换装1.5T发动机，5.9秒即可破百！宋PLUS DM-i AWD参数曝光
动力更强的宋PLUS DM-i要来了？是的，为了进一步完善宋PLUS车系的产品矩阵，比亚迪日前对外宣布，将于9月30日推出搭载超级智能电四驱的宋PLUS DM-i AWD（四驱）车型。据了解，新车将采用DM-i四驱超级混动架构，百公里加速仅需5.9秒，与此同时新车配置也进行了部分升级，中控多媒体屏幕由现款的12.8英寸换装为15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad。
新车的造型设计上不会有太多调整，依旧采用比亚迪Dragon Face3.0设计语言，比如大尺寸的进气格栅等都会得到保留。尺寸方面也不会变化，现款车型的长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米。
官方公布的信息显示，新车配置会得到小幅提升，最大亮点在于换装了15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink3.0智能网联系统、胎压显示、360°高清全系透明影像、手机NFC车钥匙等等，并且支持OTA在线远程升级。此外，宋PLUS DM-i全系配备了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，家用配置相当到位。
动力方面，宋PLUS DM-i AWD将采用由1.5T发动机+前/后双电机组成的插混系统。其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前/后驱动电机最大功率分别为145千瓦和120千瓦，同时，新车还搭载DM-i超级混动专用功率型刀片电池，电池容量为18.3千瓦时，纯电续航可达100公里。值得一提的是，得益于DM-i四驱超级混动架构，新车前后电机可智能分配扭矩，分配范围100：0-20：80，并提供沙地、雪地、泥地三种场景模式可选。
编辑点评
比亚迪这套DM-i超级混动的核心卖点在于可油可电、免购置税、直上绿牌，可以说是刀刀切中要害，契合了国内绝大多数消费者的购车诉求。即将推出的宋PLUS DM-i AWD车型作为一款全新细分车型，一方面是满足部分消费者对于车辆高性能的追求，另一方面是继续补齐宋PLUS车系矩阵，提升整体竞争力。
比亚迪宋l550动力够吗？
老十三说车为您解答欢迎关注
近些年来比亚迪Dragonface的龙颜设计，已经得到了广大车友的认可。而比亚迪的发动机，也迎来了新的改变。那就是弗迪晓云1.5t发动机。
比亚迪预计9月开始销售的宋plus。预计搭载的弗迪晓云1.5t发动机。近些天来得到了广大车友的关注。到底成为中国成为中国1.5t的发动机的机皇呢？听我来给你分析。
38％热效率，更好的燃油经济性。
弗迪晓云1.5t发动机等热效率达到了38%。这么说你可能没有什么印象。举几个例子吧。以目前已经量产的发动机来比较。
丰田的2.5升的发动机热效率达到了41%。这也是目前燃油机所能达到的最高的热效率。
长安1.5t的蓝鲸，动力热效率达到了40%。
所以弗迪晓云1.5t发动机热效率已经达到了行业顶尖的水平。在配合上他传动效率为95%的7档湿式双离合。搭载这一代发动机和变速器的车型，燃油降低15%。
顶尖的噪音控制水平
弗迪晓云1.5t发动机加上最新的七速湿式双离合，使动力总成部分的噪音控制到行业的领先水平。甚至比同级别的合资车要来的更优秀。
比地球梦更强的动力水平
弗迪晓云1.5t发动机最大功率达到了136千瓦，最大扭矩为288牛米。相对于本田1.5t的地球梦发动机，最大功率130瓦最大扭矩220牛米。在动力水平方面已经可以和本田的地球没有发动机相比肩了。甚至超过了本田地球梦发动机的参数水平。
可靠性
弗迪晓云1.5t发动机经过了800个小时的高动态耐久实验和475个小时的冷热冲击耐久试验等。比国际要求的标准时长更是延长了数倍的时间。可靠性得到了很好的印证。
排放国六标准
在众多车厂为了达到国6标准，牺牲了发动机的动力参数。而弗迪晓云1.5t发动机真正做到了全方位的提升啊。
总结
热效率追着丰田跑。
动力参数，发动机可靠性追本田跑。
发动机噪音控制追着主流合资汽车品牌跑。
价格上却向国产发动机看齐。
请问弗迪晓云1.5t发动机有什么理由不成为中国的机皇呢？
比亚迪宋搭载的弗迪骁云1.5TI发动机能被称为机皇吗？
针对目前的市场来说，“机皇”的称号意味着什么？谁又敢轻易说自己品牌发动机是“机皇”，我估计没有，如今国内市场的一亩三分地基本都被德系、日系和美系瓜分，国有自主品牌在三大件上跟合资品牌依然存在着很大的差距。
很简单，发动机是汽车的核心，用户买车最先考虑的肯定就是发动机，而自主品牌恰恰在这一块稍弱。以大众、本田为首的小排量发动机，在进入中国市场的时候迅速拉拢了一大批用户，一时之间德日美成为了神话。
如今，即将搭载在比亚迪宋PLUS的弗迪动力骁云全新1.5TI发动机就是为了宣示“主权”，国机也将崛起，用实力说话。
骁云全新1.5TI高功率动力总成不仅仅只是为了追求动力或者燃油效率而研发，这无疑跟市面上的其他品牌发动机又有何不同？骁云全新1.5TI高功率动力总成打造的是动力、油耗、排放、可靠性、排放和价格多方面的完美均衡。
在动力上，最大功率和扭矩分别为136KW和288牛·米，而且热效率达到了行业领先的38%，配合其全新7速湿式双离合自动变速箱，油耗可降低15%，这是质的飞越，同时在研发的时候，骁云全新1.5TI高功率动力总成经过了严苛的测试和处理，在NVH以及可靠性上也做到极致。
骁云全新1.5TI高功率动力总成首先会搭载在即将上市的比亚迪宋PLUS，这将在原基础上呈现倍数的增长，这一切都归功于比亚迪旗下的弗迪动力，完全能够胜任“机皇”的称号。
