唐DM变速箱异响怎么解决？

唐DM搭载的是6挡的双离合变速箱，如果在使用过程中出现异响，基本有以下几个原因：

故障一：变速箱油没有定期更换。

解决方法：变速箱油是建议2年或者4万公里进行更换，不定期更换机油内部杂质多会导致湿式离合器内部磨损大从而出现异响的情况，售后更换变速箱油的费用是1000~1500块，主要看你更换什么变速箱油来决定的，外面汽修店可以便宜100-200块。

故障二：离合器片磨损严重。

解决方法：有可能是长期没有更换变速箱油或者是长期暴力驾驶导致双离合变速箱内部的离合器片磨损，烧蚀严重就会出现工作异响，需要进行维修的售后收取3000~6000块钱。

故障三：电液控制单元异响。

解决方法：需要拆下变速箱，检查一下电液控制单元是否存在异响，内部是否有堵塞或者零件破损脱落的情况，确定存在故障，那就需要进行更换，配件的价格是2000~3000块，售后收取的人工费是2000~4000块钱，外面汽修店只需要1500~2000块钱的人工费。

故障仅是个例，请大家放心。如果出现变速箱异响，可以参考这几个常见的问题，

以上是出现变速箱异响的解决方法，供网友参考。

荣威EI6混动变速箱异响故障，维修注意事项

本文适用车型：荣威E550、荣威ERX5、荣威EI6、荣威E950等混动变速箱的常见故障。

荣威EI6变速箱常见故障：变速箱嗞嗞异响， 变速箱内嗡嗡响， 加速不走车，无法启动，油压上升过慢，挂挡不走。都是什么原因造成的？我要怎么判断荣威EI6变速箱故障原因？出现问题我该怎么办？到哪里可以维修？

荣威混动变速箱的常见故障：

变速箱滋滋异响。

冷启动，启动三下。

只能用油，不能用电。

加速不走车，无法启动。

油压上升过慢，挂挡不走。

仪表显示，混动故障，故障灯亮。

加速无力，发动机运转时。

滚动系统故障。

变速箱内嗡嗡响。

汽车变速箱的损坏是有专业的维修的。只有准确的判断故障才能降低维修费用，途便可以帮您判断故障，降低事故的风险。为您和爱车保驾护航。

荣威混动变速箱常见故障的主要原因大致有：

变速箱内部离合器、分泵，电机，轴承，阀体，蓄压器等零件损坏造成的变速箱故障。

离合器故障是荣威混动变速箱常见故障之一。离合器损坏多数是因为磨损以及变速箱过热引发的。故障表现一般会伴有车子出现异响，抖动，发动机空转、不加速的离合器打滑的问题。大家开车的时候需要多加留意一下哦。

荣威混动变速箱前面有一个加大号的电机、一组离合器。后面一个加大号的电机、一组离合器，就两个挡位。所以，现在我们按照同样的方法，把变速箱尾盖打开，即将取出后面的离合器和电机。

专业维修人员正在检查变速箱定子损坏程度，定子损坏也是变速箱的多发故障之一。

荣威混动变速箱里的定子是电机静止不动的部分。定子由定子铁芯、定子绕组和基座三部分组成。定子的主要作用是产生旋转磁场。

前后两组定子的对比。

这是荣威混动变速箱转子，转子是由轴承支撑的旋转体。转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生（输出）电流。

前后两组转子的对比。

混动变速箱特有的彩色大线束

这是混动变速箱的控制单元，可以看到电磁阀、蓄能器、电机（控制油泵）。注：在传统变速箱上没有这个蓄能器和电机。

取下控制单元（阀体总成）。其主要作用是控制油压及挡位的转换。阀体损坏，车会有顿挫，冲击，严重的会有无法行驶的严重后果。

阀体损坏的主要原因有：变速箱内部的油压不稳。或是变速箱油太脏，变速箱内有大量杂质也会造成阀体的损坏。想要降低阀体损坏的故障率就只有一个办法，那就是定期更换变速箱内的油。

师傅在检查的是阀体上的电磁阀。电磁阀损坏，车会出现顿挫，冲击等问题。

电磁阀损坏的主要原因和阀体有相似之处，比如油压不稳，油里杂质过多等，会导致电磁阀的使用寿命短。

荣威混动变速箱里的电机也是易损件。

电机损坏主要原因有两个：

电机本身有问题。

油压上升过慢，如果电脑让电机在油压不足的情况下工作，电脑就会因为油压不够被烧坏（一般是在蓄压器损坏没有及时维修之后，电机就会出现故障。）

蓄能器损坏也是荣威混动变速箱的常见故障之一。

黑色的是蓄能器，内部一半是气体，一半是液体。它工作的时候，类似于活塞式运动，通过液压的压力来推动活塞，当压缩内部的气体时，压力就能储存在液体里。

相反，如果压缩液体，压力就储存在气体里。如果它坏了，就会有泄压、油压上升过慢等情况。

维修师傅特意割开了内部，让大家看清楚其内部结构。

可以看到蓄能器内部的橡胶部分已经裂开了。这个橡胶气囊如果损坏了，那么，它在工作时就会出现泄压，油压上升过慢等。橡胶破裂是无法修复的，只有更换新件。

轴承，如果轴承损坏，车就会出现异响。

分泵，也是易损件。它搭配和着轴承工作，通过变速箱的输入轴连接离合器。如果分泵漏油，磨损也是常见故障。

因为一直在高温下工作，分泵上的橡胶已经烧得面目全非。分泵损坏就会出现漏油的情况。

大家应该看到了，荣威混动变速箱的齿轮组还是比较少的，相比较之下，比亚迪混动变速箱的齿轮组就可能要复杂一些了。

以上我们看到的图片，其车型都是搭载的同一款变速箱，从最早的E550，到最新的EI6，荣威一直在对变速箱做进一步的升级改造，以保证减少其故障率，直至降到最低。让我们一起为国货点赞！！！！！

荣威混动变速箱算是国内新能源领域起步较早的车型之一，因为是较早的一批车型，还处于探索阶段。

它有其自身的优势，在传统变速箱的基础上，更加高效地促进了低能耗工作，使其在经济上达到节省油耗的目标。这在很大程度上适应了如今汽车的发展趋势。自然也会有其不足之处。只要及时发现问题，及时维修就可以好啦。

变速箱种类不同，故障类型也有所不同。有些小问题，只要发现及时，找到专业维修人员给您检测，判断故障，那会减少很多不必要的损失。如果一拖再拖，后续问题严重的话，多支付维修费用不说，您的爱车也会多“遭罪”，很多交通事故也是因为车子有问题未及时发现，未及时维修造成的。希望这篇文章，可以让各位车主有所收获，那就是我们途便所有工作人员最开心的事情啦！！！也希望大家在开车中，发现爱车有问题时及时联系靠谱的维修店维修。

变速箱维修是个技术活。途便温馨提醒，如果不是很懂的话，不要轻易尝试自己维修，出现问题及时找专业维修人员哦。

途便，专注变速箱的维修。

如果有任何变速箱问题可以随时来骚扰我们。专业维修人员在线给您解疑答惑。

变速箱维修行业的水是很深的，有时候明明只需要换个电磁阀，4S店，黑心修理厂会让您换掉整个变速箱或者电脑，一开口就是几千上万。我们都是小老百姓，没必要花冤枉钱。

如果您怕被坑的话，可以先找我们，给您免费检测，免费判断故障。

只有准确的判断故障才能降低维修费用。

如果这篇文章对您有所帮助，也希望大家多多转发，让更多的车主收益哦~