配备的是9挡手自一体变速箱

其一，作为同级唯一采用了铝合金材质的下摆臂，就在悬架的重量上，比大部分同级别车型还要轻。与其匹配的是9挡手自一体变速箱，这套动力系统是比较皮实耐用的。而底盘偏向舒适的调教风格也很符合它的车型定位，很适合在城市道路游走。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，高配车型还配有四驱系统。配合9挡手自一体变速箱，最大功率可以达到200千瓦。与两款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱，而另外两款则匹配了电子按键式换挡。在燃油经济性方面，得益于较高的自动变速箱的加持，省油性能显然也有所提升。而当9挡手自一体变速箱的优势则逐渐展现出来。在传动方面，匹配9挡手自一体变速箱。与三款车型不同，冠道1.5T两款低配车型为前驱，这样更能凸显档次。与发动机匹配的是带有低9挡手自一体变速箱。配上9AT加持，零百加速只需7秒多（官方数据）。在工业和信息化部给出的官方数据，2021款冠道的燃油消耗为每100公里6.6升。其次，冠道配备的是9挡手自一体变速箱，并带有运动模式。与此同时,与这两款发动机相匹配的依然为9挡手自一体变速箱,这套动力总成在思域、本田CR-V等车型中也有应用,其平顺性和燃油经济性方面的表现十分优秀。在变速箱方面，冠道与CVT和6AT相匹配。与之匹配的DPA50变速器也属于该产品的亮点之一。在燃油经济性方面，得益于较高的自动变速箱的加持，省油性能显然也有所提升。在中国汽车市场，由于二胎政策的开放，使得许多家庭对车辆的用车需求是越来越高，而且随着家庭收入的提高。其实冠道的制动系统也是非常好用的，制动距离短，而且它的ABS防抱死系统介入时也是很快的，几乎没有任何车轮抱死的现象。配合上9挡手自一体变速箱，最大功率可以达到200千瓦。

19年冠道2.0T豪华版，搭载9AT的变速箱，带你仗剑...

大家好，又是我东莞虎门，专做性别爱车，波哥主做家用车。前两天在直播间有粉丝问我有没有SUV，大型的也要5座的，今天它来了。

19年上牌的本田冠道，2.0T的9AT的变速箱，空间是非常大的。先看下后排的空间，白外黑内，最经典搭配。后排独立的空调，冷暖可控制，全景大天窗。前面的配置是非常丰富，主副驾无钥匙进入，多功能方向盘按键档，电动座椅，倒车影像，倒车雷达，very good，车况非常香。

目前一手车行驶的6万多公里，全款只需要13个多，带回家包提档，包过车况。左前这里有点小小的爱情故事。在波哥这里买的任何车型，发动机变速箱质保一年2万公里，一年内还有八折回购。

今晚8点钟直播间不见不散，带你们看这台车，有想法老铁后台私信。

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